Trimming av b20

[Gunnar KRC]

Skal i gang med sugetrim av en b20
Har til nå ei blokk med 8bolts veiv som er borra opp til 2,2. I den sitter det flate stempler. Jeg har også en steg 3/4 topp, grenrør og doble weber 45mm.

Jeg regner med at jeg må få tak i kortere støtstenger, men hva må gjøres for at motoren skal tåle mest mulig og gå best mulig?
Forklar gjerne litt rundt tips som dere har og grunnlag for at det og det er den beste løsningen

[J.A.S]

Jeg har ikke så mye grunnlag angående b20, men våre kjære volvo elskere i nabolandet har.

Legger opp ett par linker til tråder på savarturbo forumet som er verdt å lese:

b20 i amazon som nettopp er bremset 250hk:
http://forum.savarturbo.se/viewtopic...cff31e20ddc90a

Her står det om b20 turbo. Som du vil se så kjører dem over 400whp på m-råder fra b21 og b21 stempler, åssen stempler og råder har du i din motor? kam?
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=12&t=61047

[Batland]

Skal i gang med sugetrim av en b20, men hva må gjøres for at motoren skal tåle mest mulig og gå best mulig?
Forklar gjerne litt rundt tips som dere har og grunnlag for at det og det er den beste løsningen

For at en støtstangsmotor skal overleve så MÅ du styre unna disse moderene motoroljene med RACING med store bokstaver på boksen.
Vær nøye med at du kjøper olje av noen som VET hva de snakker om. Ett tips er KG.

1D rådene til Sten Parner er noe som alle B18,B19,B20 og B21 eiere egentlig trenger. Hvis du velger disse og bruker dem korrekt så vil de gi deg en betydelig effektøkning i forhold til andre råder.

http://www.stenparnermotor.se/default.aspx?NodeId=43

[Gunnar KRC]

vet ikke hvilke stempler og råder som sitter i nå men jeg har fått tak i letta og balanserte m råder, tenkte også etterhvert at jeg skal frese opp ventilsetene til 60 eller 70 grader og dreie ned ventilene også. Er 1D rådene mye bedre enn m råder?

[Batland]

vet ikke hvilke stempler og råder som sitter i nå men jeg har fått tak i letta og balanserte m råder, tenkte også etterhvert at jeg skal frese opp ventilsetene til 60 eller 70 grader og dreie ned ventilene også. Er 1D rådene mye bedre enn m råder?

Hovedpoenget med 1D rådene er at man eksentersliper originalveiven til ca. 85 mm slaglende.

Hvis du har 93 mm borring nå så er volummet 2174 ccm. Med 1D råder øker dette til 2310 ccm.

[tennpluggen]

trenger man ikke å bytte stempler å da hvis man skal ha 1D råder ?

[Batland]

trenger man ikke å bytte stempler å da hvis man skal ha 1D råder ?

Det er akkurat det som er så genialt Nei.

[Gunnar KRC]

Så tøft! Men eksentersliper veiva? Må den sendes til SPM da eller?

[Batland]

Så tøft! Men eksentersliper veiva? Må den sendes til SPM da eller?

Neida, det er en enkel jobb som alle motorverksteder kan utføre.