forgasser turbo

[Glien]

hei trenger noen svar her

jeg har en b19a som skal overladdes,
den motoren skal inn i en 745 86mod.

så lurer jeg på om hvordan jeg skal gjøre det med bensin pumpe? trykk eller
mate pumpe?? må jeg i det hele tatt gjøre noe?? skal ha ca 200 hk +

så kommer spm nr 2.
hvordan skal jeg gjøre det men justering av tenning? har hørt at det ikke er så greit å så nokk fortenning.

btw: det står en b230k i 745en.

takker for alle svar!

[jonass]

Jeg ville kjørt stum tenning på rundt 20grader.
Om det er et budsjett bygg så hadde jeg prøvd med en forgasser pumpe og modifisert den slik at du setter lade trykk på den. Holder nok til nesten 200hk den

[kermitt]

kan du illustrere hvordan modifikasjonen på pumpa? hørtes interesant ut.

[Berg Performance]

Hih, den originale R-Sport pumpa holder ikke til 200hk engang =) Tviler på at en modifisert originalpumpe holder så langt.. Er vel snakk om å borre ett hull der røret på R-Sport pumpa er, og sette inn ett rør såvidt jeg har forstått ?

[jonass]

Nei man setter en nippel i hullet der pumpa tar referanse trykk ifra, slik at bensin trykket alltid er 0,3 bar eller så over turbotrykk

[kermitt]

høres ut som en jobb for biltemas mekaniske pumpe, bare for å prøve bare for å få det inn me teskje. akkurat hvor på fordeleren skal det borres hull for nippel?

[Glien]

har ikke forgasser motorene en bensintrykk regulator? som står montert på blokka?

bilde:

[kermitt]

det der er bensinpumpa, den gir ett trykk og øker mengde etter turtall. den blir drevet av en liten eksenter på oljepumpe akslingen.

[Glien]

aaha.. da forstår jeg

[jonass]

Og på den bensin pumpa er det et lite hull, som føler på atmosfære trykket, man må koble en slange fra trykk siden på turbon før spjell inn i det hullet, så holder pumpa 0,3bar eller noe over ladetrykk slik at motoren får i seg bensin, gjør man ikke dette så vil turbotrykket bli høyere enn bensin trykk som resulterer i at bensinen blir trykket tilbake til tanken.

Skjønner dere nå da? Ligger vel sikkert en guide til dette på savarturbo.
Men har man litt forståelse på bensin system med gasser og turbo så burde man finne ut dette ganske fort.

[kermitt]

kan bare ikke si jeg har sett veldig mye hull på en sånn pumpe, men skal studere ei jeg har liggende en dag jeg er i verkstedet.

[Glien]

ok. da har jeg søkt litt på nett å funnet ut at jeg må ha følgende:

bensin pumpe fra biltema: art 52-203
bensintrykk regulator monteres FØR forgasser:
MALPASSI TURBO RISING RATE FUEL REGULATOR BOSCH 044 040
får kjøpt på Ebay: http://cgi.ebay.com/MALPASSI-TURBO-R...item335d3ed2f6

[Berg Performance]

Malpassi FKT1 bensintrykksregulator og en hvorsensomhelst innsprøytningspumpe er midt i blinken! Har kjørt med dette oppsettet med en K-Jet pumpe på min forgasserturbo og dette fungerte helt topp!

[Glien]

Malpassi FKT1 bensintrykksregulator og en hvorsensomhelst innsprøytningspumpe er midt i blinken! Har kjørt med dette oppsettet med en K-Jet pumpe på min forgasserturbo og dette fungerte helt topp!

ok da blir det en sånn takk for tips!

[TeamBørnOut]

Malpassi FKT1 bensintrykksregulator og en hvorsensomhelst innsprøytningspumpe er midt i blinken! Har kjørt med dette oppsettet med en K-Jet pumpe på min forgasserturbo og dette fungerte helt topp!

100% enig. drit i den R sport pumpa eller andre møkka pumper av samme type.
det eneste negative med malpassi greia er at de går i filler fort! fikk bytta 3stk på pedersen før jeg fikk en som holdt.

[Glien]

ok men da får vi krysse fingrene å håpe på at det holder en liten stund skal selfølgelig ha bensinfilter på:P

[TeamBørnOut]

bensin filter før pumpa er et must

[Berg Performance]

Aldri vært plaget med min =) Men det finnes vel mandagsprodukter..

[Glien]

Aldri vært plaget med min =) Men det finnes vel mandagsprodukter..

hehe sant