Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 9 av 9

Tråd: B230F innsugspakning?

  1. #1
    Registrerte brukere -Shark- sin avatar
    Medlem siden
    27. feb. 2010
    Sted
    Ski, utafor Oslo
    Innlegg
    523
    Antall takk

    Standard B230F innsugspakning?

    240 90 modell med B230F motor rister veldig på tomgang. Lekte med startgass, og rundt syl 2, ved innsuget mot toppen så går den fint når jeg sprayer, noe som kan tyde på at innsugspakninga er defekt?

    Er denne stress å bytte?
    Funker det å skru av de 8 skruene til innsuget og løfte det til siden mot dempertårnet?
    Eller må hele innsuget ut?

    Noe mer enn innsugspakning jeg burde bestille i samme slengen?
    Mercedes 123 og Bmw 3 serie stasjonvogn. Husqvarna Smr 511 og Yamaha xj900

    xx Volvo 760 turbo, 240 90mod,volvo -240 turbo 77mod, 244 2.1dl 77mod, 240 90mod
    xx -3 serie coupe, Bmw 316sedan, peugeot 406, peugeot 405,ford escort, Mercedes w124 300 4 matic, Mercedes w123 80mod

  2. #2
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av -Shark- Vis post
    240 90 modell med B230F motor rister veldig på tomgang. Lekte med startgass, og rundt syl 2, ved innsuget mot toppen så går den fint når jeg sprayer, noe som kan tyde på at innsugspakninga er defekt?

    Er denne stress å bytte?
    Funker det å skru av de 8 skruene til innsuget og løfte det til siden mot dempertårnet?
    Eller må hele innsuget ut?

    Noe mer enn innsugspakning jeg burde bestille i samme slengen?
    Veldig kurant å bytte. Bare å skru løs de 8 skruene som du sier og dra det til side. Kan hende du må luftslangen eller noen andre slanger hvis du ikke får det langt nok til siden til at du kan gjøre rent det som eventuellt må gjøres rent.

  3. #3
    Registrerte brukere -Shark- sin avatar
    Medlem siden
    27. feb. 2010
    Sted
    Ski, utafor Oslo
    Innlegg
    523
    Antall takk

    Standard

    Ja ok. Så det sitter kun 8 muttere på 8 pinnebolter som holder innsuget?
    Mercedes 123 og Bmw 3 serie stasjonvogn. Husqvarna Smr 511 og Yamaha xj900

    xx Volvo 760 turbo, 240 90mod,volvo -240 turbo 77mod, 244 2.1dl 77mod, 240 90mod
    xx -3 serie coupe, Bmw 316sedan, peugeot 406, peugeot 405,ford escort, Mercedes w124 300 4 matic, Mercedes w123 80mod

  4. #4
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av -Shark- Vis post
    Ja ok. Så det sitter kun 8 muttere på 8 pinnebolter som holder innsuget?
    Ja, og en skrue på undersiden. Til et støttestag mellom innsuget og motoren. Så er det bare å dra det vekk og løsne det det eventuellt henger igjen i av slanger, dyseledninger og dill.

  5. #5
    Registrerte brukere -Shark- sin avatar
    Medlem siden
    27. feb. 2010
    Sted
    Ski, utafor Oslo
    Innlegg
    523
    Antall takk

    Standard

    Skifta den idag, ble jo bra. Veldig kurrant og bytte.. Brukte vel 45min med litt slapp skruing med skravling med kolegaer.
    Mercedes 123 og Bmw 3 serie stasjonvogn. Husqvarna Smr 511 og Yamaha xj900

    xx Volvo 760 turbo, 240 90mod,volvo -240 turbo 77mod, 244 2.1dl 77mod, 240 90mod
    xx -3 serie coupe, Bmw 316sedan, peugeot 406, peugeot 405,ford escort, Mercedes w124 300 4 matic, Mercedes w123 80mod

  6. #6
    Registrerte brukere Volvo-Lars sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Horten, Vestfold
    Innlegg
    991
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av -Shark- Vis post
    Skifta den idag, ble jo bra. Veldig kurrant og bytte.. Brukte vel 45min med litt slapp skruing med skravling med kolegaer.
    Bytta på en 230K en gang...brukte underkant av 15min med litt "stressa, ska på fylla skruing"

  7. #7
    Registrerte brukere -Shark- sin avatar
    Medlem siden
    27. feb. 2010
    Sted
    Ski, utafor Oslo
    Innlegg
    523
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Volvo-Lars Vis post
    Bytta på en 230K en gang...brukte underkant av 15min med litt "stressa, ska på fylla skruing"
    Er nok litt mindre i veien der tenker jeg..
    B230f sitter det jo kaldstartsdyse under der og kødder til plass, ledningsbunt til dyser etc, Tomgangsmotor og slanger til den, ++

    Men trokke det er noe problem og klare fortere en det jeg gjorde. Kurrant og plain jobb.
    Mercedes 123 og Bmw 3 serie stasjonvogn. Husqvarna Smr 511 og Yamaha xj900

    xx Volvo 760 turbo, 240 90mod,volvo -240 turbo 77mod, 244 2.1dl 77mod, 240 90mod
    xx -3 serie coupe, Bmw 316sedan, peugeot 406, peugeot 405,ford escort, Mercedes w124 300 4 matic, Mercedes w123 80mod

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    følger boltene med mutteren ut så er det veldig fort gjort
    One Ring to rule them all

  9. #9
    Registrerte brukere -Shark- sin avatar
    Medlem siden
    27. feb. 2010
    Sted
    Ski, utafor Oslo
    Innlegg
    523
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TeamBørnOut Vis post
    følger boltene med mutteren ut så er det veldig fort gjort
    ja, men alle ble sittende hos meg iallefal..
    Mercedes 123 og Bmw 3 serie stasjonvogn. Husqvarna Smr 511 og Yamaha xj900

    xx Volvo 760 turbo, 240 90mod,volvo -240 turbo 77mod, 244 2.1dl 77mod, 240 90mod
    xx -3 serie coupe, Bmw 316sedan, peugeot 406, peugeot 405,ford escort, Mercedes w124 300 4 matic, Mercedes w123 80mod

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •