Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 11 av 11

Tråd: turbo på b21e ??

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. sep. 2011
    Sted
    mo i rana, nordland
    Innlegg
    29
    Antall takk

    Standard turbo på b21e ??

    hvordan vil det funke å sette inn en lavtryksturbo på en b21e ?

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Mosjøen
    Innlegg
    974
    Antall takk

    Standard

    Alt er jo mulig, men er vell ikke den som blir valgt når først turbokonvertering er planen...
    97`945 Bruksbil
    73`142 T5 Søndags cruiser
    91` 745 Vrak
    99`v70 Solgt
    96`850 Vrak[

  3. #3
    Registrerte brukere Elverumawd sin avatar
    Medlem siden
    18. mai 2012
    Sted
    Elverum
    Innlegg
    296
    Antall takk

    Standard

    b21et ble vel brukt i Gr.a?? I mine øyne så er det tøfft ;-)

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. sep. 2011
    Sted
    mo i rana, nordland
    Innlegg
    29
    Antall takk

    Standard

    lur no bere på om det går grett om eg ladd bere en 0,5-0,6 på den , at eg ikke blås motorn



    §16 Skriftspråk
    SMS-språk og dialekt er ikke tillatt. For at alle, uavhengig av boplass, skal kunne lese det du skriver krever vi at du unngår å bruke dette. Benytt bokmål, nynorsk eller det gjeldene språket i ditt hjemland. (F.eks svenske, dansk, engelsk)
    Sist endret av volvoRsport; 28/08/12 kl 10:29 Begrunnelse: Brudd på forumregler

  5. #5
    Registrerte brukere Elverumawd sin avatar
    Medlem siden
    18. mai 2012
    Sted
    Elverum
    Innlegg
    296
    Antall takk

    Standard

    Jeg er langt ifra noe ekspert på dette området, rett om jeg tar feil. :-) Det blir vel innmari høyt trykk i motoren om man ikke bytter til lav.komp stempler? Selv vel lite trykk fra turboen.

    Så tipper det blir fare for paknings brudd. Jeg hadde turbo på en Orginal B230F og kjørte på 0,6bar. Det funka ei lita stund. Så knakk råda, om det har noe med turboen og gjøre vet jeg ikke :-P Men til neste turbo jeg skal ha så skal det bygges for turbo.

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. mars 2010
    Sted
    Aure i Møre og Romsdal
    Innlegg
    692
    Antall takk

    Standard

    Skal ikke uttale meg om det mekaniske innsprøytningssystemet på B21E, men maskina har potensiale i søkk og kav! Om du smeller inn ET-stempler fra B21ET så har du vel mer eller mindre ubegrenset med muligheter, innenfor fornuftens rammer. En bredbåndslambda er ikke å forakte når man er på prøv/feil-stadiet. Aldri å forakte foresten..

    Et fint oppsett for en hobbytrimmer vil være å konvertere blokka til L.H2.4 med chip, 940-manifold, T3turbo (f.eks) med .63AR exhausthus, (fall ikke for 13c-19T, de små exhausthusene dreper volvomaskiner) B21ET-stempler (til nød 2 toppakninger, dette er da litt jalla i mine øyne, men velutprøvd, og det har fungert for de som ikke ser seg mål på/ikke gidder å demontere blokka. Dog er dette en dårlig løsning.) B230F-innsug, for å få inn el.sprutdyser. Går muligens å montere dyser i dysehullene som er i toppen, usikker på det jeg.

    Gjør du dette, og får det til å fungere, så skal du se at du finner ut av resten av løypa på egen hånd! Søk, lær å les er mitt tips!
    OG!! Les denne! http://forum.vccn.no/showthread.php?...tert-02-03-10)
    "300hk på en td04 18T ? Inte rart norska volvor går skit

    Et peak på "300"hk före motrykket stiger til himmelen och bilen tappar effekt som fy..."

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. sep. 2011
    Sted
    mo i rana, nordland
    Innlegg
    29
    Antall takk

    Standard

    noen som har kappet av orginal orginal manefoiln og bygget den om til turbo manefoil??

    kapper bare av selve "flensen" til feste av eksosen og bygger den om til at den kommer ut i siden

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Mosjøen
    Innlegg
    974
    Antall takk

    Standard

    TBO hadde vell prøve og snu en sug manifolien for så og få turboen på Sikkert noen som har ett bilde av det...
    97`945 Bruksbil
    73`142 T5 Søndags cruiser
    91` 745 Vrak
    99`v70 Solgt
    96`850 Vrak[

  9. #9
    Registrerte brukere Tinnsoldaten sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Karmøy, Rogaland
    Innlegg
    1.120
    Antall takk

    Standard

    Har turbomanifold til deg til en billig penge, så slipper du å styre med det.
    -70 Volvo 164
    -70 Volvo 142 2,5
    -97 Volvo 850R


    If it has tits or wheels, it'll give you problems

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    01. sep. 2011
    Sted
    mo i rana, nordland
    Innlegg
    29
    Antall takk

    Standard

    hva skal du ha for den ?

  11. #11
    Registrerte brukere Tinnsoldaten sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Karmøy, Rogaland
    Innlegg
    1.120
    Antall takk

    Standard

    250,- + frakt. Sleng meg en PM hvis det blir aktuelt.
    -70 Volvo 164
    -70 Volvo 142 2,5
    -97 Volvo 850R


    If it has tits or wheels, it'll give you problems

Lignende tråder

  1. turbo manifoil 244,b21e--- eller til en b230ft
    By johansen in forum K: 100 / 200 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 09/06/12, 09:00
  2. b19a VS b21E
    By Ola Hagen in forum Motor og gir
    Svar: 14
    Siste post: 18/02/12, 01:37
  3. B19A(e) vs B21E
    By Ola Hagen in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 06/02/12, 20:04
  4. Bensinpumpe til B21E øk
    By compturbo in forum K: 100 / 200 -serien
    Svar: 0
    Siste post: 29/10/10, 09:13

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •