Skifta t ny motor nå. Og får ikke liv i startern. Alt er kobla til. Styrestrøm og jording .. Hva mer kan d være? Noen ?
Thanks: 0
Bytta motor til T5 . Ikke liv i startmotor.. ?
Skifta t ny motor nå. Og får ikke liv i startern. Alt er kobla til. Styrestrøm og jording .. Hva mer kan d være? Noen ?
Startsperra.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Enkelt å fjerne?? D sto automat på den i donorbilen. Kan d være ei ledning æ har sett bort fra å fjerne som har med Park innstilling å gjøre?
Oh Yeah.
Er startsperre på automaten.
På den store kontakten som satt i automatkassa er det to ledninger du må koble sammen.
Grønn og Grønn/Rød.
Sitter i kontakt 6 og 7 i den store 54-poltkontakta.
Utover det så er det en startsperre i alarmreleet.
Og alt etter hvor ny elektronikken er, så er det sannelig en i bensinhjernen også.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Mene æ klippet vekk alt av el til den automatenOpprinnelig postet av 850GLTsilver
Da må du nesten legge en ny ledning fra klemme 50 på startmotoren og inn til alarmreleet.
3mm² ledning er det originalt.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Prøver starten med bryter nå. Men har samme tullet som før jeg tok motorn ut fra donorbilen. Startern skal til å slå inn så blir bare alt svart. Må kobla av og på batteriet igjen før man får strøm igjen på noe som helst.. Virker som noe går til jord??
Fra startern til en kontakt i rele nr 210?
Dårlig kontakt et eller annet sted ja, om ikke batteriet ditt rett og slett er defekt.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Får den tørna rundt med ledning rett på batteriet. Er d noen plass jeg kan legge opp ny styrestrøm til startern via tenkningen?
Jeg fjerna dessverre alt som hadde med autogiret på den nye motoren.:-(
Bør være enkelt å koble en ledning fra klemme 50 på tenningsbryteren (Rød/Grønn) og rett ned på starteren.
Rett underABS-pumpa er det et plastrør med tre "propper" på enden.
Klipp av den ene av disse og tre gjennom en ledning på 2,5mm² gjennom der og videre til starteren.
Dette røret ender opp i EL-sentralen rett over Clutch-pedalen, helt i nedkant.
Få litt hjelp til å fiske tak i den der.
Klipp av den Rød-Grønne på et passende sted og surr litt tape rundt enden på den for sikkerhets skyld (Den enden du ikke skal bruke)
Anbefaler deg å gjøre den koblingen litt innunder dashen, så det er mulig å rette opp igjen om det skulle bli aktuelt.
Også nede ved starteren kan det være lurt å gjøre det samme.
Pass på å stripse fast den nye ledningen tett nok så den ikke blir liggende og gnisse mot bart metall.
Lykke til.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Noen som vet av en hjerne til salgs? Ser ut for at den er tatt kveld
Hvor gammel er den hjernen?
Er den med eller uten startsperre? (kommunikasjon med den enheten innunder rattstammen)
Er mange muligheter før hjernen som sådan er gåen.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Det er en 94 mod . Er mulig den har blitt utsatt for en del fuktighet. Så har lyst til å prøve en annen
OK.
-94 er forøvrig helt uten styring på startsperra.
Så feilen din ligger uansett et helt annet sted.
Let opp releposisjon 210
Trekk ut releet (Kontaktstykket) som sitter der.
Koble en ledning mellom klemmene 50E og 50F
Det er den eneste startsperra du skal ha i bilen din, og denne styres ene og alene av alarmen i bilen din (om du har)
Hvordan vite om du har alarm? Står det et dobbeltrele der, merket 210 og 211, så har du alarm.
Du kan plukke ut dette dobbeltreleet og utføre den koblingen jeg nevnte over også på dette.
Men motor-hjernen har ingenting med dette å gjøre.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Har gjort det du snakker om her. Mangler gnist og bensin fra dysene. Ellers sviver det som d skal
Sjekka det releet der fremme over radiatoren også?
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Ja. Bytta over det meste jeg har kommet på. Tatt fra gamle motorn som virket :-)
Har gjort dette nå.
Men startern begynte å kime når tenninga kom til andre hakk.. ?? Hva er det for noe rart?
Da har du ikke satt den ledningen i de to 50-klemmene, men derimot fått den ene i 15-klemma der nede.
VIKTIG å være nøye her. Sjekk skjema og slikt før du kobler.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Etter skjema. Klemme 50 er Grønn/rød. Har klippet av denne og koblet den rett til startmotorn . Klemme 15 er blå/rød og ikke blitt rørt
Da må du sjekke de "J" releene, så ikke en av de henger.
MEN, ingenting skal influere på starteren uten at det er blitt en feil der.
Du er helt sikker på at du kun har vært på de Rød-Grønne?
Det er forøvrig de to kontaktene i midten på releposisjon 210
Skulle det fortsatt være så du har dette problemet, så begynner det å lukte brente ledninger. Skumt.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Har ikke noen fra tenninga som er Rød/grønn. Bare Grønn med tynn rød stripe.
Det er de ja.
Grunnregel Volvo fargekoder:
Første oppgitte farge er grunnfargen på kabelen/ledningen
Andre oppgitte farge er fargen på stripa på kabelen/ledningen.
Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
(Null garanti kun skruglede og god kaffe)
Har hatt annet enn Volvo jeg også.
Men jeg tok til fornuften.......
Regler for innlegg
Svar med sitat