Understells beskytellse

[Bassan]

Hva er anbefalt til å bruke på understell mot salt og dritt?

[todleif]

Det avhenger av om bilen er ny eller gammel. Om det er rust eller rustfri under.

[850GLTsilver]

Hva er anbefalt til å bruke på understell mot salt og dritt?

TuffCote Dinol eksisterer kanskje fortsatt?
Lever inn bilen til et slik senter hvor de renser understellet ditt, og beskytter det med en god tykk karrosseribeskyttende guffe.

[Naske]

Hva er anbefalt til å bruke på understell mot salt og dritt?

Er ikke bilen 100% rustfri fabrikk må du bruke en penetrerende, krypende olje. Owatrol eller linolje(rå/kokt) dersom du gjør det selv. Jeg hadde spart meg for griseriet og dratt til Funderud Antirust i Østfold. Søk litt på nettet så finner du mange som sverger til dette firmaet.

Det avhenger av om bilen er ny eller gammel. Om det er rust eller rustfri under.

Finnes ikke rustfrie biler. Galvanisering forsinker den uungåelige prosessen.

TuffCote Dinol eksisterer kanskje fortsatt?
Lever inn bilen til et slik senter hvor de renser understellet ditt, og beskytter det med en god tykk karrosseribeskyttende guffe.

Tykk guffe er det samme som å skyte seg selv i foten. Tykk guffe ser svart og fin ut, men eventuell skade og innelåsing av fuktighet og rust synes ikke. Bitumenmasse er fint for å lure en døende bil gjennom periodisk kontroll, noen annen bruksverdi har den ikke.

[850GLTsilver]

Seriøse verksteder (Tuff-Kote) smører ikke på dette uten å få gjort de nødvendige forarbeider som hindrer dette du peker på her.
Har selv hatt gleden av å få etterbehandlet en bil en gang på 80-tallet. Rapporter fra nåværende eier sier at den fortsatt holder "vann".

Så helt å skyte seg i foten er det bestemt ikke. Man bør imidlertid ikke gjøre slikt selv, men overlate det til slike verksteder hvor de i tillegg er ærlige nok til å fraråde den slags behandling om den skulle vise seg å være mindre anbefalingsverdig.

[Naske]

Det finnes sikkert også dyktige folk som driver med tectyl, dinitrol, mercasol osv. Men er det rustangrep under kjerra, føles det mye bedre å understellsbehandle med olje og man kan følge med på utviklinga. Oljebehandling er billig og enkelt men må gjøres oftere.

[Kjetil Krømcke]

Det er et verksted på østerøya som driver med dette http://www.understellservice.no/ der har 850'n jeg hadde, vært 2-3 ganger, å den var grei under