Dieselvarmer V70 D5 2005 - starter ikke - råd tips.....

[mrmoe]

Har en V70 D5 fra 2005. Dieselvarmer starter ikke, kan evt gå litt og stopper. Trenger service på den evt bytte. Noen med erfaringer?
Gjøre det selv, bytte til overhalt, ny eller la volvo gjøre det, ELLER VET DU OM NOEN SOM KAN?
ca Priser er greit å vite.

[Torsen67]

Ta å søk "dieselvarmer" her i forumet. Det er skrevet mange tråder om dette. Er det noe du lurer på, så bare spør du i den aktuelle tråden du leser i. Er sikker på at du finner en del svar...

[vegartro]

Arrester meg om jeg tar feil, men er det ikke slik at denne ikke starter om det er over en viss temperatur ute?

[Torsen67]

Det skal gå an å kjøre den på "direktevarmer".

[mrmoe]

Arrester meg om jeg tar feil, men er det ikke slik at denne ikke starter om det er over en viss temperatur ute?

Vet at den siste v70 modellen har det slik, men vet ikke når det startet.

[FolloAuto]

Om vifta starter men at den ikke brenner kan være et par ting. Sprederen kan ha falt ned, dysen kan være tett, glødeplugg defekt, eller dårlig membran på trykkutgjevner.
Det tar rundt 15 minutter å demontere frontfanger + skru av varmer. Den er lett å åpne å se etter feilsymtomer. Glødeplugg kan testes med å kjøre 12v rett på den, og vifte kan testes. Trykkutgjevner kan også plukkes ut, og bruke en ketchupflaske el.l for å se om dyse er tett eller om membran er ødelagt.
Det ligger en deleliste på "tips og triks" delen på forumet. Ny brennerenhet hos Volvo kommer på ca 3200 + evt montering.
Jeg har overhalte brennerenheter for salg. Se kjøp og salg delen.

[Alfs80]

Jeg var borti det samme og da var det vannpumpa på varmeren som var gåen kostet kr 520 volvo tar 2800 for Den så hold deg lang unna volvo pumpa.

[FolloAuto]

Man kan uansett lese av feilkoder for å få en oversikt over hva som er gale stortsett.. Hvor i norge bor du.

[mrmoe]

Har sett over og prøvd og starte. Men går litt og stopper. I våres bråkte den som om et lager var gått. På bilde er pluggen, men den ser helt tørr ut, så det spørs om det kommer frem noe diesel.
Jeg kan være interissert i overhalt enhet ganske kjapt om.

[mrmoe]

Om vifta starter men at den ikke brenner kan være et par ting. Sprederen kan ha falt ned, dysen kan være tett, glødeplugg defekt, eller dårlig membran på trykkutgjevner.
Det tar rundt 15 minutter å demontere frontfanger + skru av varmer. Den er lett å åpne å se etter feilsymtomer. Glødeplugg kan testes med å kjøre 12v rett på den, og vifte kan testes. Trykkutgjevner kan også plukkes ut, og bruke en ketchupflaske el.l for å se om dyse er tett eller om membran er ødelagt.
Det ligger en deleliste på "tips og triks" delen på forumet. Ny brennerenhet hos Volvo kommer på ca 3200 + evt montering.
Jeg har overhalte brennerenheter for salg. Se kjøp og salg delen.

Har sett over og prøvd og starte. Men går litt og stopper. I våres bråkte den som om et lager var gått. På bilde er pluggen, men den ser helt tørr ut, så det spørs om det kommer frem noe diesel.
Jeg kan være interissert i overhalt enhet ganske kjapt om.

[FolloAuto]

Hvis den bråkte i våres så er det nok vifta som har gått. Sender deg PM.

[Tom K]

Har samme problem på min 04 XC90, vifta starter, men etter 3 sekunder så stopper den igjen

[mrmoe]

Har ikke test verktøy for å lese ut feilm, men har plukket den ut og tatt vekk sot. Plugg testet og den gløder fint.
Var egentlig lite sot og forkulling.
Tror muligens dyse kan være tett.
Satte sammen alt og startet den. Kjørte på litt ispray men gikk tom. Mener det kunn er en termostat på vannet til brenneren. Ved oppstart gikk vannpumpa litt, ble stille, så burde vel egentlig vifta startet, men det gjorde den ikke.
Kan det være for varm ute med 18 grader?
Tror det kan være like greit med en overhalt varmer?
Hva er i brennerenheten som volvo selger, noen som vet?

[aarnes]

Om du kommer til Oslo kan jeg lese ut feilkoder.

Hva som er i brennerenheten er vel ikke annet enn kammeret. du får kjøpt rep.satser men de inneholder sjelden alle delene du trenger.
Anbefaller www.heatco.no om du trenger deler. de er spesialiser på varmere, samt bedre priser og større utvalg av deler (deler som volvo kun selger bundlet)

Uansett så ville jeg lest ut feilkoder før jeg hadde begynt å bytte deler. det kan bli en dyr affære.

[mrmoe]

Nå er alt i orden, deffekt spreder, overopphetingstermistat og vannpumpe. Deler i Svergie, kost under 3000,-. Gjorde rent brenner og satte al sammen, startet på første for søk. Se jobb og tips med bilder på http://mrmit.no/volvo/dieselvarmer.html
Vestfold diesel service mente ut fra hva jeg fortalte over tlf at det ville koste 5-6000,- uten garanti for at det var løst.
Bytte av diesel varmer i Svergie, ny varmer kr 13 500,-og jobb ca 10 000,-.

Altså med masse gode tips på VCCN og forumet, bilder og forklaring, kost under 3000,- og ellers egeninnsats. Litt teknisk innsikt og skrudd noe kan du klare det sjøl. Mest knot å få av fronten og innerfront.

Takk til forumet og medlemmer.

Siste fjorten dager har jeg fikset diesel turbo problem/feilmelding og dieselvarmer. Volvo kost uten arbeid med bytte av turbo og varmer, ca 17000,- for turbo og 13 500,- for diesel varmer (dieselvarmer er svenske pris). Arbeidskroner ville vart godt over 15000,-
Ref volvo og bytte turbo, det var ikke noe feil på turbo, feilen lå et annet sted, i IC slangen foran EGR, se bilder på http://mrmit.no/volvo/
Begge bolker løste seg med bilder og tips på forumet.

THANK YOU!