Hei. Da ble det 144 på meg. Kjørte den fra Steinkjer og til Trondheim (12 mil). Å kjøre 940n etterpå var som å kjøre en 2013-modell. Kødder ikke!
Bilen er sliten i lakken og mangler mye listverk. Ingen(!) rusthull! kun 'overflaterust' som dem kaller det. Så her slipper jeg å finne fram sveiseapparatet. Passer bra da jeg ikke har sveiseapparat.
Opprinnelig hadde denne automatgir og var svart. Gikk visstnok som ambassadebil i Oslo. Interiøret er hvitt/beige og i helt grei forfatning. Litt sjelden farge har jeg inntrykk av
Planer foreløpig
- Fjerne rust og legge på et snedig stoff (anbefalinger?)
- Feste vindussveiv førerdør.
- Skaffe 5,5" felger
- Håndbrekklampa begynte å lyse. Deler 69-modellen håndbrekk-lampe med bremsefeil-lampe? Får sjekke bryter på brekket først..
- Rens av interiør
Planer i det lange løp
- Bytte bunnpanne, da gjengene til oljepluggen var dårlige.
- Kanskje en lakkering
- Og sikkert noe mer pirk som garantert kommer til å dukke opp.
Framfanger beholdes på!!
Tok noen kjappe bilder. Skal fram med speilrefleksen så snart jeg kommer hjem til Trondheim neste helg
Første stopp i Steinkjer
Stjørdal
(Hvilke felger er dette??)