-98 945lt går ikke på tomgang etter turbobytte

**catoers** · 20/06/13, 00:13

er vel litt miljø opp i trondheim tror jeg, så du får skrike ut og se om det er noen som svarer =)

**jmosbakk** · 20/06/13, 00:15

Jada, ser da en og annen Volvo rundt her. Skal legge inn "ønsker å prøve" i den andre tråden også så får vi se om det er noen barmhjertige der ute.

**catoers** · 20/06/13, 00:24

får håpe det. sånne ting som det der er irritasjons moment !

**jmosbakk** · 20/06/13, 00:26

Jepp... En bil som ikke går på tomgang er ubrukelig.
Da hjelper det lite at den går helt greit når man flater fjøla. Det er jo brukisen min!!

**ClassicTurbo** · 20/06/13, 05:08

Er vel rimelig god mulighet for at LMM din er gåen ja, liker dårlig olje. Bare pass på å rengjøre alle rør og IC etc før du setter på en ny.

**jmosbakk** · 20/06/13, 08:41

Dette er jo litt rart siden den nye ikke har blitt utsatt for noe sånt.
Hvis LMM er gåen, skal ikke da bilen gå dårlig med masse turbotrykk og enda mer bensin? Prøvde å kjøre uten i går og da gikk den helt ræva, nekta alt som het overtrykk, men kobler jeg til LMM så går den som bare juling på høyt trykk.

**jmosbakk** · 20/06/13, 13:54

Dagens feilsøking var også resultatløs. Bensintrykk, ok.
Spenning til/fra LMM ser ut til å være ok. Er en stikker som gir litt over 2v på tomgang og opp mot 4,5v på pådrag. Dette er vel i henhold?
Har ellers sjekket alle ledninger til LMM, disse ser ok ut. Har sett litt på hvilke ledninger som hører til "Turbo+" satsen. Hvis noen har litt info om denne så kan det være til hjelp. Denne ble jo koblet bort når turbo ble bytta og kan jo selvsagt forårsake nå krøll.
Trenger flere tips så bare fyr løs.
Takk for hjelp så langt.

**Jonas Soldal** · 20/06/13, 16:19

Vær så snill å gjør deg selv en tjeneste å putt på en åpen dump å sleng lmmen over på trykksiden å prøv. Hadde akkurat samme problem med min da jeg sette på turbo uten intern dump. Kunne blåse på den så kubba bilen.

**jmosbakk** · 20/06/13, 16:21

Jepp.. Det kan jeg gjerne gjøre. Blir prioritert over helga.

**Big-jack** · 22/06/13, 18:13

Har du kommi noe videre?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

**jmosbakk** · 23/06/13, 14:22

Nei, har vært bortreist i helga. Blir vel så jeg flytter LMM i morra kveld så får jeg få tak i en dump når det kommer noe penger.

**jmosbakk** · 24/06/13, 19:03

I kveld fikk jeg flytta LMM til trykkside. Jaja, hvorfor gjorde jeg ikke det med en gang?
Bilen går klokkerent og er stabil og fin på tomgang nå.

Fortsatt ingen dumpventil, men nå går den iallefall som den skal.
Dette var utrolig motiverende så nå blir det full gass med diverse oppgraderinger utover sommeren.

Takk for hjelpa til dere alle!

**Big-jack** · 25/06/13, 08:16

Tøft..

hvor mange ledninger var det i kabelen du måtte forlenge ?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

**jmosbakk** · 25/06/13, 09:42

Der var det 6 ledninger som måtte forlenges.

**Big-jack** · 25/06/13, 10:24

Prøve å gjøre samme jobben på min også da

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

**Big-jack** · 01/07/13, 15:16

Låner tråden din litt jeg,

... sliter med samme problem ennå. Gjort stort sett alt du har prøvd. Skiftet boksene. Byttet/Flytt lmm (012) over på trykksiden. Sjekket tps. Harker og hoster på tomgang, putrer og napper på litt last. Ryker generelt svart av bilen. Lukter veldig eksos.. og svart på bakken. Men får ikke noe Lambdafeil.. kan den ha blitt så full av sot at den ikke virker skikkelig nå? Og ikke føler lengre? Det som gjenstår og bytte nå er tomgangsmotor og dyser. Eventuelt lamda.. sitter 986 der nå... går som ei kule v på drag.. rører jeg gassen når jeg starter, så stopper den igjen. Ser også at vakumet stiger når den går på tomgang. ? Når helt kald ca 0,6 , når den blir varm 0,3-0,2

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

**gl740turbo** · 01/07/13, 16:40

Du har trolig defekt LMM

**Big-jack** · 01/07/13, 16:47

Prøvd to stk..

samme resultat.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

**gl740turbo** · 01/07/13, 17:33

Opprinnelig postet av Big-jack

Prøvd to stk..

samme resultat.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

Vanskelig å starte når den er varm?

**Big-jack** · 01/07/13, 17:49

Starter ja men går veldig dårlig på tomgang.. sliter liksom mer og mer ettersom den blir varm..

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

**Big-jack** · 01/07/13, 18:15

Eller noen ganger går den og andre ganger ikke... :/

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

**gl740turbo** · 01/07/13, 20:54

Opprinnelig postet av Big-jack

Eller noen ganger går den og andre ganger ikke... :/

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

Bytt temp sensoren i toppen som går til hjernen

Den bakerste sensoren på toppen ca over veivhusventilasjons boksen

**Big-jack** · 01/07/13, 21:54

Har hatt det i tankene ja.. har en liggende.. men noe vanskelig å sjekke om den er frisk.. når jeg ikke vet hva den skal vise når den er frisk v forskjellige temp..

men er vel ikke rare kr for ny heller

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

**gl740turbo** · 01/07/13, 22:04

Opprinnelig postet av Big-jack

Har hatt det i tankene ja.. har en liggende.. men noe vanskelig å sjekke om den er frisk.. når jeg ikke vet hva den skal vise når den er frisk v forskjellige temp..

men er vel ikke rare kr for ny heller

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

De koster litt så det beste er å teste den du har liggende eller se om ikke du kan låne fra bilen til en kompis eller venninne

**Big-jack** · 02/07/13, 00:02

Har du noe ca pris på den eller ?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: -98 945lt går ikke på tomgang etter turbobytte

Trådverktøy

Søk i tråd

Display