[FERDIG] VCCN Trackday 2013: @ Rudskogen Motorsenter 27 juli 2013 - Sammen med Opel Motorsportclub!

[buster83]

godt noen satte pris på regnet i 2011, for jeg kjørte motorsykkel i 2.5 timer i sprutende regnvær hjem...

[buster83]

Jeg må! ha bilen min ferdig til neste år... jeg vil være med på bana!!

Men kommer det noen bilder og info om vinnere i div klasser/breisladd og slekk?
Var ikke der, men lurer på hvem og hva som vant..

[Daniel V]

Vant og vant! Dette var jo ikke en konkurranse, men ferdighetskjøring

Den som tilegnet seg høyest ferdighet under breisladden var en Omega med nummer 04. Husker ikke hva han het

[buster83]

okey. men utstillinga a?

[Daniel V]

Har bare en haug med regnr foreløpig. Skal få sett på det i nærmeste fremtid, men akkurat nå har jeg litt fri fra VCCN driften, for at det fortsatt skal være lystbetont

[buster83]

det er lov

(dere som driver vccn gjør en hederlig jobb)

[Steelseries850]

M50B25 er 525 E34.

M5 har S38B36/S38B38.

Stemmer at det S38B36/S38B38. som satt i den svenske 740ien

[Steelseries850]

Men røykla de hele svingen? Det var det det var klaging på oppi her.
Å sladde i svingen får jeg til, men ikke så veldig mye røyk

Kan ikke helt skjønne ossen dekk du bruker :O :P nagkang ns2 er bra valg !

[Morten Authen]

Det var ikke pluggene allikevel. Det var det forpu..e skummet i fuel cellen, som hadde løst seg opp og tetta bensinfilteret. Dette skulle jo være skum som skulle tåle E85, men den gang ei. Planene om å bygge ny fuel cell blir herved fremskynnet. Har i grunn den meningen at ingenting annet enn drivstoff har noe å gjøre i en fuel cell.

Så da blir det å fjerne skummmet, lage sump og skvalpevegger og få på forfilter og et bedre filter etter pumpene. Dysene er til sjekk og evt. rens.

Ellers så ble det litt sladding med den brune, så det var godt at vi hadde med den også

Kanskje VCCN og OMC får til en trackday til senere i år...?

Kunne ha fått noen BP7ES hehe. Men det er ikke sikkert det hadde fungert noe bra på den maskinisten. Sykt bygg btw
Syns du kjørte mye med den brune Fikk aldri prøvd å henge meg på da men. Hadde sikkert bare kjørt ifra meg læll hehe


Vil ellers takke for en bra dag.
Alt var bra bortsett fra været på mårran, men sånn er rudskogen.
Fikk helt villt med banetid. 242'n bare gikk og gikk eneste som skjedde var at slangen til mottrykket på wastegate'n ble fucka på en eller annen måte.
Dette skjedde på slutten av dagen så jeg årka ikke se på det. Det fungerte "greit" på 0.8 i trykk også.

Og takk til OMC som ville arrangere med VCCN.

[Zeeker]

Kan ikke helt skjønne ossen dekk du bruker :O :P nagkang ns2 er bra valg !

Jeg bruker det jeg finner av bra dekk i dekkhaugen hos diverse forhandlere Har ikke råd til å kjøpe nye dekk.
Jeg ligger på full tukt på 3. gir. Motoren blir for dau på 4. Og det er da det begynner å ryke godt vil jeg tro.

[Zeeker]

Det var ikke pluggene allikevel. Det var det forpu..e skummet i fuel cellen, som hadde løst seg opp og tetta bensinfilteret. Dette skulle jo være skum som skulle tåle E85, men den gang ei. Planene om å bygge ny fuel cell blir herved fremskynnet. Har i grunn den meningen at ingenting annet enn drivstoff har noe å gjøre i en fuel cell.

Så da blir det å fjerne skummmet, lage sump og skvalpevegger og få på forfilter og et bedre filter etter pumpene. Dysene er til sjekk og evt. rens.

Ellers så ble det litt sladding med den brune, så det var godt at vi hadde med den også

Kanskje VCCN og OMC får til en trackday til senere i år...?

Kjipt med sånne feil.
Hvordan var bensintrykket når filteret hadde tetta seg? kom det fortsatt nok trykk fremover til at dette viste normalt?

Hva slags fuelcell kjører Filtis med tro?
Men han har brukt sin i (3-4?) år nå med E85.

[JEMracing]

Det var ikke pluggene allikevel. Det var det forpu..e skummet i fuel cellen, som hadde løst seg opp og tetta bensinfilteret. Dette skulle jo være skum som skulle tåle E85, men den gang ei. Planene om å bygge ny fuel cell blir herved fremskynnet. Har i grunn den meningen at ingenting annet enn drivstoff har noe å gjøre i en fuel cell.

Så da blir det å fjerne skummmet, lage sump og skvalpevegger og få på forfilter og et bedre filter etter pumpene. Dysene er til sjekk og evt. rens.

