Øygard sin 940se

[Øygard]

Eg får ta og oppdatera litt, sjølv om det er fint lite som har skjedd.

Ute og kjørte litt i snøen før jul. Kjøpte som sagt nåken piggfrie vinterdekk på stålfelg hos ein kar i Bergen, dei fungerte no greit på snøen eigentleg, eg kom meg no fram berre eg hadde nok fart.






I romjula parkerte eg bilen heima og dar har han blitt ståande, for eg sendte inn skilta for å sleppa å betala årsavgifta på han. No drive eg og skiftar litt diverse lysperer inni bilen. Har ikkje nåke bilde, men eg har litt problem med å få ut dei små t5-perene utan å øydelegga perehaldaren, perene sitte veldig fast, so eg må nok kjøpa meg nåken nye perehaldarar trur eg. Tenkte å prøva å få skikk på bensinmålaren og, og so finna ut om pompo i tanken virkar, for den under bilen lagar ganske mykje lyd, og det var ein kar som meinte at det kunne ver fordi pompo i tanken ikkje går. Akkoratt no er det 242en som blir prioritert, so får eg heller bruka litt meir tid på 940en når 242en er på veien.

[Anders Dybvadsskog]

Er ikke løse pærer på bryterne. Må lodde inn nye. Eller ta pæreholdere fra 740.

[Øygard]

Det har ikkje blitt gjort so mykje med denne, han har stort sett berre stått ute her i vinter. Skilta vart levert inn før nyttår for å sleppa årsavgift og tida eg hadde tenkt å bruka på å fiksa denne har blitt brukt på å sveisa rust på Corollaen og skifta motor i 242en.
Det einaste som har skjedd er at eg har hjelpt ein fyr å hogga denne: (den bakerste)




So då fekk eg meg ei antenna til 940en. Den har vore knekt so lenge eg har hatt han, so det var på tide.

Måtte fram med vinkelsliparen og skjera av litt av den delen på innsida for å få plass men det gjekk no til slutt, so no går det an å høyra på radio.


Eg vurdera sterkt å få skilt på denne og ta den i bruk igjen i staden for Corollaen sjølv om den er dyrare i drift, for eg trur det er verdt det pga komforten og sikkerheten som ikkje er nåke å skryta av i Corollaen. Den er heilt grei å kjøra men når eg tok ein tur med 940en for at den ikkje skulle stå seg i hel merka eg at Corollaen er visst ikkje so god likavel.

Og so har eg prøvd å skifta nåken lysperer i dashbordet, men det gjekk jo ikkje for når eg tar ut perene blir jo perehaldarane øydelagt, o eg må få tak i nåken nye.

[Øygard]

Eg fant ut det var på tide med ein vask av 940en etter at den har stått under eit tre og fått mykje fuglaskit på seg.



Etter å ha vaska og polert han skifta eg til sommardekk og monterte skvettlappar bak. Skvettlappane framme monterte eg jo i sommar, dei tok eg frå ein bil hos hoggaren, dei bak er nye. Ifølga monteringsanvisninga skulle dei skruast inni innerskjermen, eg hadde ikkje so veldig lyst til å bora i den so eg tok ei skrua gjennom plastinnerskjermen berre, og so ein mutter på andre sida.


Hengarfestet såg heller ikkje veldig fint ut


So det puste eg litt på og ga det eit strøk med svart hammarlakk.




Eg prøvde med svart plastidip mellombaklyktene dar som skiltet skulle vore, har sett det på andre sånne bilar og det såg veldig bra ut men det vart ikkje so veldig fint på denne, det er nok for mørk farge på han so den går nok av igjen.


No gjenstår det å få montert brytarpanel og sånt innvendig før eg kan ta han i bruk. Det er jo fort gjort men eg skulle gjerne fått meg nåken nye perehaldarar først sånn at det hadde blitt lys i alle brytarane, so viss dåke har må dåke berre sei ifrå.

[Øygard]

Skilt er bestilt, Hydra-felgar blir snart kjøpt, original vinga kjem snart, snowcap er montert, oppdatering kjem om ikkje so alt for lenge

[larsverm]

Tja, hvis du drøyer til 1. juli med å sette på skilter igjen, kan du spare halvparten av årsavgiften...

