V50 1.6D Stoppet opp - Antisladd funksjon avslått+++++

[marius@foldoy.no]

Bilen min stoppet opp i dag. Forbanna møkkabil, hatt mye trøbbel med den nå.
Startet med at det kom opp "Anti-sladd funksjon avslått" eller noe i den duren.
Deretter slo den av airbag.
Deretter kom det "El-feil, kontakt service"
Så blinker det diverse for så at den blir hard på rattet, men klarer å komme meg til parkeringsplassen.

2006 mod forresten som har gjort alle servicer o.l.

Noen tips?
Kan det være så enktelt som batteri? Eller er det dynamo og alt annet dritt?

[marius@foldoy.no]

Den er helt død nå forresten. Batteriet er helt tomt

[marius@foldoy.no]

"Bromsfel stanna snarast" kom også opp kom jeg på.

[-Tommy]

Gammelt batteri på den? Vet at dårlig batteri kan gi alle slags mulige feilkoder på disse bilene.

[marius@foldoy.no]

Det er vel det som fulgte med bilen :P
7 år gammelt....så er vel dags for bytte :P

[marius@foldoy.no]

Stopper bilen bare opp da? Trodde den holdt seg gående når den først var i gang, eller er det anderledes på diesel? Har hørt snakk om at det var noe med vacuum o.l.
Har desverre alt for liten erfaring med diesel :(

[todleif]

Sikkert batteri.

Må antagligt byttes, men du kan prøve å lade det. Sjekk og ladingen.

[marius@foldoy.no]

Da satser vi på det

Noen gode tips til bra batteri? Og minimum AH på ett batteri her i Norge? Jeg kjører en del og trenger ett batteri som får gang på bilen i selv -35 og +25
Biltema er vel bare å holde seg borte fra eller?

[Braathen142]

Da satser vi på det

Noen gode tips til bra batteri? Og minimum AH på ett batteri her i Norge? Jeg kjører en del og trenger ett batteri som får gang på bilen i selv -35 og +25
Biltema er vel bare å holde seg borte fra eller?

Ikke noe problem og kjøpe batteri på Biltema de har jo 4års garanti eller noe sånt, Har alltid brukt de selv og ingen problem har jeg hatt. Kjenner flere som også kjøper der uten problemer

[marius@foldoy.no]

OK
Da prøver vi det. Er heldigvis gå-avstand fra jobb til Biltema Max 5 min

[marius@foldoy.no]

Hvor stor forskjell vil jeg merke mellom 75, 80 og 90 AH?

[marius@foldoy.no]

Startet, men etter stans gikk de
t en time så var batteri utladet. helt dødt.

[Braathen142]

nye batteri?

[marius@foldoy.no]

Ja, det ble tappet rimelig fort :(
Kan det være en kortslutning eller er det noen kjente feil med disse bilene som jeg kan prøve ut?

[gswede]

Satte du i ett nytt toppladet batteri? Sjekket du ladinga?
Når spenninga synker under et visst nivå vil

ECU

kutte "ikke-kritiske" systemer.

[marius@foldoy.no]

Det var helt nytt.
Glemte desverre å sjekke ladinga. Skal sette i batteriet i morgen da det ligger til lading nå.

Merket meg det at motstanden var rimelig høy. Noe som på tidligere biler har tydet på kortslutning en plass. Fordelen med tidligere biler har da vært at mye ekstrautstyr kan feilsøkes. Har ingenting av slikt her. Alt er org. Volvo.
En annen ting var at det gnistet kraftig når jeg koblet til nytt batteri. Har dette noe å si? Tør heller ikke å bruke startkabler da disse ble varme og kom røyk fra håndtakene på kablene.
Hvordan ville dere feilsøkt slikt?

[Hassel]

vedder på at det er dynamoen din! Vært en del problemer rundt det, setter en dress feilkilder, dem må du inn på verkstedet for å få sletta. må også noen oppgraderinger til!

[marius@foldoy.no]

crap...noen som vet om dette er dyrt`? litt low on cash i slutten av mnd :P

[marius@foldoy.no]

Bytter de bare dynamo og sletter

OBD

2

feilkoder eller? For disse tingene er null stress å gjøre selv.

[MadAss]

Dynamo er vanlig synder ja. Har du en 120amp dynamo får du oppgradert til 150 amp (og en ny programvare må legges inn).
Ville ikke gått for uoriginal dynamo, da det er

LIN

(datakommunikasjon) mellom dynamo og motorstyreenhet.

[marius@foldoy.no]

Hverken Bilia eller Kverneland(org. verksted) ville bytte til 150amp dynamo. Bilia ville t.o.m. bytte til en "gammel" med ny innmat. Og dette til den flotte pris av 6100,- WTF????
Mekonomen skal ha 4500,- for samme jobben, med en 120amp dynamo. Har ikke disse dynamoene kommunikasjon med

ECU

?

[marius@foldoy.no]

Btw. Mekonomen snakket om at de brukte opp mot org. deler. I likhet med Snap Drive. Eller stemmer ikke dette? Er det lov å selge dette som "org." deler da?

[Hassel]

Dem selger ikke org deler nei.. Ville absolutt anbefale org deler som nevnt tidligere her. Det er pga det er datanett som styrer kommunikasjonen her og er en styreenhet i dynamoen.

[MadAss]

Tror ikke 120 amp dynamoen er råd å få tak i originalt lenger. Delenr er erstattet til 150 amp.
Mulig der står 120 amp i vida, men når de legger de inn i tacdis vil delenr automatisk bli erstattet.
Rart ikke org merkeverksted vet at delen er erstattet

Sent from my GT-I9100

[gswede]

Mekonomen er tidenes bløff. Ikke er det økonomisk og ikke fører de originaldeler. Billigste sort til blodpris spør du meg..
Hadde en 94 velholdt scorpio som skulle på EU mekonomen på Åsen. De "fant" så mye galt at det tok to dager før de kunne gi meg et prisoverslag. Havna til slutt på 26tusen pluss no smått. Bare svada alt sammen. Tok bilen til naf for eu, de fant et ytre endeledd som burde byttes. Kjørte opp på Åsen og viste dem seddelen og krevde pengene tilbake for eukontrollen. Noe jeg fikk, av en lett rødmende fyr bak kassa.

For å si det sånn, hadde det vært kjerringa som leverte bilen, hadde alt blitt gjort til ingen nytte, og seff til blodpris.
Eneste jeg kjøper på mekonomen er olje, når de har kampanje. Makan!