#LØST# Volvo 850 chip spørsmål

[jimhojem]

Er det forskjellige chipper mellom

OBD

1 å

OBD

2

volvo 850? Eller er det bare automat og manuell som er forskjellig?
Åså har jeg en hjærne fra en T5-R, chippen sitter i en egen sokkel som ijenn sitter i en sokkel som er lodda i printplata? Hvilken funksjon har den?

[Morgis]

mest sannsynlig har T5R ECUen blitt chippet i senere tid. Ganske normalt å lodde inn en sokkel den nye chippen står i.

[jimhojem]

Ja det vet jeg, men den har 2 stk sokkler om du sjønner, en som er like stor som den originale chippen, og en som er lik lang som trimchippene. Den sistnevnte står chippen selv montert i.


Men ett annet spørsmål innen samme sak. jeg har

OBD

1 i bilen men den starter ikke med org hjernen med org chip montert lengre, kun med trim chippen. Vifta til motoren starter for fult me org chip. Prøvd å deaktivert startspærra med å låse å låse opp, samt koble fra batteri..

MEN den starter med org chippen montert i en

OBD

2

hjærne, men ikke med noen annen chip.. Jeg sjønner ingenting lengre..

[850GLTsilver]

Ja det vet jeg, men den har 2 stk sokkler om du sjønner, en som er like stor som den originale chippen, og en som er lik lang som trimchippene. Den sistnevnte står chippen selv montert i.


Men ett annet spørsmål innen samme sak. jeg har

OBD

1 i bilen men den starter ikke med org hjernen med org chip montert lengre, kun med trim chippen. Vifta til motoren starter for fult me org chip. Prøvd å deaktivert startspærra med å låse å låse opp, samt koble fra batteri..

MEN den starter med org chippen montert i en

OBD

2

hjærne, men ikke med noen annen chip.. Jeg sjønner ingenting lengre..

Er forskjellige hjerner for

OBD

1 og

OBD

2

Dermed vil ikke chipene fungere om hverandre.
Den originalchipen er neppe originalchipen til den

OBD

1-hjernen, men original

OBD

2

-chip.

Sokkel i sokkel er en uvanlig variant.
Som regel loddes det inn en sokkel i hjernen når man skal sette inn trimchip, men her kan det virke som om noen har montert sokkel først, og så i tillegg montert en sokkel som har vært med hjernen, beregnet for å lodde inn som den er. Skal normalt ikke være nødvendig, og heller ikke ønskelig, med den ekstra sokkelen.
Men i elektronikkens uransakelige verden så kan det hende at fjærene i den fastloddete sokkelen er blitt slappe, og at man derfor har valgt å montere en ekstra sokkel.
Dette for å kunne overkomme eventuelle slappe fjærer i den fastloddete sokkelen. Beina på soklene er gjerne litt tykkere enn beina på selve chipen, om du skjønner.
Funker det stabilt med den ekstra sokkelen, så la det være slik.
Er det ustabilt så kan det skyldes at du har dobbel fare for dårlig kontakt i soklene for chipen.

[jimhojem]

Det er en original

OBD

1 chip, tok vare på den da jeg lodda in sokkelen på

OBD

1 hjærna mi, så ikke vet jeg..
Det står "31" under den lille sokkelen i den 850

OBD

2

hjernen, å v70'n til foreldrene startet ikke me den sokkelen fjernet, kun med den montert, så om det kan være startspærrefjerneren? Ikke vet jeg..
Bilen slutta å fjuske å lugge med org chippen i

OBD

2

hjærna, noe den gjorde med

OBD

1 hjærna med chip.

Men virker langt fra å være 225Hk i den nå...kanskje 180hk max.
Å ja, org chippen er fra 2.0T5 211hk, som skal tilsvare 2,3T5 hjærna?
Gir snart opp, har feilsøkt så utrolig mye.. Bytta alt med tenning å snart alt med bensin (ikke bensinpumpa,dyser,BTR)
Så har begynt å tro det kan være hjærnen som ikke fungerer optimalt.

[Morgis]

en

OBD

1

ECU

skal fungere på en

OBD

2

maskin og motsatt. Du vil få feilkoder, men den skal starte.

Om viften starter, er mest sannsynlig chippen defekt. Kanskje blitt montert feil vei ?

[jimhojem]

Har ikke det heller, for den fungerer fint i v70'n til foreldrene..

[gswede]

Mulig det ikke er relatert men mener på at vifta går for fullt om ECT (engine temperature sensor) er defekt, nødmodusgreie om ikke ecu får korrekt signal fra sensoren.

[jimhojem]

Den er også byttet, så tviler da vifta bare starter med spesifikke chipper, som igjen fungerer i en annen bil
Gir snart opp..

Ingen feilkoder å finner ingen feil, men lell virker det som den ikke har mer en 170hk med org chip å kanskhe 200 med trim chippen, men med den får jeg etter en stund feilkode 2-3-1. For fet blanding. Sletter den så er den borte i en halvtime.
Skifter jeg til org.chippen kommer den ikke.
Skal sies att jeg ikke har skiftet El-nett i bilen. Jeg beholt det originale 2,5 10v netteti bilen men la inn ledningene til magnetventilen på turboen, den fungerer som den skal. Vet ikke om det kan ha noe me saken å gjøre?

[850GLTsilver]

Og du er sikker på at du jobber på like hjerner?

[jimhojem]

OBD

1 hjerna er en 2.0T5 manuell hjerne.

OBD

2

hjerna er en 2.3T5-R automat hjerne.

