Veivhusventilasjon V70 D3 2011 modell

[Mr. RAH]

Hei,

Har problemer med at det legger seg oljedamp/smuss/avleiring på røret fra LMM til turbo, undermotordeksel, ganske greit med dritt kan man si og det ser ikke bra ut og vil ikke ha det slik. Så da lurer jeg på hvor eller om det er veivhusventilasjon(regner med det er det) på D3 motoren, ser det kommer inn en slange ca midt på røret fra LMM til Turbo som går ned der som olje filteret, kan se der så slangen går inn på røret til LMM og turbo at det lekker ut noe guffe der denne er det jo brukt noe pressklemmer på og står en sensor i mellom to rør stusser, så jeg lurer på om noen vet hvordan man åpner denne og får sjekket den, og om jeg har funnet rett plass.

Er denne slangen jeg snakker om, her vises de to slangene som det står en sensor mellom

http://www.volvopartswebstore.com/sh...riveLine=11317


Håper noen skan hjelpe meg med dette, da det ser ikke bra ut og regner med viss den er noe galt med så er det sikkert ikke bra.

[Stig-Arne]

Oljegriset du ser, kommer av EGR systemet.
Normalt sett ikke noe å bry seg noe om før 150-200 000 km.
Dette er helt normalt, og det finner du på alle motorer med EGR

Årsaken er enkel, eksos kjøres tilbake i innsuget for å få ned utslippene, mengden som kjøres tilbake bestemmes av en ventil.

[Mr. RAH]

Det høres jo bra ut, fant ut at ene slangeklemmen fra veivhuset er dårlig så den må byttes, var derfor det har kommet rundt i motorrommet. Så lenge oljegriset holder seg mest muligt på innsiden av rørene så er det bra. Har jo bare gått 66000km enda denne, så regner med jeg har solgt den før den kommer så langt at det byr på for store problem.

[Turbo Garage]

Det er vel uansett garanti på denne bilen ennå, da er det bare å mase og spørre på volvo

[Mr. RAH]

Har vært der og der fikk jeg følelsen av at jeg var idiot som kom innom og spurte hva det var som var årsaken til dette, for og ikke snakke om måten de ser eller ser rett igjennom deg når du står der, du ser at de ikke tar deg seriøst, tipper min alder kommer inn i bildet også, reiser ikke på merke verksted for og få den følelsen, skal jo ikke ligge oljegris på utsiden av rør i motorrommet på en bil som er gått 66000km, svar: Det er normalt, skal være sånn - ingen feil koder.

Derfor henvendte jeg meg her, for kansje noen andre har hatt lignende ''problem''.

Dette problemet er ikke normalt for meg, så jeg feilsøkte litt på egen hånd og fant en slangeklemme som var ødlagt, så tror det er grunnen til oljegriset på utsiden av røret, så den skal de få bytte på servicen jeg snart skal ha.

For og si det sånn, standar svar jeg får - Kommer ingen feil koder, så da er alt i orden - Nå skal jeg inn med automaten i bilen for 4 gang for at den er helt ute og kjører så er spent på hva svare blir nå.

[Stig-Arne]

Jeg skjønner god din frustrasjon.
Selv jobber jeg som lastebilmekaniker på Volvo
Og dessverre, mange oppover i systemet mener følgende: er det ikke feilkoder, er det ikke feil. Det er dette de lærer til de som kommer inn i yrket.
Men selv, så er jeg utdannet lastebilsjåfør, og har jo noen kilometer bak meg bak ett lastebilratt, og vet veldig godt at det ikke stemmer at, ingen feilkoder ingen feil.
Men når man ikke har feilkoder så er mange feil vanskelig å finne, grunnet veldig komplekse system på bilene i dag.

Men tilbake til ditt problem, oljesøl i ett motorrom på en personbil er ikke normalt, er jo en grunn til at klemma er der.
Og at verkstedet dessverre ikke tar deg seriøst, er jo bare beklagelig, er det rart verkstedbransjen sliter med dårlig rykte?
Og når man i utgangspunktet tar en timepris på +/- 1000 kr, så er jo profesjonalitet noe man forventer å oppleve.

Men så opplever man også det motsatte, hvor kunder som er direkte uhøflig fra dag 1, som bare prater dritt om det ene og det andre, litt av en motivasjon en mekaniker får med det.

i ditt tilfelle ville jeg ikke akseptert å bli behandlet som dritt, legger man igjen noen hunder tusen kr på en bil hos en forhandler, så bør man også kunne stille krav, vil ikke verksmester godta det, så er veien kort til daglig leder, vil ikke han gjøre noe, ta kontakt med Volvo Norge. Da skal du se de får fart på seg.

Håper for din del at du får ordnet problemene, selv om oljegriset ikke er noe stor sak, så er den irriterende nok

[Mr. RAH]

Stemmer, jeg er ikke noe spesielt vanskelig kunde, vil bare at alt skal være i orden, og jeg har handlet hos dem i over 10år nå så litt forventer jeg, MYE deler til mine gamle biler + 2 V70'er av dem til sammen over 800000kr bare i biler, deler tør jeg ikke tenke på for det er ganske mye(min bror + far handler også der) er egentlig en rolig person, men det tok litt slutt sist jeg var innom. Det tror jeg nok de forsto for dagligleder kom ganske kjapt bort for han så sikkert min reaksjon, på svaret jeg fikk.

Den klemma burde de funnet når de hadde bilen inne - tok meg 2min og finne lekkasjen, dette ble gjort etter verksted besøket for jeg klarte ikke slå meg helt til ro med svaret jeg fikk, jeg rører ikke bilen så lenge det er garanti for at jeg ikke skal bryte ''reglene'' for dette, fyller kun diesel, spylervæske og peiler olje, ellers blir alt overlatt til verksted. Alt må være i orden på bilene mine, søl og gris får jeg angst av. Regner med de fikser dette og ikke lager noe sak av det, blir sikkert happy når jeg har funnet feilen selv.

Kan jo være de hadde en dårlig dag på verkstedet og det fikk jeg smake på, men så lenge de ordner opp så er det fint. Jeg forstår at det er mange rare folk som kommer på verksteden rundt forbi, jeg prøver å holde en høflig tone og slikt.

For å si det sånn så lot jeg være og kjøpe Audi A6 i sommer bare fordi jeg har hatt ett godt sammarbeid med forhandleren av volvo og er fornøyd med V70en og service fram til siste besøk - venter på at 2014 modellen skal komme så blir det muligt ny V70 til neste år.