akselvekt med coilovers, problem med godkjenning med tuv:S

[EvolveR]

Har bestilt coilovers, med tuv papirer!
settet er godkjent med 1110 kg framme, s60 d5 (2002) er 1120 kg framme! hva skjer nå?

[Jimmen]

Beste svaret du kan få, er og ringe BT på 02030
Tviler sterkt at det har noe og si...

[Tore]

Framakselvekta er vel uansett "veildende" og avhenger av bilens utstyr (som f.eks automat eller manuell)? Har du veid bilen foran og sjekket aktuell vekt?

[Mikael]

Hmm.. Min S80 har oppgitt maksimal aksellast til 1090kg på fremaksel. Den er ganske fullstappet med utstyr, har 2.0T og automat.. Hvordan kan da din S60 veie mer?

[Børge Vikebø]

Min v70 med 2,4 har 1060 kg...

[EvolveR]

dette er jo max vekt på forstillig, har jo ikke noe å si hva egenvekta på forstillingen er! vet jo at vekta på framaksel ikke er 1120 kg.

Framakselvekta er vel uansett "veildende" og avhenger av bilens utstyr (som f.eks automat eller manuell)? Har du veid bilen foran og sjekket aktuell vekt?

[EvolveR]

TORE:

Har snakket med dem, dem nekter! de hadde ikke godkjent 1 kg over! så det har ALT å si!

Takk for svar

[EvolveR]

Hmm.. Min S80 har oppgitt maksimal aksellast til 1090kg på fremaksel. Den er ganske fullstappet med utstyr, har 2.0T og automat.. Hvordan kan da din S60 veie mer?

utstyret har ikke noe å si på maksimal vekt på akselen, den reelle vekta kommer bare nærmere maksimalt tillatt vekt! bensin utgavene har ''svakere'' krav til forstillingen! er jo ikke sakt at bilen veier mer, men at forakselen er godkjent for høyere kg!

[EvolveR]

Det jeg har kommet fram til, er at settet er TOTALT umulig å få skrevet inn i vognkorte pga 10 kg ''feil''!

Dette settet hadde blitt godkjent på en bensinmotor uten noe problemer, pga lavere kg krav til forstilling! dog ikke R-utgaver.

[Steen]

typisk norge..

[Tore]

Kan de ikke sammen med godkjenninga senke tillat totalvekt på framakselen da, det er jo du selv som faktisk står ansvarlig for ikke å overlaste bilen? Blir jo litt som at mna kan få samme lette lastebilen med tillat toltalvekt på f.eks 9000 kg og på 7500kg slik at man kan kjøre bilen med C1 lappen; man står da selv ansvarlig for at totalvekten faktisk er under tillatt maksvekt...

[lilleulv]

Da endrer du jo førerkort og avgiftklasse. Tviler på de skriver ned max foraksel last ned med 10kg. Men send inn søknad til teknisk og spør. Du prøver jo ikke akkurat og overstige den godkjente vekta fra volvo

[eab]

Kan de ikke sammen med godkjenninga senke tillat totalvekt på framakselen da, det er jo du selv som faktisk står ansvarlig for ikke å overlaste bilen? Blir jo litt som at mna kan få samme lette lastebilen med tillat toltalvekt på f.eks 9000 kg og på 7500kg slik at man kan kjøre bilen med C1 lappen; man står da selv ansvarlig for at totalvekten faktisk er under tillatt maksvekt...

Dette blir noe av den samme problematikken man har på tyngre amerikanske biler. Statens Vegvesen krever en "konstruktiv endring" eller noe i den duren, altså må man fysisk gå inn og forandre noe i understellet. De kan ikke bare forandre tallene i vognkortet. Utrolig, men sant. Hadde skjønt det om det var andre veien...

[Tore]

Å sette på coilovers som atpåtil ikke er godkjent for opprinnelig vekt må da falle inn under konstruktiv endring?