En teknisk artikkel om automatkassa i samtlige Volvoer + bytte av B4 lokk

[aarnes]

Det er mange tråder her nå om hard giring, klarer ikke bestemme gir osv.
Søkte litt på nett og fant denne artikkelen som jeg hvertfall synes var ganske så nyttig:

http://www.sonnax.com/publications/t...urers-part-one

[Torsen67]

Flott aarnes. Her er part two:

http://www.sonnax.com/publications/t...urers-part-two

[andreas]

Eventuelt så er her alt om AW50-55: http://www.sonnax.com/technical-libr...%5Bsubject%5D=

[FroBe]

Takk for linkene.
Synd man ikke har sticky-tråder her, men jeg har lastet ned (eller skrevet ut som PDF) dokumentene og lagret bokmerke.
Denne informasjonen har antagelig ligget ute også tidligere, for så å ha blitt fjernet en stund. Jeg husket jeg lette mye før jeg fant en PDF av Part Two (adapsjonsprosedyre) for et år siden.

Jeg kommer neppe til å gjøre noe annet med girkassa enn å bytte olje, men det er kjekt å vite hva som skjer og hvorfor.

[aarnes]

Mye fornuftig lesing der ja, det er helt sikkert.

[Torsen67]

Takk for linkene.
Synd man ikke har sticky-tråder her, men jeg har lastet ned (eller skrevet ut som PDF) dokumentene og lagret bokmerke.

Jeg kommer neppe til å gjøre noe annet med girkassa enn å bytte olje, men det er kjekt å vite hva som skjer og hvorfor.

Samme her, men kommer også til å bytte det B4 lokket uten at jeg helt forstår hvorfor

[Ola Hagen]

Samme her, men kommer også til å bytte det B4 lokket uten at jeg helt forstår hvorfor

er litt annerledes utseendet/utforming/tykkelse på det lokket du omtaler om, sitt slik skifte gaffel eller hva den heter innenfor der, med to-tre o ringer. Også ei låsering. Koster bare 148 kroner for settet eller noe på volvo for noen år siden. Stort merkbart forskjell. Står mye om det på ipd også.

[aarnes]

er litt annerledes utseendet/utforming/tykkelse på det lokket du omtaler om, sitt slik skifte gaffel eller hva den heter innenfor der, med to-tre o ringer. Også ei låsering. Koster bare 148 kroner for settet eller noe på volvo for noen år siden. Stort merkbart forskjell. Står mye om det på ipd også.

Hva slags forskjell?
Noen som kan finne et bilde av kassa og peke på hvor detta lokket sitter?

[Ola Hagen]

Har den gamle lokket i verktøy skapet mitt på jobben hvis jeg ikke har kasta den, kan prøve å finner bilder til mandag.

Her er link som viser hvor den sitter og hvordan den byttes: http://www.ipdusa.com/files/product/...LL%20GUIDE.PDF

[Ola Hagen]

Må huske å be om b4 cover update da det et forskjellige nummer på den som er levert på kassa og den update versjonen.

[FroBe]

Litt informasjon og bilder om bytte av B4 her, her og en PDF her.



To O-ringer for dekselet pluss en reserve for stempelet innenfor. Drypper muligens ut noen oljedråper ved demontering, men ingen lekkasje.

Det høres ut som om dette hovedsaklig er et problem med de eldste kassene fra 2000-2003, der en dårlig festeløsning gjør at en skive løsner innvendig i B4-dekselet og gir problemer med giringen.
Dermed er dette bare relevant hvis man har gammel girkasse, og kun merkbart hvis skiven allerede har løsnet.
Siden jeg har en ny girkasse regner jeg med at denne er i orden, likevel hadde det vært kjekt å vite om det er noen måte å se om dette er gammel eller ny B4 uten å ta det ut?

[Torsen67]

Må huske å be om b4 cover update da det et forskjellige nummer på den som er levert på kassa og den update versjonen.

Hvis man bestiller i fra volvo tenker du på?

