Blinde EGR system D5 163hk 2005 modell xc70

[khovde]

Ble inspirert av denne tråden http://forum.vccn.no/showthread.php?...ht=#post592264 og prøvde meg på å blende EGR systemet på D5n min.

Laget blindeplate akkurat som i tråden over, men bilen var lynrask på å gi meg feilkode og "sotfilter tett, se manual" i

DIM

.

Virker som om

ECM

på en eller annen måte detekterer at systemet ble blindet.

Noen som vet om det er mulig å komme rundt dette problemet ? Ønsker å blinde EGR for å ikke sote ned motoren. Kjører mye småkjøring så jeg tror jeg derfor er ekstra utsatt.

Kristian

[Torsen67]

Støtter det å blende egr. Tror faktisk bilia eller andre volvo forhandlere kan fjerne egr varslingssystem mener jeg å ha lest ett eller annet sted.

[J-R]

Jeg fikk samme på min BMW 120d. Der ble jeg tipset om at man kan borre et lite hull i blindeplaten slik at det slipper gjennom akkurat nok til at varlisngssystemet ikke slår ut. På BMW var dette et 7mm hull. Selv om dette ikke er like godt som fullstendig blending er 7mm veldig mye mindre enn originalt som sikkert var opp mot 30-40mm.

Alternativet er å programmere bort varslingssystemet, eller enda bedre - programmere bort hele EGR funksjonen slik at EGR ventilen aldri åpner.
På BMW fungerer EGR systemet slik at det er aktivt ved forsiktig kjøring. Dvs lav belastning og/eller lavt turtall. F.eks ved vanlig motorveikjøring er det aktivt hele tiden. Så fort man gir på litt skikkelig lukker EGR ventilen. Antar det derfor er gunstig å jevnlig gi litt ordentlig gass.

Vet ikke om det er samme på Volvo som BMW, men sikkert ikke veldig ulikt.

Er en lang tråd om dette på bimmers.no. Mye nyttig info som gjelder uansett merke

http://bimmers.no/forum/viewtopic.ph...6a544a984cc25e

[khovde]

Det virker som om feilmeldingen kommer fordi

ECM

forventer at luftmengden gjennom luftmengdemåleren skal synke når egr ventilen åpner.

Mon tro om man kan bygge om på baksiden av egr ventilen slik at når den åpner så slipper den inn luft i stedet for eksos...

Er det noen som støtter denne tanken ?

[degocostly]

Fant du noen løsning på dette?

[khovde]

Nei, har ikke funnet noen løsning. Har kjørt en stund med blindet system. Forbruket har gått ned og sotingen er borte. Får opp feilmelding ved hver eneste kjøretur om sommeren, og av og til om vinteren. Når man trykker på "read" knappen slukker trekanten og alt ser normalt ut.

[degocostly]

Hvor og hva blendet du med?

[khovde]

Skrudde av den store aluminiums"røret" som sitter som "y-ledd" mellom EGR ventilen og innsuget. (ca 40mm i diameter, med 90 graders bøy og festet til blokka med 3 skruer)

klippet til en 1mm aluminiumsplate som passet mellom alu-røret og egr-huset. brukte alu-røret som mal. Lett og grei jobb som tok ca 30 minutter.

[Torsen67]

Utrolig enkelt å lage til blendingsplate på disse motorene. Bare å gjøre som nevnt over. Jeg brukt 2mm stålplate da det var det jeg hadde for hånd.

[Torsen67]

Det virker som om feilmeldingen kommer fordi

ECM

forventer at luftmengden gjennom luftmengdemåleren skal synke når egr ventilen åpner.

Mon tro om man kan bygge om på baksiden av egr ventilen slik at når den åpner så slipper den inn luft i stedet for eksos...

Er det noen som støtter denne tanken ?

Dette ville nok bli feil. LMM måler luft tilstrømmingen og motoren ville nok gått bananas hvis den hadde fått mye mer luft enn det den leser av. Dette hadde nok gått ut over blandingsforholdet oksygen/drivstoff.