Hei, setter sammen en B21ET som jeg planlegger å kjøre LH 2.4 på, i hvert fall i starten..
Noen som har gjort detta sjøl?
Tenker særlig på tenningskurve da ET'n vel har 7,5:1 i komp. mens FK har 8,5:1(?)..
Og da vil vel gjerne ET'n ha mere fortenning, og lh2.4 er vel ikke adaptivt, er vel bare fast kurve med bankesensor som feiter opp/senker tenning ved bank?
Kommer til å prøve uansett, men moro å høre hva andre tenker og har erfart også..
Oppsettet er:
nyoverhalt b21et bunndel
uporta 530 i god stand med dyser i
e-innsug
940 manifold
Turbo trur jeg er orginal Garret fra 740, er i hvert fall 0.63 eksoshus og 0.42(?) kompressor..