Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 6 av 6

Tråd: Trenger et 4-1 grenrør til B20

  1. #1
    ST1 sin avatar
    Medlem siden
    30. april 2010
    Sted
    Eidsvoll
    VCCN medlemsnummer
    1525
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard Trenger et 4-1 grenrør til B20

    Er det noen som har et 4-1 grenrør til B20 liggende , jeg trenger litt kjapt

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    pedersen racing i sarpsborg
    One Ring to rule them all

  3. #3
    Registrerte brukere tyggern sin avatar
    Medlem siden
    25. des. 2009
    Sted
    østfold
    Innlegg
    318
    Antall takk

    Standard

    Får nok ikke 4-1 rør der, det er ganske uvanlig til B20.
    TG-motor har det.
    Men pedersen har normalt inne 4-2-1 rør. Da.
    volvo løs...
    X V70N 04 titanum sport edition
    X 945 96mod FK+++++
    X 142 72Mod B20 2,2L++++++ historisk race edition

  4. #4
    ST1 sin avatar
    Medlem siden
    30. april 2010
    Sted
    Eidsvoll
    VCCN medlemsnummer
    1525
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av tyggern Vis post
    Får nok ikke 4-1 rør der, det er ganske uvanlig til B20.
    TG-motor har det.
    Men pedersen har normalt inne 4-2-1 rør. Da.
    Det var nok jeg som utdypte meg litt dårlig, det er slikt som du forklarer, men nå er jeg usikker...KG sier att de grenrørene ikke passer!!! og Pedersen sier de passer!!!
    Jeg har et Misab innsug med en 32/36 stående webergasser, jeg mente att disse grenrørene er laget for å passe til MISAB innsug?
    KG sier jeg skal modifisere et orginalt grenrør i stede!!

    Sitat KG:"Grenrör till B18/B20 passar ej tillsammans med 36/36 DCD eller DGV insug"
    Er det noe jeg missforstår her?

    ST1

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Jeg var nok litt rask der gitt
    10hk i forskjell i effekt var ikke værst for et sugemotor grenrør

    edit: men man må ha litt kunskap for et slikt grenrør. er nok derfor de er litt dyre. lages for "motorn"
    Sist endret av TeamBørnOut; 19/05/10 kl 12:55
    One Ring to rule them all

  6. #6
    Registrerte brukere tyggern sin avatar
    Medlem siden
    25. des. 2009
    Sted
    østfold
    Innlegg
    318
    Antall takk

    Standard

    Om du skal kjøre med 36/32 gasser er det like greit å bruke orginalt rør ja.
    Er så godt som ikke noe å hente ved å bytte til grenrør. De orginale holder lenge da. jeg har sett opp mot 170 Hk jeg på suge B20 med orginal manifold.

    Og det er nok ikke noe enklere å få på 4-1 rør da det tar enda mer plass.
    Kan tenkt meg problemet ligger i syl 2-3 (de midterste røra) da disse går et sykke ut fra toppen før de svinger ned, og det er det ikke plass til mellom innsugsrørene på et sån innsug for enkel weber gasser.
    volvo løs...
    X V70N 04 titanum sport edition
    X 945 96mod FK+++++
    X 142 72Mod B20 2,2L++++++ historisk race edition

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •