Hjeeeelp! Bygd om 2004 Volvo S40 2.4i til T5.

[Chrisarn90]

Hei

Jeg har bygd om min 2004 Volvo S40 2.4i til 2.5Turbo/T5 pga. motorhavari, etter att registerreima kamma over.
Alt er flyttet over, av ledningsnett, sem, bcm, eksosanlegg m.mer. alt unntatt automatkassen.

Når jeg prøver å starte bilen får jeg elektronisk startsperre, tips og triks til hvordan jeg kan få starte bilen mottas med takk?
Må det kobles om noe på kontakta, der som egentlig skal inn på automatkassen?

Eller må jeg ha datasprut?

Bilen det gjelder:



Mvh
Christian Alm Rødningsby
99327446

[Jonas Soldal]

Regner med at motoren har fått et signal fra automatkassa har stått i park for å kunne startes.
Har ikke erfaring med disse bilene men eldre biler vet jeg hvertfall at når de blir bygget om til manuell så må du sette sammen to ledninger som står på spak/kassen for at startsperra skal slippe

[Chrisarn90]

Veit du for eksempel hvilke ledninger det er snakk om?
Kan jeg få ødelagt noe dersom jeg setter sammen feil ledninger?

[Jonas Soldal]

Som sakt, har ikke peiling på disse bilene så her må nok noen som har skrudd litt på disse hjelpe deg. Du skulle hatt el-skjema på bilen så hadde det vert lettere og finne

[Chrisarn90]

Bump!

[Chrisarn90]

Bump! =)

[850GLTsilver]

Startsperra på automaten må kobles forbi for å få startet motoren med manuellkasse ja.
I tillegg så er det ei startsperre over rattstammen på disse også vel?
Men sjekk skjema og se på forskjellene mellom manuell og automat i de.
Vil gi deg en pekepinn på hva du må gjøre.

[Chrisarn90]

Hei

Tusen takk, hvor på rattstammen er det startsperre?

Med vennlig hilsen
Christian Alm Rødningsby

[Chrisarn90]

Er det startsperra som ligger i tenningslåsen? Har skiftet over den fra bilen med automat, for å få brukt samme nøklene som har fulgt motor og hjerne hele tiden.
For det satt en sensor i tenningslåsen, den er skiftet over dersom du tenkte på den.

tusen takk for svar Gleder meg til å få startet den opp!

Tror den blir MEEEEEGET grom!

[850GLTsilver]

I din bil ligger det en rfid-ring rundt tenningslåsen vil jeg tro.
Dersom denne ligner på litt eldre modeller, så kommuniserer denne med motorelektronikk og slikt.
Jeg har dessverre ikke tilgang til EL-skjemaer på X40, men i 850 så er det to ledninger som må kobles sammen på kontakta til automaten.
Grønn og Grønn/rød. Sitter på kontakten Nr. 6 og 7 på den 52-polt kontakta.

Synd Morgis ennå ikke har fått opp sidene sine ennå, da det er masse å lese ut fra skjemaene han har der.

[Chrisarn90]

Skjønner, har skiftet føleren i tenningslåsen fra den opprinnelige bilen som hjernen, motor og alt kommer fra, så da tror jeg resten ligger ann på automaten, skal få tatt en kikk på det en dag snart Gleder meg til å få start på den

Morgis? Her på forumet? Mulig han har peiling på hvilke kabler som skal i sammen?

[850GLTsilver]

Morgis her på forumet ja.
Er samme kabler som vist tidligere her.

[Chrisarn90]

For det er likt på 850 og nyere Volvo`er? Takk for god hjelp

[Chrisarn90]

Fikk ikke noe liv i den nå heller, etter å ha koblet de ledningene. Forslag ønskes?
Elektronisk startsperre hører i grunn en viss plass til men... For slag noen?