Thanks: 
Grøgaard 1980 Volvo 242 16v Turbo
Etter en god stund med leiting fant jeg endelig en 242 som ikke var ihæl rusta og ganske hel og fin.
Bilen blei kjøpt med en bankelyd i motor, selger regna med at det var rådebank, og det trudde i og for seg jeg også, da det banka noe voldsomt når jeg var og så på den. Men det gjorde jo ikke noe for min del da jeg hadde tenkt på nytt motorbygg uansett. Ble enig om pris og vips hadde jeg endelig fått meg 242
Når jeg fikk bilen hjem, så starta jeg den opp på hengern før jeg gikk inn og åpna verkstedet, tenkte den kunne gå seg litt varm siden det var lenge siden den var blitt kjørt med. Kom ut kjørte den av og tok en liten runde på plassen og fikk sjekka om diff bremsen virka(den virka den) og kjørte den inn, og da gikk den helt strøkent, ikke en banke lyd. Har vel kommet frem til at det må ha vært en løfter som har hengt seg. Så da er planen og bare bruke bilen som den står nå første sesongen også heller se hva det blir til på vintern.
Litt om bilen:
Står en B230 A blokk med B234 innmat som er montert en garret gt28 turbo på, etter info fra tidligere eier, er den benka som den står til 227hk på 0,7 bar.
Autronic SM4
m46 gir
Orginal volvo bakaksel med sperre (lammel)
Montert skrudd bur helt fram, noe jeg hadde tenkt og ta ut og montere interiør igjen
Lesjøfors senk med koni dempere
Før sesongen nå er planen og få tatt det lille som er av rust og igrunn bare og kjøre litt med den og se åssen det virker. Så får heller de større planene komme etterhvert, Den største planen er at dette her skal være og bli en gatebil, og ikke noen banebil.
Bilder fra når jeg henta den.
På plass i verkstedet
Svar med sitat
skal følge med her 
Opprinnelig postet av grøgaard