[Øygard]

Ja det var det eg hadde tenkt, men eg kan jo ikkje kjøra rondt i Corollaen so lenge, det blir rett og slett for domt

Neida, men det blir sannsynlegvis ein skikkeleg longtur med denne i juli og då kan det vera greit å bruka han litt før turen sånn at eg veit at alt er i orden, det er kanskje ikkje so lurt å legga ut på ein 600 mils tur med ein bil som har stått parkert det halve året.

[Lars R]

Ja det var det eg hadde tenkt, men eg kan jo ikkje kjøra rondt i Corollaen so lenge, det blir rett og slett for domt

Neida, men det blir sannsynlegvis ein skikkeleg longtur med denne i juli og då kan det vera greit å bruka han litt før turen sånn at eg veit at alt er i orden, det er kanskje ikkje so lurt å legga ut på ein 600 mils tur med ein bil som har stått parkert det halve året.

600 mil, som i sekshundre mil? seks-hundre MIL? i en sliten 940?

[samaron]

Har sett værre biler på slike langturer. Vil ikke tro det skal være et problem så lenge en service blir tatt på forhånd.

[Øygard]

600 mil, som i sekshundre mil? seks-hundre MIL? i en sliten 940?

Har han klart 353000 km klarar han 5-6000 til tenkje eg. Tar jo sjølvsagt ein service først og ser over at alt er i orden. Han er ikkje spesielt sleten heller, alt fungerar som det skal, motoren er god som ny sjølv om det nesten ikkje var olje på han når eg kjøpte han, og det hadde nok ikkje blitt verken skifta eller etterfylt på veldig lenge for når eg tappa av olje var ho heilt svart og til slutt kom det nåke grautliknande greier og Likavel har eg kjørt 11000 problemfrie km med han og han startar lika let enten det er 1 minut eller 5 veker sidan sist. 1,2 sekund tar det.

[Øygard]

Då er det komt skilt på bilen


Både framme og bak


Nye typen skilt dessverre, men dei gamle var litt for nye dei og so det gjer ikkje so mykje.

Som dåke ser har det komt snowcap på han og. Denne må av igjen og pussast ned og lakkerast, no er det svart gummilakk frå biltema på han berre for at han skulle bli svart, men det er mykje rart under so det er ujevnt og stygt. Har heller ikkje feste til han so det vart tec7 og litt ståltråd for å vera sikker på at han ikkje fyk vekk. Ser greit ut på avstand då men må ordnast på etter kvart.

Nytt dørhandtak er og montert


Når skilta var montert kjørte eg til bensinstasjonen og fylte opp tanken


På vei heim igjen




Først høyrte eg ein rar lyd og merka at det rista litt, lurte på om det var eit hjullager men det vart berre verre og verre, det var heldigvis berre eit laust hjul. Eg hadde ikkje verktøy i bilen heller so eg måtte venta på hjelp.

I dag kjørte eg bilen til jobb for første gong sidan november og det var ein fornøyelse


Corollaen har vore grei den men denne er mykje betre. Betre sete, lydisolering og litt meir motor, og so flyte han so fint over hompane i staden for å hoppa og spretta

På jobben skifta eg ut detta speilet her


og såg over bremsar og hjloppheng sidan han har stått ei stund no. Alt såg greit ut. Prøvde og å finna ut kva som er gale med instruenthuset, det virkar som det er ein periodisk jordingsfeil eller nåke sånt. Bensinmålaren har jo alltid virka kun av og til, og når eg blinkar til venstre står visaren på målaren og går fram og tilbake som på ei gammal klokka

Det var alt denne gongen

[Øygard]

Det har komt ein kraftig høgfrekvent skrikelyd frå ein plass bak på bilen, Mest når eg kjørte i 60-70 og svinga litt. Eg lurte på om det var bakakselen men tenkte å demontera bremsane og sjekka dei først. Og som sagt, så gjort.

