hei noen som kan gi meg et hint på kjappeste og greieste måten å tune ladetrykket på en 230fk??
er montert 3" og chip..org mitsu snurre..takker og bukker
hei noen som kan gi meg et hint på kjappeste og greieste måten å tune ladetrykket på en 230fk??
er montert 3" og chip..org mitsu snurre..takker og bukker
82mod 242 turbo
98mod 945 turbo
04mod XC70 D5
*95mod 850 2.5 20v
Sette på justerbar WG, Boostcontroller, eller pysventil
Kjøp boostcrontroller på torshow, 299,- jevnt og fint trykk
Shimse wastegate med 3-4 skiver funker fett også
¤ 1998 Grønn Volvo V70 2,3 Turbo
¤ 1991 Sølv Volvo 945 D24TIC * Solgt
¤ 1991 Rød Volvo 245 B230F GL * Solgt
¤ 1995 Blå Volvo 945 Turbo Ombygg * Solgt | ¤ 1991 Hvit Volvo 745 230F
¤ 1989 Rød Volvo 245 230F GLE * Solgt | ¤ 1987 Hvit Volvo 744 230K GL *Solgt
8mm skiver kan brukes.men kan fort bli max trykk.. prøv deg fram med 2 først
Du shimser mellom wastegate klokka og brakketen. Som blir samme resultat som om du korter inn det staget du ser der(som ikke går, men som går om man har ft motor eller kjøper en justerbar)
Kjørte selv 940 i 5år med 3 skiver i mellom, ingen problemer
Og hvor tidlig får man fullt trykk ved å shimse ut wg-actuatoren? Såvidt jeg husker så hadde den forrige bilen min 1,3bar ladetrykk allerede før 2500rpm med en brukbar boostcontroller. Ladetrykket på lavt turtall var ikke engang i nærheten når jeg prøvde å shimse ut actuatoren..
Det eneste man gjør ved å shimse ut er å begrense vandringen til wg, slik at den aldri åpner helt og ladetrykket stiger ettersom turtallet øker.
'09 V70
740 - med b21 og vems
Dette stemmer ganske bra! shimsa ut med 2 skiver så det ble rundt 4,5 mm eller noe sånt!
fikk 0,3 bar ved rundt 2200rpm eller noe sånt :P og da jeg komm opp i rundt 4000-5000 rpm begynte trykket og øke!
Så nå i helga hadde jeg tenkt og monter t-stykke på slangen mellom turbo og wastegate'n! med en slange ut i fra den også en skru i enden sånn at jeg kan juster trøkket ! altså home made boost kontroller :P
shimsa ut wg`en..3 skiver,4 ble fullt trøkk..ble bra det,men er nok litt "treig" som noen mener her..men får prøve å se..takker
82mod 242 turbo
98mod 945 turbo
04mod XC70 D5
*95mod 850 2.5 20v