b21at. kan jeg bruke denne btr?

[Volvo-Power]

har fått taki et nesten ferdig at-kit. eneste jeg lurer på er om jeg kan bruke denne btr, i kombuinasjon med elektrisk bensinpumpe?

noen som vet noe om denne regulatoren?

[Batland]

Der har du nøyaktig den BTR som MÅ brukes på en forgasser-turbo-sats.

[Volvo-Power]

supert! da trenger jeg bare fordeler da, så her jeg komplett sett

[Batland]

Det viktige er ikke AT/R-sport fordeleren, men den store vakumklokken som senker tenningen ved turbotrykk slik at motoren ikke tenningsbanker.

[Volvo-Power]

har en fordeler fra b19 på hånda, men 2 vakumstyringer. kan jeg bruke den?

[Batland]

har en fordeler fra b19 på hånda, men 2 vakumstyringer. kan jeg bruke den?

Ja det kan du, men du må IKKE falle for fristelsen til å koble nippel nr.2 til noe som helst.

[Volvo-Power]

tør jeg spørre hvorfor ikke? den ene er jo vakum fior å justere opp tenning, mens den andre er trykk for å justere ned? stemmer ikke dette?=

[Batland]

tør jeg spørre hvorfor ikke? den ene er jo vakum fior å justere opp tenning, mens den andre er trykk for å justere ned? stemmer ikke dette?=

På en sugemotor stemmer dette, men ladetrykk på fremsiden gjør samme nytten som vakum på baksiden, ikke sant?

Du skal derfor bare bruk den "vanlige" nippelen når du kjører med turbo.

[Volvo-Power]

det er jo logisk. men den originale at fordeleren har da 2 nippler, har den ikke? en til trykk, og en til vakum? er det forskjell på at og b21a fordeleren da, alikevell om begge har 2 nippler?

[Batland]

men den originale AT-fordeleren har da 2 nippler, har den ikke?

Nei, det har den ikke. Den har en spesiell AT vakumklokke som er stor, men bare én nippel.

en til trykk, og en til vakum?

Nei, den har bare én nippel.

[Volvo-Power]

ok. fordeleren jeg har på min b21a nå har vakumklokke med bare 1 nippel. kan jeg lik så godt bruke den kontre den fra b19a da, som har 2 nippler?