[Ola Hagen]

Hvis man bestiller i fra volvo tenker du på?

Stemmer. Da jeg skulle bestille så hadde de to typer til samme kasse. Men østli fant den update versjonen til meg.

[Robf90]

Litt informasjon og bilder om bytte av B4 her, her og en PDF her.



To O-ringer for dekselet pluss en reserve for stempelet innenfor. Drypper muligens ut noen oljedråper ved demontering, men ingen lekkasje.

Det høres ut som om dette hovedsaklig er et problem med de eldste kassene fra 2000-2003, der en dårlig festeløsning gjør at en skive løsner innvendig i B4-dekselet og gir problemer med giringen.
Dermed er dette bare relevant hvis man har gammel girkasse, og kun merkbart hvis skiven allerede har løsnet.
Siden jeg har en ny girkasse regner jeg med at denne er i orden, likevel hadde det vært kjekt å vite om det er noen måte å se om dette er gammel eller ny B4 uten å ta det ut?

Er dette det nye delenummeret, 307 51 262?

[Torsen67]

Var på Bilia Follo i dag. Etter mye om og men så fant dette lokket i upgrade-versjon. De hadde det ikke på lager, så måtte bestilles. Dumme meg glemte å spørre etter varenr. Pris 270,-.

[Robf90]

Ingen av dere som har bestilt/kjøpt som kan få opp et delenummer vel?

[xphenz]

Ingen av dere som har bestilt/kjøpt som kan få opp et delenummer vel?

Kjøpte i dag, 30751262

[xphenz]

Jeg leste denne artikkelen, og skal i dag bytte B4 deksel. Er det anbefalt å "lære opp" girkassa på nytt etterpå?

[FroBe]

Dette sakset jeg fra slutten av PDF-instruksjonen jeg har linket til i et av innleggene ovenfor:

Adaptation:
Because this repair only affects 3rd gear, there is no need to "Reset Adaptation to Zero" .
Start the car and let it idle in 'P'. Using the Vehicle Communication section in VADIS, activate Adaptation Mode.
Ignore the instruction to warm up the transmission first . When you successfully activate Adaptation
Mode, the message "Operation Done" will appear in the grey box in VADIS. The text message
"Transmission oil temperature too high" and the confirmation triangle will not appear until the oil
reaches 65° C.

Begin driving the car right away, with steady throttle openings, even now while it is cool.
Continue to perform 2-3 upshifts at various throttle openings until the shift quality is acceptable.
NOTE: This may be difficult at first, because some air has entered the system during the repair.
Using higher throttle opening and manually shifting 2-3, 3-4, 4-3, 3-2 will help remove this air.
Then perform several 4-3 coast-downshifts and confirm that the shift quality is acceptable. Once the oil
temperature has exceeded 65° C the triangle will flash each time you have a 'Perfect Shift'. Check the
fluid level and confirm there are no leaks before returning the car to the customer.

[aarnes]

endret tittel på tråd siden dette B4 lokket utartet seg

[FroBe]

Noen av linkene i de første kommentarene fungerer ikke lengre (men hvis man leter på nettsiden til Sonnax finner man dem), jeg legger derfor ut noen linker til teknisk dokumentasjon (PDF-filer) jeg har samlet om AW55.
Mye av det tekniske er langt over hodet på meg, men for andre gir det sikkert mening:

https://www.dropbox.com/s/0s15ysrcmf...ences.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/qih6o5d8my...nces2.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/cho8phai8e...oids.pdf?dl=0f
https://www.dropbox.com/s/sz32y5kiy2...8-RCW.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/dglueax11x...nsors.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/8r7ztpsz28...01-09.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/eiegdxptn0...02-08.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/gngymrltda...5-NO2.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/2pu447wor6..._copy.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/mafbi3dyed...50_SN.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/iww4j67f2w...cover.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/txtw6q1rjy...GUIDE.PDF?dl=0

[Aagejr]

Mm, er det noen som har satt bort jobben. Hva koster dette å bytte på verksted?