Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 7 av 7

Tråd: Hvordan blende pulse-air hull i eksosportene på 8v topper?

  1. #1
    Registrerte brukere eab sin avatar
    Medlem siden
    27. nov. 2010
    Sted
    7036
    Innlegg
    1.468
    Antall takk

    Standard Hvordan blende pulse-air hull i eksosportene på 8v topper?

    Fikk meg en 398 topp i dag, som har slike fine hull på eksossiden. Etter litt googling ser det ut til at volvo har noen blendeplugger (1277457) til dette styret, men enkelte mener at bolten som brukes til å blende hullet ved syl. 3 stikker for langt ut hvis man skal bruke 940 manifold.

    Et annet alternativ er å gjenge opp og skru i bolter for å blokkere hullene.

    Et tredje alternativ er å sveise.

    Det siste alternativet er kanskje det beste, men det er ikke noe jeg har mulighet til å få gjort selv (tror jeg). Noen synspunkter på hva jeg bør gjøre? Vil tro det er best å sveise hele dritten, slik at det ikke blir noe ekstra hull inne i eksosportene. For det er vel neppe helt heldig å ha et åpent hull midt i gulvet i porten, som leder rett i en gammel bolt?

  2. #2
    Registrerte brukere R.G sin avatar
    Medlem siden
    08. sep. 2010
    Sted
    alvdal
    Innlegg
    4.040
    Antall takk

    Standard

    borre å gjenga mine, og satt i korte bolter, og slikpte ned hue på dem så det gikk klart for manifold.


    men sikkert beste kan være å fylle dem med en liten sveis.
    1988 760 B6284T
    1988 765 D24TIC
    1985 740 B230ET

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Gjorde akkurat det samme og synes at det er en riktig god og holdbar løsning.

  4. #4
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Brukte fire 50-øringer og de originale klamrene til rørene, ble tett og fint det. Bruker også 940 turbomanifold, heller ingen problemer der. Dette er på en 530, om det skulle ha noen betydning.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  5. #5
    Registrerte brukere eab sin avatar
    Medlem siden
    27. nov. 2010
    Sted
    7036
    Innlegg
    1.468
    Antall takk

    Standard

    Da har jeg leita fram fire 50-øringer, i tilfelle jeg skal prøve den metoden.

    Og litt off-topic: Hvor dritt blir resultatet med en b230 toppakning vs en toppakning til b21? Skal blokka eller toppen diktere pakningsstørrelse?

  6. #6
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Det er det blokka som skal avgjøre vil jeg mene, er jo samme toppen på B21 og B23, samt B200 og B230.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av eab Vis post
    Og litt off-topic: Hvor dritt blir resultatet med en b230 toppakning vs en toppakning til b21? Skal blokka eller toppen diktere pakningsstørrelse?
    Det funker det. Alle B17, B19 og B200 går med B21 toppakning.
    Begge deler.
    Man kan ikke bruke en B21 pakning på en B23(0) blokk.
    Hvis man har lagt ut kamrene i toppen til B23(0) størrelse så må man bruke B23(0) toppakning selv om man monterer det på en B21 blokk.
    "Fire-ringen" på toppakningen MÅ ha god støtte for å tette.

Lignende tråder

  1. blende org dump på b230fk
    By Toroen in forum Motor og gir
    Svar: 2
    Siste post: 31/05/13, 11:09
  2. Hvordan fjerner jeg hull fra visker til lys
    By adrian.k in forum Karosseri, interiør og bilpleie
    Svar: 6
    Siste post: 01/03/13, 00:36
  3. Svar: 2
    Siste post: 04/09/12, 23:09
  4. Svar: 16
    Siste post: 29/04/10, 22:04
  5. Forskjell på 20v topper?
    By Amundsen T5r in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 28/02/10, 23:48

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •