"Riktig" kamaksling til oppsettet mitt?

[Volvoniføør]

Hei!
Lurte på om det er noen som har peiling på hvilken kamaksling som kan passe oppsettet mitt?
Har VX3 kam nå men er liksom ikke helt fornøyd..
Er ute etter litt bedre bunndrag, men vil ikke ha en hardbarka racekamaksling med tomgang som høres ut som ei boble som har sett sin bedre dager..

Mitt oppsett:
-B230FK
-531 topp m/VX3 kam
-Garret trim 60 med 1 bars ladetrykk
-Røde 2,5 turbo dyser
-Lastebil IC
-3" eksos
-Svenskechip

Om noen i tillegg har tips til hvordan jeg kan få litt tidligere ladetrykk så vil jeg gjerne høre om det

[Batland]

Hvis dette var mitt problem så hadde jeg oppgradert til 530 topp og justert kammen ca. 5 grader frem.

[gull pilen]

Om du ønsker tidlig respons er A kam nærmere det enn vx3en er, eventuelt T kam så får du det stortsett så tidlig som overhodet mulig...

[Volvoniføør]

Hvis dette var mitt problem så hadde jeg oppgradert til 530 topp og justert kammen ca. 5 grader frem.

Er ikke 531 toppen liksom den gromme da? Er det alle volvogamlingene her i dalen snøvler om Må vel ha slik justerbart drev da?

[Batland]

Er ikke 531 toppen liksom den gromme da? Er det alle volvogamlingene her i dalen snøvler om Må vel ha slik justerbart drev da?

Det er akkurat derfor jeg velger å si hva jeg ville gjort og ikke si hva du og alle andre skal gjøre.
Du får spørre disse volvogamlingene og HVORFOR 531 toppen er "grom" og om de kan forklare hva som er så bra med 531 toppen til en mild turbomotor.

[GeTReibeAktienGesellschaf]

Er ikke 531 toppen liksom den gromme da? Er det alle volvogamlingene her i dalen snøvler om Må vel ha slik justerbart drev da?

Til sugemotor så gir nok 531 bedre avkastning i forhold til endel annet enn det kanskje gjør på turbo motor.