Ellers så ble det litt sladding med den brune, så det var godt at vi hadde med den også

Kanskje VCCN og OMC får til en trackday til senere i år...?

Stått lenge med E85 da eller?
Gamle bilen til brunningen her på forumet? Fikk ikke vært borte å sett

[Morten Authen]

Kjipt med sånne feil.
Hvordan var bensintrykket når filteret hadde tetta seg? kom det fortsatt nok trykk fremover til at dette viste normalt?

Hva slags fuelcell kjører Filtis med tro?
Men han har brukt sin i (3-4?) år nå med E85.

Ja det suger, spesielt siden vi gikk igjennom det ifjor, og fikk tak i skum som skulle tåle E85. Bensintrykket så normalt ut, men da jeg merket at det nøkket på pådrag, dro jeg ikke på noe i tilfelle det var bensinmangel. Grunntrykket var riktig, og da jeg kjørte en prøverunde etterpå uten å lade mer en 0,3bar så steig ladetrykket tilsvarende... Antagelig akkurat nok til å merke det, samt at dysene sikkert ble fulle av dritt etterhvert.

Husker ikke hva Rune har, men uansett skal jeg aldri noen gang ha skum i tanken noe mer

[Hassel]

Godt du hadde det moro! Det er jo det hele poenget er med vår banekjøring, at du ikke skal trenge 400Hk for å ha det moro! Originalt funker det også!

Det er jo ofte sånn at de som har originalbiler ofte er de som får mest kjøretid. Bare se på Hassel for 2 år siden, gutten kjørte sammenhengende fra vi begynte til vi dro med B230FXen sin! Alle de heftigste bilene var inne for ditt og datt, bortsett fra Hassel! Det gikk runde på runde, samme som med deg i år! Hassel var vel den eneste som var glad for monsunregnet i 2011 vel og merke, for da ble det "drifting" på han også med åpen diff og B230FXen på 136HK

Men vi flirte godt i tårnet da du snurra Haug

Hassel hadde det villt gøy i 2011!
Hadde det villt gøy i år også, en liten stund ihvertfall

Imponert over hva fx-motoren tålte Var 6 timer med full gass HELE tia

[Henrik H]

Høres ut som en bra dag! Veldig synd jeg ikke fikk kommet med sølvtøyet :( er ikke alltid alt klaffer gitt... Får ta det igjen til neste år!

[Zeeker]

Var en konge dag selv om det regnet litt på mårran
Synd du ikke var der. Såg frem til myse litt på bilen din og ligge bak i røyken

[Haug]

Godt du hadde det moro! Det er jo det hele poenget er med vår banekjøring, at du ikke skal trenge 400Hk for å ha det moro! Originalt funker det også!

Det er jo ofte sånn at de som har originalbiler ofte er de som får mest kjøretid. Bare se på Hassel for 2 år siden, gutten kjørte sammenhengende fra vi begynte til vi dro med B230FXen sin! Alle de heftigste bilene var inne for ditt og datt, bortsett fra Hassel! Det gikk runde på runde, samme som med deg i år! Hassel var vel den eneste som var glad for monsunregnet i 2011 vel og merke, for da ble det "drifting" på han også med åpen diff og B230FXen på 136HK

Men vi flirte godt i tårnet da du snurra Haug

Egentlig helt utrolig hva en gammal Volvo tåler

Måtte jo satse litt, bånn gass på 3. gir var litt fort i den svingen

[Nordsjø'n]

Hvis noen forventer røyk av FK-maskinister eller min med 320 for den sakens skyld så må dere vente leeeenge
Skal være glad det er noen som gidder å stille i det hele tatt.
Det er mange forumryttere her med "mye" HK men en ser aldri noe til de :/ Det er egentlig værre
De oplene som dro breisladen med mye røyk har godt med HK på hjula alle mann.
Læfsebussen dro nesten 700 whp 1060 NM i benken sist.
Den rød Champion Ascona'n har 650 whp
Omega stv har 2JZ motor med ukjent whp

Læfsebussen dro vel 750whp i mustang rulla til Protrim sist tror jeg
Breisladdvinner Omega stv med 2JZ motor 568hk og 707nm på nava

[Steelseries850]

Læfsebussen dro vel 750whp i mustang rulla til Protrim sist tror jeg
Breisladdvinner Omega stv med 2JZ motor 568hk og 707nm på nava

Da regner jeg med de holdt halv puding i breisladen da :P orginal jz2 drar den svingen :P

[Marius Skau]

Da regner jeg med de holdt halv puding i breisladen da :P orginal jz2 drar den svingen :P

Orginal B230a klarer den svingen din sopp.. Men IKKE med røjk...

[Christian]

Orginal B230a klarer den svingen din sopp.. Men IKKE med røjk...

Ikke i sladd, mener du.

Sent from my C6603 using Tapatalk 4

[Steelseries850]

Orginal B230a klarer den svingen din sopp.. Men IKKE med røjk...

slutt med grining !

[-S.Johnsen-]

Dårlig med bilder fra dette treffet. Var mange som tok så jeg så hadde vært morro om folk lastet dem opp