Spruter olje ut av veivhusventilasjonen når jeg gir på... Noen som har vært borti dette? Går det ann å legge "lufteløret" fra veivhusventilasjonen inn på topplokk dekselet slik at jeg ikke tapper motoren for olje
Spruter olje ut av veivhusventilasjonen når jeg gir på... Noen som har vært borti dette? Går det ann å legge "lufteløret" fra veivhusventilasjonen inn på topplokk dekselet slik at jeg ikke tapper motoren for olje
legger du lufterøret inn på toppdeksel så kommer ikke overtrykket i fra bånddel ut.
tror nok stempelringa dine er ferdig hvis det spruter olje ut. blåser kompen rett ned i bånd
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Skru av hele boksen å prøv å vaske den, evnt sett på en ny. Om det ikke fungerer har du mest sannsynlig gjennomslag og på tide med en overhaling.
Er det ikke slik det er på t5 motorene? Hva med catch can? Det som er så surt, har nettopp overhalt motoren.. Var så vidt en ripe i sylinderen men kan det være nok til at det blåser igjennom?
Hører kanskje med at jeg kjører 2bar ladetrykk?
Volvo 945 Turbo - http://forum.vccn.no/showthread.php?...olvo-945-Turbo
Volvo 745 - Missile Drift Car
Slikt har man sett før ja.
Hvordan foretok du innkjøringen? Pent og forsiktig med helsyntetisk motorolje?
I tilfellet bør du forberede deg på å gjøre jobben på nytt.
Mange har de siste årene tatt frem spesielle innkjøringsoljer fordi alt for mange hvermansen gjøre dette feil og får akkurat denne typen problemer.
Når det er sagt så trenger man større kapasitet på utluftingen når man øker ladetrykk og turtall.
Tjaa h råder med ikke stort mye annet, hjerner, dyser, eksos. har ikke blitt kjørt noe voldsomt enda. Kjører på mobil1 5-40 olje