Jakobsen's 1971 142turbo

[kvammen]

Heisann!

Tja, hvor skal jeg begynne:P
Vet ikke om du skal ha skråstilt eller rettstilt, type girkasse osv, men kan prøve å ramse opp det jeg kommer på i farten som jeg har gjort.
-Laget nye motorfester
-sveiset om travers
-fordeler flyttet til blokk
-bend til innsug
-bend eller nytt grenrør
- omsveiset girkassetunnel
- omsveiset girkasse travers
- m47 mellomakslinger fra 240 som er forlenget
-"masert" bunnpanne
-laget nytt dynamo feste
-ombygget til hydraulisk clutch

så er det masse småtjafs som feks eksos, ledingsnett, trykkrør, oljeslanger, el pumpe, returrør til tank++.
Men du kan slippe en del av dette dersom du skal sette i en AT motor med feks en m46 girkasse.

MEN det finnes flere måter å gjøre dette på. Noen bruker feks omsveiset b20 bunnpanne,e-innsug osv..

Kan bare si med en gang at dette er ikke fort gjort, så planlegg god tid!

okei takker for masse gode tips tenkte i grunn på skråstilt motor da hehe ja har god tid da eg ikkje får igjen lappen på 1.5 år enda :PPP so har god tid til å bygge

måtte du sveise om festa i bilen og elr berre sjølve motor festa?? har mellom akslinger i flyst so d ska vel gå an å fa lagd til nåke greit ut av dei ja

passer d bedre me M46 kasse mener du? isåfall vet eg om ei kasse eg kan få kjøpt for en billi peng

skal foresten til å bygge et lettere turbo prosjekt i tilleg til 144n, ska bygge på turbo på b18n for morro i 145n ska ikke bli nåke voldsomme greier men litt mer futt hadde vert greit tenkte å kjøre på 0.4 på den har hørt di ska tåle de ganske greit me nåke lunde normal kjøring, mens den andre ska bygges så den tåler minst 1.2 å flytter litt på seg

er foresten flott me alle bilder av din så eg kan ha litt å studere på å se korsn du ha gjort evnt ting ))

[Jakobsen]

okei takker for masse gode tips tenkte i grunn på skråstilt motor da hehe ja har god tid da eg ikkje får igjen lappen på 1.5 år enda :PPP so har god tid til å bygge

måtte du sveise om festa i bilen og elr berre sjølve motor festa?? har mellom akslinger i flyst so d ska vel gå an å fa lagd til nåke greit ut av dei ja

passer d bedre me M46 kasse mener du? isåfall vet eg om ei kasse eg kan få kjøpt for en billi peng

skal foresten til å bygge et lettere turbo prosjekt i tilleg til 144n, ska bygge på turbo på b18n for morro i 145n ska ikke bli nåke voldsomme greier men litt mer futt hadde vert greit tenkte å kjøre på 0.4 på den har hørt di ska tåle de ganske greit me nåke lunde normal kjøring, mens den andre ska bygges så den tåler minst 1.2 å flytter litt på seg

er foresten flott me alle bilder av din så eg kan ha litt å studere på å se korsn du ha gjort evnt ting ))

Ok.
Sveiset ikke om motorfestene i bilen nei.
Tror nok m46 passer bedre om man vil spare seg for masse arbeid og penger.

Ja, kjekt å høre at noen kan dra nytte ut av bildene her.

Noe sent svar fra meg men...


Mini oppdatering;
Fristelsen ble for stor da jeg begynte å sveise grenrør med mig, så jeg har handlet meg Tig apparat(Tig 200p fra importtech) nå for et par uker siden. Veldig fornøyd så langt.

Skal ut i garasjen i morgen og fortsette på grenrøret, og begynne på downpipe'n om jeg rekker.

Her er et par bilder av utstyret.(Kompisen min som leker seg med tig'n)

[Jakobsen]

Har fått klart grenrøret i helgen. Ble noen timer med sveising, samt fresing. Tror det ble bra. Men jeg må finne ut en lur måte på å forsikre seg på at det ikke finnes drit inne i rørene. Har inspeksjons kamera på jobb som man kan komme inn i rørerene med som jeg må prøve.

