Jakobsen's 1971 142turbo

[Jakobsen]

Litt om bilen
Dette er en 71 mod 142, kjøpt som rep.objekt av en bekjent. Jeg kjøpte denne bilen etter første året som student i 2006, og hadde lyst på en god gammel 142 som jeg kunne cruise med i sommerferiene. Tok litt rust, sparklet og lakkerte den om, og satt den sammen på kort tid. Men etter en sommer med b20, ble jeg sugen på mer futt i kjerra, og så for meg potensialet.
Fikk kjøpt komplett b230fk med m90 høsten etter og prosjektet var i gang.

Har holdt på i en god stund nå, men tar det som kos i helgene som passer.

Oppsett/planer
Motor:
X-b230fk
X-lh2.4 chippa
X-bosch 044
X-just btr malpassi-ikke montert
X-a-kam
X-550cc dyser
X-KKK k27 twin entry, intern wg, avgasshus 12, 50mm inn, 60mm ut.
X-alu ic
X-3" eksos
X- hjemmelaget pulsesplit grenrør
X- 3" lmm


Gear/driv:
X-m90
X-240 akslinger(forlenget)
Enkeltmasse svinghjul + god clutch
Aussie/esab

Innvendig:
Halvbur
X- intrumentpanel
X-sabelt stoler
4-punkts belter

Utvendig:
Fjerne litt rust
Retro/race look

Understell:
X-lesjöfors
Bilstein club sport?


sikkert noe jeg har glemt..






















Fraktes til Bergen :lol:

[Jakobsen]

litt film og bilder fra helgen som var..
Fikk testet bilen for første gang etter ombyggingen, og funka bra! motor,driverk osv.. mangler kun å sveise ferdig eksosen, samt litt arbeid innvendig.

[Deluxio]

For ein rå bil Perfekt utseende på den, og vart enno meir rå no med turbomotor

[Rasdaln]

Lika godt denne her
Kor du heldt til i Hordaland, meina eg kan ha sett dan.

[Jakobsen]

For ein rå bil Perfekt utseende på den, og vart enno meir rå no med turbomotor

Takk, hyggelig å høre!


Rasdaln: Tja, det spørs..har ikke kjørt så mye med den enda.
Men bor i bergen.. bilen har jeg innelåst en garasje hos en kompis ute i samnanger området

[TeamBørnOut]

Ikke bra å ha lmm så nærme turbon. når du stenger av motoren så går det mye varme inn i LMM.

Kul bil Men isteden for å sveise mellomakselen sånn så finnes det mellomaksler som passer rett på. Bygde min 142 først med m47 kasse. husker ikke hvilken mellomaksel jeg brukte men passet hvertfall. de orginale festehulla til girkasse traversen passet også. Samme gjorde det når jeg byttet til M90 (mins jeg brukte M90ns mellomaksel faktisk). hjemmesveiset mellomaksling på den måten der er livsfarlig... skal man sveise så må det tres rør over hele greia.. en mellomaksel nøler ikke med å lage store hull i bilen. da er det ikke lurt å sitte i baksetet :P

[Dan Bay-Johansen]

Ikke bra å ha lmm så nærme turbon. når du stenger av motoren så går det mye varme inn i LMM.

Kul bil Men isteden for å sveise mellomakselen sånn så finnes det mellomaksler som passer rett på. Bygde min 142 først med m47 kasse. husker ikke hvilken mellomaksel jeg brukte men passet hvertfall. de orginale festehulla til girkasse traversen passet også. Samme gjorde det når jeg byttet til M90 (mins jeg brukte M90ns mellomaksel faktisk). hjemmesveiset mellomaksling på den måten der er livsfarlig... skal man sveise så må det tres rør over hele greia.. en mellomaksel nøler ikke med å lage store hull i bilen. da er det ikke lurt å sitte i baksetet :P

Så vidt jeg fikk med meg fra tidligere så er den rimelig "proft" sveisa osv...har selv vært borti flere slike jobber med innkorting\forlenging av mellomaksel. Har ikke hørt noen har røket enda. Lager man god fuge og sveiser ordentlig så bør det holde lenge...

Om man er nervøs for at den skal ryke så kan man jo lage en slik ring man trer innpå så den ikke får så mye spillerom om den skulle ryke

Ellers må jeg si at bilen er dritgrom, digger stuket...må ha en 142\4 evt 5 en gang kjenner jeg.

