Thanks: 3
Lurer på om eg har fått tenningsbank, what to do ???
Har ein volvo 945 turbo 97 mod. Kjøpte den for nokon månder sia og da sa han at det var større wastegate på den, uten om det så er den orginal (3'' eksos).
Men nå har det komme skikkelig knitre/gniste lyd. har lest litt, og det høres ut som tenningbank. lamdasonden har også vert ødelagt ein stund.
Er det bare å få bytta til org wastegate og bytte lamdasonde ? eller er det fleir ting å sjekke opp i ? og er det greit å kjøre med bilen nå ?
takk for svar på forhånd.
Mvh Robert
Hmm...Opprinnelig postet av robols
Sist endret av Batland; 25/08/13 kl 22:04
Får bilen nokk bensin (chip i bensinhjernen eller org chip)?
Kjører du blyfri 98?
*Volvo V40 2001 mod - Solgt *Volvo 940 LT 1996 mod - Solgt *Volvo 244 1978 mod - Solgt *Volvo 144 B20A 1973 mod - Solgt *Volvo 850 2,5 20v 1995 mod - Solgt *Volvo 940 LT 1997 mod - Solgt *Volvo 940 Classic 1996 mod - God bilen!
org chip. nei, 95. bilen bruker vatn også...
Ola Hagen takket for denne posten
Jeg kjører 98 oktan, vikingchip, v kam, og ca 1bar på 13c, og får også tenningsbank.
Org eksos. Skal prøve grommere plugger og annen termostat.
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
Dårlige tenningsdeler?
Kjørte 13c 3" eksos stor cooler og 1,3 bar med vikingchip uten problemer på 95oktan.
Bensin er bensin!
Fikk tenningsbank først når rotor,fordeler og plugger var fullstendig utslitt.
Men nå blir det andre boller :-)
Har du tenningsbank? Slå tilbake!
Skal du opp og fram i verden, må du værra som oss!!
Ved ladetrykk over 0,5 til 0,6 bar bør chip monteres! Eg hadde sjølv problemer med at bilen gikk for magert med litt ladetrykk. En god chip gjorde susen! Men høyere ladetrykk pleier eg alltid å kjøre på 98 bensin som ein liten ekstra sikkerhet. Prisforskjellen er ikkje så stor
71' 142 TIC
97' V70 TDI
Ganske stor forskjell på 95 og 98, må ned ca 0,2 bar for å unngå tenningsbank om jeg kjører 95.
Da må det være min som er rar.
Opfører seg akkurat likedan uansett om den får 95 elle e85.
Ikke justert trykk på flere år.
Kjørt rundt 1.3 i 3 år snart nå og bilen min får den suppa som er tilgjengelig.
Mistenker også at den har fått kjørt seg det siste året,fordi pluggene har smelta og alle hjulboltene bak hadde et par grader vridning.
Vært bortlånt et års tid serru.
Har du tenningsbank? Slå tilbake!
Skal du opp og fram i verden, må du værra som oss!!
Ved kjøring på e85 kreves ca 35-40% større dyser, så noko stemmer ikkje med din bil
71' 142 TIC
97' V70 TDI
takk for alle svar
mvh robert
Eg ville testa chip før montering av org wastegate visst du er ute etter grei effekt. Er du fornøyd med effekten på org ladetrykk er det ingen grunn til å ikkje gjere den orginal igjen.
71' 142 TIC
97' V70 TDI
Nå har eg bytta lamdasonde og chippa bilen med viking ecomax. men det er like ille tenningsbank. kan det vere bankesensor som er gåen ???
blink lys osv.. funker heller ikkje etter bytte av chip.
mvh robert
Jeg prøvde 440cc dyser på oppsettet jeg tidligere har nevnt. På ren e85 gikk den merkbart bedre, null tenningsbank. Eneste minus er at den er tungstartet når den er kald. Og forbruket....
Sent from my C6603 using Tapatalk 4 Beta
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
Har du sjekka rotor,plugger og fordeler?
Koble på'n en turbotrykksmåler så du veit hvilket trykk du kjører på først og fremst.
Hva menes med større wastegate?
Har du tenningsbank? Slå tilbake!
Skal du opp og fram i verden, må du værra som oss!!
heihei, det blei bytta i går, men eg får ikkje prøvd å starta. pga at forje eier hadde bomma på gjengene på den eine pluggen, den er skrudd inn med makt. så nå mangler eg ein plugg. så må til med helicoil trur eg, eg tørr ikkje å skru den nye pluggen inn med makt. kan gå verre da .. det med wastegaten veit eg ikkje, han sa at det var montert større wastegate, meir veit eg ikje. blir bare meir og meir problem med denne bilen
Hørtes leit ut.
Hadde tenningsbank en periode jeg også,men det skyldtes dårlige tenningsdeler.
Skal tåle ganske mye trykk med vikingchip før tenning blir et problem.
Har kjøpt biler jeg også der plugga har vært fullstendig på bærtur. Endte med at jeg bytta topp :-(
Må bare spørre hvis du lurer på noe hvertfall så skal jeg prøve å hjelpe etter beste evne:-)
Selv om jeg ikke er noen ekspert,så har jeg prøvd ganske mye rart med gammel volvo :-)
Har du tenningsbank? Slå tilbake!
Skal du opp og fram i verden, må du værra som oss!!
Hvilke plugger bruker du?Sjekk att coilen din er i orden også.A-kam er å anbefale.Har sjøl lada 1,7 bar på vikingchip,uten tegn til tenningsbank.Nå har jeg myye lavere komp så blir ikke sammenlignbart sånn.
"iblandt lønner det seg å holde kjeft å late som man er idiot,enn å åpne kjeften å fjerne all tvil"
Sjekk jordledningene som er samlet på et punkt ved siden av lh2.4 boksen. Gamle slappe kabelsko faller lett av når en fikler i området. Hadde samme problemet da jeg hadde ut boksen og såg ikke at ene jordingen hadde lurt seg av. Instrumenter og div lys ble helt tullerusk.
"Det er i motbakke det går oppover!"
har funnet ut av det med instrumentpanelet, var ein kabelsko som hadde dette av !
Larsge takket for denne posten
kjøpte plugger på skruvat.no, husker ikkje akkurat nummeret. men skal prøve å sette inn helicoil til helga, og starte opp bilen da, så får eg hørt om tenningsbanken er vekk. bor vekk i ukene, så får ikkje skrudd masse..
Syns det er supert å få dra bort litt jeg.
Nesten som å ha sommerferi flere ganger i året og bare være hjemme å sløve og skru :-)
Har du tenningsbank? Slå tilbake!
Skal du opp og fram i verden, må du værra som oss!!
hehe, syns ikkje eg når det er hver uke
er det greit å kjøpe fordelerlokk og rotor på biltema ? begge var bosch, det er det samme de selger på skruvat.no. (bosch altså) og prisen var halvparten på biltema.
Regler for innlegg
Svar med sitat
