Hvilken sprut til min motor?

[Lars R]

Hei!
Jeg må bare spørre her, da jeg er helt blank på dette med sprut.

Det jeg lurer på er om jeg burde ha datasprut, og i såfall hvilken type.

Motoren min består av:
Smidde sten parner stempler, 0,35 overdim. Blokka er borret.
h-profil råder
arp
forsterket toppakning
r-dyser
t3/t4 turbo
kl-racing grenrør
3" eksos
justerbar btr
531 topp


dersom jeg velger å ikke ha datasprut, vil da motoren dø ganske fort?
mange som sier begge deler til meg, så er litt forvirra om dette nå..
håper noen kan hjelpe

[ClassicTurbo]

Kansje legge ut litt info om hvilken effekt du planlegger?

[Lars R]

Kansje legge ut litt info om hvilken effekt du planlegger?

ikke dumt det nei
hadde håpet å ligge mellom 400-500 hk, men det morsomste hadde vært å bikke 500..

[Mikael]

Da må du ha større dyser enn r-dyser...

[Lars R]

Det er greit nok, men hva med sprutet?

Ingen som har noe å komme med her?

[gl740turbo]

Billig og bra sprut er f.eks Haltech 500 Sprint.

Jeg og 940LPT her inne har kjøpt det

[Shaiko]

Dta s60

Skal du kjøre på e85 så har dta s80 drivere for 8 dyser

[gl740turbo]

Kan også anbefale DTA som Shaiko sier Meget bra sprut med ny teknologi samme som disse nye haltech datasprutene

Kan kjøres med sekvensiel styring og mye annet knask. Jeg selv liker å kjøre minst mulig ekstra utstyr gjennom datasprutene da jeg synes det er dumt om ett fint ekstra utstyr skal ødelegge hele boksen Men bare min mening

[Jonas Soldal]

Billig og bra sprut er f.eks Haltech 500 Sprint.

Jeg og 940LPT her inne har kjøpt det

Henta mitt i dag. Veldig fornøyd med størrelse på boksen og merkinga på på ledningene. Blir knall å få koblet det opp http://i1120.photobucket.com/albums/...psa3d82c3f.jpg

[Shaiko]

Kan også anbefale DTA som Shaiko sier Meget bra sprut med ny teknologi samme som disse nye haltech datasprutene

Kan kjøres med sekvensiel styring og mye annet knask. Jeg selv liker å kjøre minst mulig ekstra utstyr gjennom datasprutene da jeg synes det er dumt om ett fint ekstra utstyr skal ødelegge hele boksen Men bare min mening

Dta er jo mer idiotsikkert sånnsett da.

Om du kobler feil på en haltech så ryker boksen. Dta'n takler det.

Også er det intigrerte drivere til coilene. Så jeg kjører msd coilen rett i sprutet uten tenningsmoduler. Gjør du dette med en haltech så svir du transistorene

[turbohaugen]

Jeg har ms2 v3 sprut i min, å det har fungert helt knall til nå med 320hk, bruker bilen hver dag Jeg kjører wastespark tenning og doble haltech coiler, modifisert framre reimhjulet med påsveist trigger skive

[gl740turbo]

Dta er jo mer idiotsikkert sånnsett da.

Om du kobler feil på en haltech så ryker boksen. Dta'n takler det.

Også er det intigrerte drivere til coilene. Så jeg kjører msd coilen rett i sprutet uten tenningsmoduler. Gjør du dette med en haltech så svir du transistorene

Koblingsfeil skjer ikke med så godt merket ledningene til haltech er Er man litt i stuss bør man egentlig få hjelp fra folk som kan med sånt

Vist du velger 500 sprint ja, men er bare kjøre coil pakke med integrert tenningsmodul det og koble ledningene rett i coilen

Folk får sine favoritter fordi man kun har prøvd 1 type og jeg anbefaler haltech pga total pris med alt er billigere enn DTA. Og haltech har utviklet seg enormt siste årene etter at de forstod at gamle dos baserte greiene de har hatt i 20år ikke hørte hjemme i 2010

Haltech har blitt utrolig mye lettere å jobbe med etter som at det er ganske likt som dyre autronic sprut som har vært på topp av listen i noen år nå iallefall i Norge

[Shaiko]

Har selv prøvd flere forskjellige sprut. Har haltech liggendes på hylla. Ms v3 link. Prøvd mye rart men dta er favoritten.

Kan mna ikke +\- så burde man ikke tukle med dette selv såklart. Var bare for og poengtere det med at du sa at mye fint ekstra utstyr kan ødelegge boksen.

Mange nybegynnere som har koblet dyser med for lav motstand rett i et sprut uten og tenke en tanke.

Et billig sprut tillater mindre marginer for nybegynnere aom oftest.

Men smak og behag.

[Batland]

Henta mitt i dag. Veldig fornøyd med størrelse på boksen og merkinga på på ledningene. Blir knall å få koblet det opp http://i1120.photobucket.com/albums/...psa3d82c3f.jpg

Strålende.
Gratulerer med ett komplett og glimrende sprut til en hyggelig pris.
Det der er måten å gjøre det på.

[turbohaugen]

ikke dumt det nei
hadde håpet å ligge mellom 400-500 hk, men det morsomste hadde vært å bikke 500..

Må nok koste på deg større dyser, turbo, skikkelig grenrør som ikke sprekker så fort det har vært varmt, modde toppen litt for bedre flow og et annet innsug enn et orginalt ;-)

[turbohaugen]

Et modifisert E-innsug er knall;-)

[Batland]

Enig med du der.

500 hk kommer ikke av seg selv så man må også tenke på saker som type drivstoff, kompresjonsforhold, kamaksling, ventilfjærer, ventilstørrelser og sist, men ikke minst, selve turboen.