Og nye felgene passa ypperlig knallfett !!

[Jakobsen]

Ikke bra å ha lmm så nærme turbon. når du stenger av motoren så går det mye varme inn i LMM.

Kul bil Men isteden for å sveise mellomakselen sånn så finnes det mellomaksler som passer rett på. Bygde min 142 først med m47 kasse. husker ikke hvilken mellomaksel jeg brukte men passet hvertfall. de orginale festehulla til girkasse traversen passet også. Samme gjorde det når jeg byttet til M90 (mins jeg brukte M90ns mellomaksel faktisk). hjemmesveiset mellomaksling på den måten der er livsfarlig... skal man sveise så må det tres rør over hele greia.. en mellomaksel nøler ikke med å lage store hull i bilen. da er det ikke lurt å sitte i baksetet :P

Ja, er igrunn klar over det med lmm, men har ikke så veldig mange muligheter pga plass. Mulig jeg flytter filteret helt ut i fronten.

Hmm, m90 aksel..Det har jeg ikke tenkt på en gang:P Jeg har brukt m47 aksler fra 240, og forlenget fremre delen ~50mm. Men hadde du m47 bakre aksel sammen med m90 fremre aksel? passet splines og opplagringen?

Det passer uansett ganske bra nå slik jeg har det. Og når det gjelder sveisingen, så har jeg gjort beregninger og FEM analyse på på det. Sveisen har et større tverrsnitt enn selve akselen. Dette forutsetter selvfølgelig at det er en god V-fuge, og god sveis.
Så det skal nok holde,men om det ryker så har jeg heldigvis ingen bakseter jeg kan fylle med folk:P
Men det beste hadde jo selvfølgelig vært å benyttet aksel som passer uten å sveise mtp sikkerheten.

[DieselDriver]

Så vidt jeg fikk med meg fra tidligere så er den rimelig "proft" sveisa osv...har selv vært borti flere slike jobber med innkorting\forlenging av mellomaksel. Har ikke hørt noen har røket enda. Lager man god fuge og sveiser ordentlig så bør det holde lenge...

Om man er nervøs for at den skal ryke så kan man jo lage en slik ring man trer innpå så den ikke får så mye spillerom om den skulle ryke

Ellers må jeg si at bilen er dritgrom, digger stuket...må ha en 142\4 evt 5 en gang kjenner jeg.

Og nye felgene passa ypperlig knallfett !!

Ikke alt kan fikses med sveising uansett hvor proft det er.

[Jakobsen]

Så vidt jeg fikk med meg fra tidligere så er den rimelig "proft" sveisa osv...har selv vært borti flere slike jobber med innkorting\forlenging av mellomaksel. Har ikke hørt noen har røket enda. Lager man god fuge og sveiser ordentlig så bør det holde lenge...

Om man er nervøs for at den skal ryke så kan man jo lage en slik ring man trer innpå så den ikke får så mye spillerom om den skulle ryke

Ellers må jeg si at bilen er dritgrom, digger stuket...må ha en 142\4 evt 5 en gang kjenner jeg.

Og nye felgene passa ypperlig knallfett !!

Ja, ser enkelte forhandlere selger slike ringer..

Takk, morro å høre!
Ganske fornøyd med felgene!

Ja, må få deg 140serie! Lette i rævva og fin egenvekt

[Dan Bay-Johansen]

Ikke alt kan fikses med sveising uansett hvor proft det er.

Neida og alt er relativt

[DieselDriver]

Jeg har mange 140 serierer. Tøffeste volvoene som er laget og de er moderne for alderen slik at det går an og bruke de daglig.

[TeamBørnOut]

Jeg brukte hele 240 mellomakselen når jeg hadde M47 kasse. og byttet bare ut fremre del av mellomakselen når jeg satte i M90 kasse.

Vi monterte på mellomakselen på bakakselen. så girkassa og motoren. så laget vi motorfester når alt var skrudd sammen. Da kunne vi bruke en av de mange ferdig hullene til traversen som er på 140 serien.
ja en "mellomaksel" ring er nok ikke noe uting.
du kan jo ta og flytte LMM til trykksiden da. der har man jo stor plass. + at du kan kjøre med harryventil hvis du vil

[Luigi]

tøft stuk på bilen din!

