100ah batteri til en v70 2008

[Morgis]

Når batterinivået synker til under et viss nivå, kutter bilen strøm til sigarettuttak, stereo og dieselvarmer.

Med mitt lille 56ah taxibatteri, har jeg brukt dieselvarmeren hver morgen i 2år nå.
Ingen strømproblemer. Sikker på du ikke har andre problemer med bilen din ?

[Morgis]

Hei,

noen erfaring med bruk av RECOND mode ? - Hva anbefaler VOLVO mht. denne, bør en koble fra polene for å spare elektronikk for 'spennings-sjokkene' i prosessen ?


https://www.youtube.com/watch?v=KKSwwgY86D4

/mvh


(Har en CTEK MXS 7.0)

Ingen problem.
Både recond og winter er ladeprosesser med spenninger opp mot 16volt.

[kospaang]

Hei,

takker for svar !

Søkte litt mer på nettet, og fant dette:
http://smartercharger.com/faq/#application8

Q. Does the battery have to be disconnected from the vehicle when charging with a CTEK charger?
A. No, CTEK chargers cannot damage sensitive electronics so you do not need to disconnect the battery from the vehicle. However, particular attention must be paid when Boost/Recond mode is used as the voltage is 16V. If the voltage is below 16V, most manufacturers consider that everything is in order and CTEK chargers are well under this level, with the exception of Boost/Recond modes. Bear in mind, however, that high voltage shortens the service life of some components. A rule of thumb says that if you raise the voltage by 5 %, a light bulb will lose half of its service life, but normally the problem is not that great. If you have sensitive electronics where the manufacturer advises against higher voltages: Disconnect it!

/mvh

[SanD]

Batteriet som sitter i min V70II fra 2008 er 7 år gammelt (samme batteri fra bilen var ny), og har aldri hatt problemer med verken det ene eller det andre. Selv mekanikeren ble overrasket da han sjekket dato, men forklarte at grunnen til at det holder/har holdt lenge er at bilen stort sett kun blir langkjørt, ikke mye start og stopp (slå av og på). Denne har det blitt brukt dieselvarmer på stort sett hver dag under vintersesongen, til jobb og hjem (timer).

[XXX70]

Jeg regner med det orginale batteriet er vedlikholdsfritt, men... de fyllehullene ser jo mistenkelig ut som de er for å skru ut på mitt batteri ihvertfall. Kan noen bekrefte at de er 100% vedlikholdsfrie og at man ikke trenger å sjekke nivå i batteri?delenr: 30745773

Usikker på Ah talet, det kan eg finne ut.

En eg kjenne som jobba på Volvo seie at ein ikkje treng like stort batteri på V70II som på ex. V70N (som har plass til 100Ah batteri) pga. at straumforbruket er redusert når motoren ikkje går. Kva er det du treng så mykje straum til? En kompis hadde gåent batteri i sin XC70II D5, det var så dårleg at parkeringsvarmaren stoppa etter ca 3 minutt sjølv om at batteriet hadde vore lada og motoren nettopp va stoppa. Men sjølv om batteriet var dårleg greidde bilen å spare på straumen sånn at han alltid fekk start på den.

Det var med 760CCA batteri, han kjøpte nytt 800CCA batteri og har sikkert rikeleg med straum

[Morgis]

hvorfor så mange Ah ? Sjansen for å få optimal lading synker betraktelig.
Småturer tar knekken på større batterier.

70-80Ah maks, mener nå jeg.

[Morgis]

Ser Volvo har AGM batterier med fin startstrømskapasitet (31255132).
Hva er prisen på disse kontra 90ampers (30659796) ?

[Morgis]

Ingen innspill?

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk