Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 25 av 25

Tråd: B6304 i 740

  1. #1
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard B6304 i 740

    Hei.

    Skal kanskje til å bygge om en 89 744 fra B230F/automat, til 95 964, B6304/automat.

    Noen som har gjort dette før, og kan fortelle meg hva det er viktig å få med, og generelt tips og triks?

    Jeg skal bruke automatkassa fra 960'en.
    Har planer om å beholde hele interiøret fra 740'en, med instrument og alt. Regner med dette er 12t speedoring, hvordan løser jeg dette opp mot 48t som det er på 960?

    Hvor får jeg tak i grenrør til denne motoren? Bygger like greit koselig eksos med en gang..

    Edit: Og, hvilken girshalter er det kurrant å bruke som passer gamle 740 interiøret?

    Takker for tips.
    Sist endret av Christian; 22/05/10 kl 01:05
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  2. #2
    Registrerte brukere Iversen sin avatar
    Medlem siden
    22. des. 2009
    Sted
    Løvenstad
    Innlegg
    292
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Christian Vis post
    Hei.

    Skal kanskje til å bygge om en 89 744 fra B230F/automat, til 95 964, B6304/automat.

    Noen som har gjort dette før, og kan fortelle meg hva det er viktig å få med, og generelt tips og triks?

    Jeg skal bruke automatkassa fra 960'en.
    Har planer om å beholde hele interiøret fra 740'en, med instrument og alt. Regner med dette er 12t speedoring, hvordan løser jeg dette opp mot 48t som det er på 960?

    Hvor får jeg tak i grenrør til denne motoren? Bygger like greit koselig eksos med en gang..

    Edit: Og, hvilken girshalter er det kurrant å bruke som passer gamle 740 interiøret?

    Takker for tips.
    Dersom du skal ha dette godkjent, må du bruke originalt bensin og tenningsystem for å få godkjent avgasskravene(tenker ikke da på kun avgassmåling). SKal du bruke automatkassa må du også ha original insturmentet, automatkassa skal ha noen signaler derifra. Girspaken kan du vel kanskje få fra 740 automat, disse har vel muligens lik innfestning under bilen. Ang. speedometeringer gjør du det enklest med å få tak i en ring med riktig tenner.
    Det blir endel klipp og lim med bensin og tenningsystemet men ingen umulighet å få til.

  3. #3
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Det skal godkjennes ja, planen er å bruke den orginale motorstyringa.
    Jeg vet automatkassa skal ha speedometersignal, jeg prøver å finne beste løsninga for dette.

    Har ikke handla delebil helt enda, er litt i tenkeboksen enda..
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Tromsø
    Innlegg
    734
    Antall takk

    Standard

    Har du en hel 964 til disposoesjon?
    2000 V70 TDI "black edition"

  5. #5
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Nesten. Skal kanskje kjøpe restene av delebilen til FK Perf. her på forumet.
    Det er tatt endel av den, men motor/gir osv er der
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Bare å flytte over! det er utrolig lett å koble seg innpå motorens ledningsnett. De har et veldig ryddig å fint nett på 960n. Har du tilgang på en printer å et godt bor så kan du lage speedometer trigger til automaten ved å bore hull i en av bremseskivene dine. Vi pleier å gjøre det når vi bygger om til elektronisk speedometer på 140 og 240. slipper å kødde med bakakselen + at bilen ikke går unødvendig mange mil om vintern :P
    One Ring to rule them all

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    117
    Innlegg
    407
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Iversen Vis post
    Dersom du skal ha dette godkjent, må du bruke originalt bensin og tenningsystem for å få godkjent avgasskravene(tenker ikke da på kun avgassmåling). SKal du bruke automatkassa må du også ha original insturmentet, automatkassa skal ha noen signaler derifra. Girspaken kan du vel kanskje få fra 740 automat, disse har vel muligens lik innfestning under bilen. Ang. speedometeringer gjør du det enklest med å få tak i en ring med riktig tenner.
    Det blir endel klipp og lim med bensin og tenningsystemet men ingen umulighet å få til.

    Girkassa går i nødprogram hvis den ikke får de nødvendige signalene fra speedometeret.

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    jepp. blir blinklys må bores litt i skivene eller bytte speedoring. hvis man gidder å bytte dash...
    One Ring to rule them all

  9. #9
    Registrerte brukere Stine Marie sin avatar
    Medlem siden
    07. mars 2010
    Sted
    Sarpsborg
    Innlegg
    41
    Antall takk

    Standard

    Just DO IT!
    Stine Marie
    söt

  10. #10
    Moderator Børge Vikebø sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordhordland, Norway
    VCCN medlemsnummer
    438
    Innlegg
    2.574
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Christian Vis post
    Hei.

    Skal kanskje til å bygge om en 89 744 fra B230F/automat, til 95 964, B6304/automat.

    Noen som har gjort dette før, og kan fortelle meg hva det er viktig å få med, og generelt tips og triks?

    Jeg skal bruke automatkassa fra 960'en.
    Har planer om å beholde hele interiøret fra 740'en, med instrument og alt. Regner med dette er 12t speedoring, hvordan løser jeg dette opp mot 48t som det er på 960?

    Hvor får jeg tak i grenrør til denne motoren? Bygger like greit koselig eksos med en gang..

    Edit: Og, hvilken girshalter er det kurrant å bruke som passer gamle 740 interiøret?

    Takker for tips.
    broderen laget et lite kretskort som omformet speedometersignal slik at girkassen ikke går i nødmodus på 242en Golden Girl. (se http://www.vikeboe.com )

  11. #11
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Det heller mot 940 dash og da med 48t bakaksel, så da løser det seg.
    Er det startsperre på denne motoren?
    Hvor får jeg tak i kurrant grenrør?
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  12. #12
    Moderator Børge Vikebø sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordhordland, Norway
    VCCN medlemsnummer
    438
    Innlegg
    2.574
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Christian Vis post
    Det heller mot 940 dash og da med 48t bakaksel, så da løser det seg.
    Er det startsperre på denne motoren?
    Hvor får jeg tak i kurrant grenrør?
    Mulig startsperre på de senere 960ene, de tidligere har ikke. Bør sjekkes før du kjøper. Spør selger om det er "tykk" nøkkel (min 945 har sperre, så den nøkkelen er feit)..

    Når det gjelder grenrør, så må nok dette lages. På 242en min, så er selve manifoilene brukt opp igjen, mens "downpipene" (om man kan kalle de det) er laget nytt fra Svendsen.

  13. #13
    Registrerte brukere Anders- sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Grua, Hadeland
    Innlegg
    719
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Christian Vis post
    Er det startsperre på denne motoren?
    Kom i skille 96/97 tror jeg
    Volvo 242 L 77 B19A
    Vært litt fraværende det siste året, går med planer om å kjøpe bil igjen


  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    117
    Innlegg
    407
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Anders- Vis post
    Kom i skille 96/97 tror jeg
    Alle 97 og 98 har startsperre mens noen 96 har det og noen ikke har det

  15. #15
    Registrerte brukere Anders- sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Grua, Hadeland
    Innlegg
    719
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Espen Title Vis post
    Alle 97 og 98 har startsperre mens noen 96 har det og noen ikke har det
    Da bekreftet du akkurat det jeg skrev
    Volvo 242 L 77 B19A
    Vært litt fraværende det siste året, går med planer om å kjøpe bil igjen


  16. #16
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Nå er det ihvertfall ingen vei tilbake, delebil er handlet!
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  17. #17
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Passer traversen fra nye 960 på gamle typen bil?
    Eller passer motorfestene på gamle traversen?
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  18. #18
    Registrerte brukere Anders- sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Grua, Hadeland
    Innlegg
    719
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Christian Vis post
    Passer traversen fra nye 960 på gamle typen bil?
    Har vondt for å tro noe annet!
    Volvo 242 L 77 B19A
    Vært litt fraværende det siste året, går med planer om å kjøpe bil igjen


  19. #19
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Jeg vet det kom endel forskeller i 95, men har et håp om at traversen er lik.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  20. #20
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    den ser ihvertfall veldig lik ut
    One Ring to rule them all

  21. #21
    Registrerte brukere Mysemannen sin avatar
    Medlem siden
    11. mars 2010
    Sted
    Rogaland
    Innlegg
    427
    Antall takk

    Standard

    Hei lykke til! husk bilder underveis :3

  22. #22
    Registrerte brukere Stine Marie sin avatar
    Medlem siden
    07. mars 2010
    Sted
    Sarpsborg
    Innlegg
    41
    Antall takk

    Standard





    Dagen vi henta bilen og satte den hjemme hos meg.
    Men så vidt jeg vet står den ikke der lenger nå.
    Jeg får vel utstyre Christian med kameraet mitt siden jeg ikke er hjemme til å dokumentere det som skjer sjøl.
    Stine Marie
    söt

  23. #23
    Moderator Børge Vikebø sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordhordland, Norway
    VCCN medlemsnummer
    438
    Innlegg
    2.574
    Antall takk

    Standard

    hmmm, den Kiaen har neppe lov til å trekke den ekvipasjen

  24. #24
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Kian har faktisk registrert tyngre hengervekt enn nevnte 740
    Men hva som lønner seg er noe heeelt annet.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  25. #25
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Kan legge til at vi fikk feil info fra selger, og det er nå snakk om en b6254f MED startsperre.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •