Ny på forum og ny V70-eier :-)

[smrendal70]

Har leita litt rundt på nettet, spurt litt rundt og funnet ut at jeg skal prøve meg på en enveisventil på tur- og retur før dieselfilteret. Men hvilken slange går til hva? Er det den øvre som er tur og den nedre som er retur?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

[jerognal]

I stedet for å begynne å modifisere ting og tang så tar du det som er ...
Ny temp-sensor. Nye returslanger på dysene. Ny lufteventil oppå dieselfilter. Dette koster lite.....
Så om ting ikke funker går du videre: Sjekk at det faktisk er strøm på glødepluggene når motor er kald. Ikke strøm = feil i noe elektrisk. Sjekk ledningene inn på pluggene. De morkner med årene. Er det strøm inn på pluggene, ja da skifter du pluggene.(Har nevnt det før: Det er mye dårlige glødeplugger på markedet. Få montert kvalitetsplugger. Er det BT-plugger virker de bare kort tid.)
Kan nevne at eg hadde en L300 en gang. Den funket KUN med orginale plugger.... Nå vet eg at dette ikke gjelder VAG-motoren men det viser at skikkelige plugger er VIKTIG!

Når alt dette er på stell, kan du tenke gløderelè....(som helt sikkert ikke er gratis) og timing dieselpumpe...

[smrendal70]

Bestillte ny temp sensor her i forrige uke og ventilen på filteret fra ebay så vi får se når dette er byttet om det blir noen forskjell. Hvis ikke må jeg vel bytte pluggene.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

[jerognal]

Ser det er flere på vag-forumet som sliter med det samme. Tungstartet når kald med alt av deler nytt....
Justering av tenning er problemløseren. Typisk for hjemme-snekring av reg. reim. (eller verksted som ikke har rette datautstyret for å finstille sakene). Har du mye svartrøyk ved gasspådrag og? Og kanskje litt dårlig trekkraft? Typisk for feil tenning....

[smrendal70]

Jeg har en del svartrøyk når jeg tramper i gassen i bånn. Men nå er denne chippet til 170hk men vet ikke om tenninga er justert etter dette. Så kanskje det blir etter at jeg har fått byttet ventilen på filteret. Temp sensoren byttet jeg i dag, så da får vi se om det var den som var problemet i morgentidlig. En annen ting jeg så i dag var at isoleringen på glødepluggkablene ikke så helt bra ut. Finner man tak i nytt ledningsnett til glødepluggene? Det er vel èn 2,5kvmm kabel som fordeles til alle pluggene?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

[850GLTsilver]

Har et svare strev med å lese om tenning i dieselbiler.

Er vel tidspunktet for innsprøyting av diesel som er greia vel?
Og motorstyringen er vel adaptiv også på disse Solarkokerne?

[smrendal70]

Ja det er vel det som er rett men det må vel gjøres etter chipping hvis det skal gjøres rett?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

[smrendal70]

Nå har jeg byttet både tempføler og ventilen på filteret uten bedring... Er det noen som har flere forslag? Utenom glødeplugger som er nye..

[J. Stoltenfjott]

Nå har jeg byttet både tempføler og ventilen på filteret uten bedring... Er det noen som har flere forslag? Utenom glødeplugger som er nye..

Hei.
Hvor ligger den der temp.sensor for kjøleveske???

[850GLTsilver]

Hei.
Hvor ligger den der temp.sensor for kjøleveske???

Sitter på siden av termostathuset.
TDI har to, en nede mot girkassa også.