[Jakobsen]

Jeg brukte hele 240 mellomakselen når jeg hadde M47 kasse. og byttet bare ut fremre del av mellomakselen når jeg satte i M90 kasse.

Vi monterte på mellomakselen på bakakselen. så girkassa og motoren. så laget vi motorfester når alt var skrudd sammen. Da kunne vi bruke en av de mange ferdig hullene til traversen som er på 140 serien.
ja en "mellomaksel" ring er nok ikke noe uting.
du kan jo ta og flytte LMM til trykksiden da. der har man jo stor plass. + at du kan kjøre med harryventil hvis du vil

Ok, ja det er jo mange måter å gjøre dette på

lmm på trykksiden, er vel begrensa med trykk de tåler? holder kanskje lengre enn om jeg har den der den står i dag..

[Deluxio]

bilen har jeg innelåst en garasje hos en kompis ute i samnanger området

Kor i Samnanger har du bilen da? og kem er han kompisen din?

Er frå samnanger sjølv..

[Jakobsen]

Kor i Samnanger har du bilen da? og kem er han kompisen din?

Er frå samnanger sjølv..

tar det på pm

[Rasdaln]

Takk, hyggelig å høre!


Rasdaln: Tja, det spørs..har ikke kjørt så mye med den enda.
Men bor i bergen,sandviken.. bilen har jeg innelåst en garasje hos en kompis ute i samnanger området

Åja, då var den. Såg den utanfor ein garasje.
Såg porno ut då

[Tinnsoldaten]

Fet 142! Sikkert grisemoro med turbo i den lette bilen... Det var på tide med flere 140-prosjekter her, føler meg nesten litt ensom til tider!

[Jakobsen]

Takk!
ja blir morro å få brukt den skikkelig, må bare få gasspedal fra deg først

Ja lite 140's her.. Folk er tydeligvis mest interessert i 240 og 940 med s90 front her

Til helga skal jeg bytte bremseskiver, klosser rundt om og bytte bremseolje.

[DieselDriver]

Jeg har noen 140 som jeg driver med. 145 69 modell. Trimmer den litt med dobble su, plana topp og trimkam skamsenk og eiker felger men skal kjøpe dtm.

[Jakobsen]

Mini update;har mekket ferdig 3" eksos i helgen. Har ikke startet kjerra enda, men kommer nok til å bråke litt:P
Ellers har jeg koplet ferdig instrumentene,el.vifta,byttet bremseklosser,byttet bremsevæske.
Har begynt å se på en løsning for å stive opp motor sideveis. Skal benytte meg av et justerbart stag, med gummiforinger i hver ende.

Det som står på tapetet nå, er bur og lakke innvendig. Når det er gjort blir det slædding to the MAX!

Litt pics:


Sveist på uttak til lambda.. er modda 240dp. Ble bl.a ca 15cm lengre, og litt annen sving under. Den skal få kose seg med litt eksosbandasje etterhvert.









Litt sol må han få


God 17 mai feiring i morra folks!

[Jakobsen]

Update etter pinsehelgen;

Har gjort ferdig det meste innvendig. Fått helsveist girkasse tunnellen, og skrudd topplata. Har også fjernet de gamle asfaltplatene i gulvet, og tatt litt rust.
Skal lakke gulvet svart(eller hvit?) neste gang jeg skal ut i garasjen.



For de som lurer,så skal jeg ha A/F måler i det siste hullet i instrumentpanelet.


Har også fundert litt på det å stive opp motorn sideveis. Som dere ser på bildet av downpipe'en fra forrige update så er det ganske liten klaring rundt.

[TeamBørnOut]

byttet du ikke til 3" DP er der 90% av effekten i 3" ligger.

Lamdan burde du heller ikke ha så nærme turbon. litt lengre ned på dp er lurt. ellers viser den fort feil

[Jakobsen]

byttet du ikke til 3" DP er der 90% av effekten i 3" ligger.

Lamdan burde du heller ikke ha så nærme turbon. litt lengre ned på dp er lurt. ellers viser den fort feil

vet ikke om jeg forstår deg riktig, men har 3" hele veien.

Skulle gjerne flyttet den lengre ned, men som alt annet her..plass er lukusvare.
Blir det problemer ut av det, så flytter jeg den..værre er det ikke