Detta såg no ikkje so gale ut


Det var litt verre på andre sida då




Eg satsar på at detta har litt med lyden å gjera, i tillegg so det biltema på klossane, og dei pleier visstnok å hyla litt

Det eine stempelet på høgre sida hang litt, eg fekk no smurt det litt men må ta det ut og pussa det ein an gong. Detta verktøyet kjøpte eg på biltema
Veldig greit på denne typen kaliper, til å pressa inn stempela når kaliperen står på bilen, eller til å halda inne det eine stempelet mens eg pumpar ut det andre som er litt tregare for eksempel.


So eg må ha nye klossar og skjever bak, og overhala kaliperane, kanskje skifta dei.

Etter å ha gjort detta tok eg av hjula framme for å sjå om alt var bra der, det var det som vanleg, men det såg ikkje veldig fint ut, so eg tok litt lakk på kaliperen og skjeva sånn som detta


Og etterpå sette eg på nåken felgar som eg kjøpte hos ein kollega. Produsert i Norge sto det


Hydra


Syns det vart bra eg

[Øygard]

Litt fleire bilde med hydrafelgane.

Godt fornøgd med både utsjånaden og at dei er so lette å halda reine

[Øygard]

I dag har eg vore og kjøpt meg vindavvisarar framme, originale brukte. dei er festa med dobbeltsidig teip originalt men veit ikkje heilt kor bra det er, det er jo ikkje so uvanleg at dei dette av... Kva anbefaler dåke? er det betre med tec7 kanskje?

[samaron]

Personlig ville ikke jeg brukt lim. Da ødelegger man sjangsen for å kunne ta det av igjen i fremtiden, uten skader. En kraftig dobbelsidig teip er nok løsningen. 3M skal ha en bra, Torshov Bilrekvisita har også en som er for bil. Husk å avfett overflaten med sprit eller lignende.

Kan legge til at jeg eier en Skoda Felicia som er 15 år. Denne bilen har også vindavvisere som er limt med dobbelsidig teip. Henger like bra i dag som det gjorde for 15 år siden.

[Øygard]

Ok, då må eg sjå på jobb om eg finne nåke som kan brukast det er jo greit å ha muligheten te å ta dei av sjølv om det ikkje er planen.

[samaron]

Ja, har selv vært borti tec7 på min volvo. Hadde jeg fått tak i den tidligere eieren skulle jeg vridd nakken på han.

[Øygard]

Det fins no verre ting å bruka tec7 til enn vindavvisarar, men det er kanskje ikkje ideelt til det heller

[larsverm]

Langtur på 600 mil høres mye ut. Men forutsatt at tilstanden er kvalitetssikret, kan jeg ikke se at en 940 skulle være spesielt gal å kjøre langt med.

[jacobsen]

Skal du kjøre til Somalia eller?

[ellingsøyern]

600mil høres jævla mye ut... ville tatt en service på motoren først vertfall:P

[samaron]

Tur/retur Stavanger - Roma er 500 mil, så trenger ikke reise så langt som Somalia.

[Øygard]

Langtur på 600 mil høres mye ut. Men forutsatt at tilstanden er kvalitetssikret, kan jeg ikke se at en 940 skulle være spesielt gal å kjøre langt med.

Trur det skal gå fint ja Heilt sikker kan me sjølvsagt ikkje vera uansett.

Skal du kjøre til Somalia eller?

Helst ikkje

600mil høres jævla mye ut... ville tatt en service på motoren først vertfall:P

Det første eg ska gjera er å fiksa bremsane bak og so blir det sjølvsagt ein liten service før me reiser.

Tur/retur Stavanger - Roma er 500 mil, så trenger ikke reise så langt som Somalia.

Har du kjørt til Roma? Det er faktisk der me har tenkt oss og, men det er ikkje sikkert me ska kjøra denne bilen og, det kjem an på kor mange me blir.

[Øygard]

Då har eg bestilt oljefilter, bremsar bak og bensinfilter

[samaron]

Har du kjørt til Roma? Det er faktisk der me har tenkt oss og, men det er ikkje sikkert me ska kjøra denne bilen og, det kjem an på kor mange me blir.

Nei, har ikke det. Gjorde en kjapp utregning med hjelp av google maps på distansen. En kollega på jobb kjørte til italia med en sliten folkevogn boble (gamle typen). Den kom nesten til italia før den la inn årene. Vil tro bilen din skal holde turen om du foretar en service og tune-up.