[850GLTsilver]

Ingen forskjell på automat og manuellhjerne.
Men det er forskjellige hjerner innenfor hver enkelt også.
Les av hele nummeret på hjernen, så har du identiteten på hjernen.
Er i tillegg visse versjonsforskjeller som kan gjøre uventede ting om du blander originalchiper.
Eksternt mappede chipper har gjerne bedre kompatibilitet på tvers av hjerneversjoner enn de originale.

[jimhojem]

Ingen forskjell på automat og manuellhjerne.
Men det er forskjellige hjerner innenfor hver enkelt også.
Les av hele nummeret på hjernen, så har du identiteten på hjernen.
Er i tillegg visse versjonsforskjeller som kan gjøre uventede ting om du blander originalchiper.
Eksternt mappede chipper har gjerne bedre kompatibilitet på tvers av hjerneversjoner enn de originale.

Ok, men det store spørsmålet er, hvorfor virker det ikke som bilen har mer enn 170hk, når alt skal være i orden. Ingen feilkoder nå lengre. V70 awd automaten til foreldrene gruuuuser jo min.. Å den har 193hk å min skal ha 225-250hk.. Å min er manuell.

Tviler på turboen allerede er gåen, får den har jo effekt økning med chippen, er bare langt fra nokk. Å den verken bruker olje eller ryker fra motor annet en litt røyk når den er kald.
Ladder 0,6-0,7 med org chip. 1bar med trimchip.

Jeg kan ikke komme på noe annet enn;
Dysene (kan være "dårlige"?)
Hjernene
El nettet (org 2,5 10v med ettermontert turbostyrings ledninger)

[850GLTsilver]

Må sjekke nøyere her.
Det kan ligge igjen feil, hvor blant annet momentsenkingen for nødmodus automatkasse kan spille inn.
Eller har du fjerna automatelektronikken helt?
Kan tenkes at det er enkelte ledninger inn på hjernen som skulle vært terminert på en annen måte enn hva de er akkurat nå.
Har du årsmodellene på de hjernene?
Kan sjekke litt skjema og VADIS rundt problemet.

193HK? Hvilken motor?

[jimhojem]

Må sjekke nøyere her.
Det kan ligge igjen feil, hvor blant annet momentsenkingen for nødmodus automatkasse kan spille inn.
Eller har du fjerna automatelektronikken helt?
Kan tenkes at det er enkelte ledninger inn på hjernen som skulle vært terminert på en annen måte enn hva de er akkurat nå.
Har du årsmodellene på de hjernene?
Kan sjekke litt skjema og VADIS rundt problemet.

193HK? Hvilken motor?

Obd1 hjernen er fra en 1994 mod volvo 855 2.0T5 italy verson
Obd2 hjernen er fra en 1995 mod volvo 854 2.3T5-R

Har ikke gjort noe med automat hjernen, kun tatt ut trimchippen i den å satt in den orginale chippen fra 2.0T5 hjernen.
Å har ingenting av automat elektonikk annet en

OBD

2

hjernen da bilen min er en manuell med bare 1 hjerne.
Den gikk like dårlig med den orginale 2.0T5 hjernen da den hadde orginal chippen.

2,5T awd(193hk) helt orginal, å den gruuuuser min uten problemer.. Noe den langt fra skal gjøre om min hadde hatt 225hk-250hk

[850GLTsilver]

Obd1 hjernen er fra en 1994 mod volvo 855 2.0T5 italy verson
Obd2 hjernen er fra en 1995 mod volvo 854 2.3T5-R

Har ikke gjort noe med automat hjernen, kun tatt ut trimchippen i den å satt in den orginale chippen fra 2.0T5 hjernen.
Å har ingenting av automat elektonikk annet en

OBD

2

hjernen da bilen min er en manuell med bare 1 hjerne.
Den gikk like dårlig med den orginale 2.0T5 hjernen da den hadde orginal chippen.

2,5T awd(193hk) helt orginal, å den gruuuuser min uten problemer.. Noe den langt fra skal gjøre om min hadde hatt 225hk-250hk

Begge er Motronic 4.3, den er grei.
Men har de identiske BOSCH-numre?
VADIS viser nemlig til forkjellige moduler for 2,3T-R og 2,0T blant annet. Noe som er et stykke på vei hvorfor ting fungerer og ikke.
Ikke mindre enn 11 forskjellige moduler finnes til 1994-modellene.
Samme for 1995-modellene.
Så er da også spørsmålet om den chippen din er til riktig modul av disse 11. Lett å trå feil her.

[jimhojem]

Fikk en kompis av pappa til å se på loddinga i 2.0T5 hjerna, å han sa det var dårlig kontakt på ett av pongtene, så han fiksa det, å nå starta den med org.chippen, den går bedre å helt rent. Ingen fusking men fortsatt ikke så godt som jeg vil tro den skal gå med 225hk..

[850GLTsilver]

Fikk en kompis av pappa til å se på loddinga i 2.0T5 hjerna, å han sa det var dårlig kontakt på ett av pongtene, så han fiksa det, å nå starta den med org.chippen, den går bedre å helt rent. Ingen fusking men fortsatt ikke så godt som jeg vil tro den skal gå med 225hk..

Se der ja.

Godt det løste seg.

[jimhojem]

Jepp, håper bare den siste biten kanskje er litt ujusterte kammer da de er juster med øyemål, hadde ikke justeringsverktøyet for å sette i bakkant av motoren.. Men skal kjøpe Biltema sitt verktøy å se om det hjelper. Takker så mye for svar å forslag!