Begynte såvidt på på eksos også. Fant en overgang til 3" som jeg banket til i sommer, som passet elegant til flensen.


Noen bilder fra helgen.
Frest litt






Rotert litt på huset. Tror jeg må ha den slik.


Flens til dp.

[Jakobsen]

Oppdatering etter helgen.

I helgen fikk jeg laget til downpipe ferdig. Laget til en skjøt nede ved bunnpannen, der jeg enkelt kan kople av resten av eksosanlegget uten å løfte opp bilen.

Jeg laget også 3" hus for lmm, som jeg sveiset inn i trykkrøret. Mangler bare hull for skruene til elektronikken, så skal den nok holde litt trykk !

Og til slutt, fikk jeg montert dysene som har ligget snart et år!

Dere må gjerne komme med kommentarer på dette.. Hva tror dere om Lmm slik jeg har gjort det? Vil det funke tror dere?

Noen bilder.

[Jakobsen]

Oppdatering etter de siste to helgene.
Forrige helg fikk jeg isolert grenrøret og downpipen,sveiset trykkrør, fikset lmm og prøvemonterte alt enda en gang. Begynte på å lage til flenser til olje inn/ut på turbo.

Sist helg fikk jeg presset meg en stålomspunnet slange, og sveiset på kopling på flensen til turboen. Passet greit, men slangen kunne gjerne vært litt lengre. Jeg slet litt med å rotere eksoshuset for at oljeportene skulle peke riktig vei, men fikk det løs etter litt knoting. Alt ble montert sammen igjen og fikk faktisk startet kjærra også. Funka fint! Lmm'en hadde utrolig nok overlevd operasjonen.

Før våren kommer tenkte jeg å se litt på bakstillingen.. Se om jeg kan finne på noe gøy der. Ellers har jeg fortsatt litt arbeid igjen innvendig.

[Sappen]

rått stuk på bilen din! blir greit skyv når den nye vifta begynner å lade tror jeg

[Jakobsen]

Kult at du syntes det!
Ja, gleder meg til å teste den på tørre veier!

[Jakobsen]

Så ivrig bruker som jeg er på forumet om dagen, legger jeg ut en liten update fra de siste gangene jeg har vært i garasjen

Har de siste helgene vært i garasjen og gjort litt div småfiks.
For et par helger siden var jeg ute å testet bilen med nye oppsettet, og det funket utrolig bra ! Var morro å kjøre så lenge det varte, før toppakningen røyk
Byttet toppakingen nå i helgen, og da funket det knall igjen. Nå kjører jeg på 1,2-1,3 bar og det funker veldig bra!
Har sveiset om downpipen igjen og ordnet meg dump(fra kl).

Men nå MÅ jeg fikse meg sperre, er helt dust å kjøre rundt uten, finnes ikke veigrep!

Her er noen bilder av gamlingen:

[engsethn]

ser bra gjenomført ut ta kan tenke d er god plass unnder pansret :P hehe

[Lerhol]

Ser bra ut

[Jakobsen]

Hei og takk for kommentarer!


Siden sist oppdatering, er bilen fraktet fra vestlandet til det gode sør-østlandet.
Har også hatt prøveskilter på den noen ganger, og ting relativt fungerer bra.


Punktene som står igjen på første posten, kommer til å arbeides med videre over vinteren.

Legger inn noen bilder fra den siste tiden, samt er lite filmklipp av bilen i aksjon sammen med cossien til kameraten min(på lukket bane som folk pleier å skirve).





"Nødløsning" på filteret..

[Friksen]

HELT Råå lyd Anders! den lader fresk vertfall! Og utrolig bra detalj jobber du utfører!
Kjenner igjenn den "lukkede" banen der og er jo noen hundre meter den strekka, så 0-100 går greit?

[Jakobsen]

Ja, lyden er ikke så værst den! Kun en liten demper bak, så den bråker litt:P
Takk, hadde den bare vært like strøken som din, så hadde det ikke vært så mye å klage på:P

Har ikke målt 0-100, men hadde vært morro!

[Laars]

Heftig 142 ! : D

[WEBER]

åssen felger var de med svart senter?