Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 11 av 11

Tråd: 2,4T dyser på F+T?

  1. #1
    Registrerte brukere gautan sin avatar
    Medlem siden
    06. april 2010
    Sted
    Troms
    Innlegg
    90
    Antall takk

    Standard 2,4T dyser på F+T?

    Skal bygge om til f+t nå og lurer på om det går bra og bruke dyser fra en 2,4T xc70 motor siden jeg har det liggende?

    Er det høyohmsdyser?
    90' Volvo 240 Tubroprosjekt
    69' Volvo 144 Rustprosjekt
    68' Volvo 144 Orginalbil
    81' Volvo 240 Turbo skall

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    levanger
    Innlegg
    2.293
    Antall takk

    Standard

    Det er nok høyohms dyser det ja, er vel rett rundt 350cc også så de burde fungere greit
    Kawasaki kfx 450r
    BMW E39 525T

  3. #3
    Registrerte brukere gautan sin avatar
    Medlem siden
    06. april 2010
    Sted
    Troms
    Innlegg
    90
    Antall takk

    Standard

    Høres bra ut
    90' Volvo 240 Tubroprosjekt
    69' Volvo 144 Rustprosjekt
    68' Volvo 144 Orginalbil
    81' Volvo 240 Turbo skall

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    levanger
    Innlegg
    2.293
    Antall takk

    Standard

    Ta nr som står på de og ta et søk på google så finner du all info du trenger om dem
    Kawasaki kfx 450r
    BMW E39 525T

  5. #5
    Registrerte brukere gautan sin avatar
    Medlem siden
    06. april 2010
    Sted
    Troms
    Innlegg
    90
    Antall takk

    Standard

    prøvde å starte med dysene, men de åpner seg ikke. har bensinhjerne med sluttnr 962.
    Målte ohmen på dysene, den var på 12 ohm, mens F dysene er på 16,1 ohm. Kan det være at jeg har brent hjærnen da?
    90' Volvo 240 Tubroprosjekt
    69' Volvo 144 Rustprosjekt
    68' Volvo 144 Orginalbil
    81' Volvo 240 Turbo skall

  6. #6
    Registrerte brukere gautan sin avatar
    Medlem siden
    06. april 2010
    Sted
    Troms
    Innlegg
    90
    Antall takk

    Standard

    Högohmiga:

    -830, -831 och -968 (12 Ohm)

    Volvo 740/760 B-230F/B-280E/F Bosch 0 280 150 734 Ljusbrun? 203cc/min 3 bar
    Volvo 740 B230F Bosch 0 280 150 762 Gul 214 cc/3 bar
    Volvo 740 GLT 16V Bosch 0 280 150 749 Ljusbrun 300cc/min 3 bar
    Volvo 850
    AWD
    T BOSCH 0 280 150 759 ? 229cc/min 3 bar
    Volvo 850 R BOSCH 0 280 155 766 VIT 350cc/min 3 bar
    Volvo 850 Turbo/T5 20V BOSCH 0 280 150 785 ORANGE 310cc/min 3.8 bar
    Volvo T5 -99 BOSCH 0 280 155 766 VIT 350cc/min 3 bar
    Volvo T5 99- BOSCH 0 280 155 830 BLÅ 391cc/min 3,8 bar
    Volvo 2,4T/2,5T 00- BOSCH 0 280 155 831 BRUN 334cc/min 3,8 bar
    Volvo T6 99- BOSCH 0 280 155 831 BRUN 334cc/min 3,8 bar
    Volvo V70R 00, S60/V70 R 03- BOSCH 0 280 155 968 GRÖN 465cc/min 3,8 bar

    SAAB 2,3 turbo BOSCH 0 280 150 431 RÖD 358cc 3 bar

    Lågohmiga:

    Volvo 740 turbo Bosch 0 280 150 335 Turkos 300cc/min 3 bar
    Volvo 740 turbo Bosch 0 280 150 357 Turkos 300cc/min 3 bar
    Volvo 760 turbo Bosch 0 280 150 355 Turkos 300cc/min 3 bar
    Volvo 740/940 turbo Bosch 0 280 150 804 Turkos 337cc/min 3 bar
    Volvo 780 B-280E Bosch 0 280 150 725 172cc/min 3 bar

    ser her at de skal være høyohm, kan det være at jeg har startsperre da?
    90' Volvo 240 Tubroprosjekt
    69' Volvo 144 Rustprosjekt
    68' Volvo 144 Orginalbil
    81' Volvo 240 Turbo skall

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    25. des. 2009
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    1.217
    Antall takk

    Standard

    962 boksen skal ikke ha startsperre og 12 ohm er høy ohm, så du skal ikke ha brent hjernen

  8. #8
    Registrerte brukere gautan sin avatar
    Medlem siden
    06. april 2010
    Sted
    Troms
    Innlegg
    90
    Antall takk

    Standard

    fant feilen, var en komponent i hjernen som var sprekk i. Prøvde med en annen 962 hjerne og da startet den.
    90' Volvo 240 Tubroprosjekt
    69' Volvo 144 Rustprosjekt
    68' Volvo 144 Orginalbil
    81' Volvo 240 Turbo skall

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    levanger
    Innlegg
    2.293
    Antall takk

    Standard

    Sprekk som at sprukket pga varme eller?
    Kawasaki kfx 450r
    BMW E39 525T

  10. #10
    Registrerte brukere Mr. Crepsley sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Senja
    Innlegg
    1.667
    Antall takk

    Standard

    Så nesten ut som noen hadde slått med hammer på boksen, så er nok ikke pga varme.
    Jørgen Simonsen

    1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
    2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
    1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering

  11. #11
    Registrerte brukere gautan sin avatar
    Medlem siden
    06. april 2010
    Sted
    Troms
    Innlegg
    90
    Antall takk

    Standard

    tror forje eier har slått den ut av bilen
    90' Volvo 240 Tubroprosjekt
    69' Volvo 144 Rustprosjekt
    68' Volvo 144 Orginalbil
    81' Volvo 240 Turbo skall

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •