turbohjelles bil og dens problemer [Nytt fra side 3]

[turbohjelle]

Byttet navn på tråden siden bilen er eu-godkjent.

Som sagt, hadde bilen på eukontroll og det gikk ikke så altfor bra. Kan begynne med å liste opp feil.

1.1.2 (2) Parkbrems for lang vandring. <-Fikset
2.2 (2) Slakk tannstang
4.5 (1) Sideblink defekt - høyre
4.9 (1) Skiltlys - defekter
6.10 (2) Lekkasje på drivstoffanlegg v/filter
8.4 (2) Oljelekkasje fra girkasse

Så da sitter jeg her med et par spørsmål

1.1.2 parkbrems:
Skal strammes, regner med den blir ok.

2.2 Slakk tannstang
Nå har jeg null erfaring med tannstang, men hvis den er slakk, kan jeg da "stramme" den på noen måte, eller må den byttes? Lurer også på hva tannstang er på svensk, så jeg kan ta en kikk i haynesboken.

6.10 (2) Lekkasje på drivstoffanlegg v/filter
Regner med det er hull i en slange, eller selve filteret som har gått lekk. Skal gå greit å bytte hvis det bare er plugg and play. Har ikke fått sett under bilen enda. Har jeg forstått det riktig hvis bensinfilteret er under bilen ca under førersetet en plass?

8.4 (2) Oljelekkasje fra girkasse
Har også null erfaring med girkasser, men vil tro oljelekkasje vil skyldes en pakning som er dårlig. For dette må nok bilen leveres inn da jeg kun har en carport, og ingen mulighet eller kunnskap til å ta ned girkassen selv. Har bekjente som har pipling, men de har nok verken tid eller lyst nå i ferietider.

-Hobbymekanikeren.

[s4nd3r]

4 2r feiler er da ikkje så gale.... har sett myye værre..
park bremsa er bare og stramme opp, (du pirker bort askebegertet bak på mitt konsollen, da kommer du til) mulig du må bytte bremse banda. da blir det litt mer jobb. men er fort gjort..

slakk tannstang? er ikkje indre endeledd som er gået? skjekk det opp..
bensiklekasje er ikkje bra.
olje lekasje fra girkasse. finn ut hvor den lekker, kan vere simringen bak veivakslingen som lekker. da vil oljen komme ut mellom motor og girkasse. manuell eller automat? er fare for du må ned med girkassa...

[turbohjelle]

Takker for respons! Manuell m90 ja.

[turbohjelle]

Liten oppdatering.

Er vel ingenting å lure på hvor bensinlekkasjen er, må til med nytt filter. Det sies at når jeg skal bytte filter så skal jeg la bilen gå, og nappe ut sikringen til bensinpumpen (#1 er det vel) og la den gå seg tom for å slippe å ha bensin i slangene. Stemmer dette?



Ser også at lekkasjen fra girkassen ligger nokså langt bak, noen som har forslag?



Fant igjen en mutter som ble tapt ved fjørbytte her i høst, men den er nok tapt alikevel. Har ingenting med saken å gjøre, men litt tilleggsinformasjon.



Håndbrekket er forøvrig fikset.

Tannstang vet jeg faktisk ikke hva er, så om den er slakk er helt umulig for meg å vite. Indre endeledd. Denne?:

[turbohjelle]

Fortsetter å spamme ned min egen tråd jeg.
Indre og ytre endeledd etc, tok noen bilder jeg, så kan noen kanskje lage en pil med paint om de føler for det =) Se bort ifra rust, skal pusses vekk med tiden!





To til.

[volvoRsport]

Tannstang vet jeg faktisk ikke hva er, så om den er slakk er helt umulig for meg å vite. Indre endeledd. Denne?:

Det der er ytre endeledd, indre endeledd/styrestag sitter mellom ytre endeledd og tannstanga, skrudd i hverandre.

[turbohjelle]

Aha, så styrestag og indre endeledd er det samme. Hadde en mistanke, men lurte på om det var noe inni belgene også. Da er jeg med.

s4nd3r sier i sin post at jeg burde sjekke at ikke styrestaget er gåent, hvordan ser jeg det? Og hva i all verden mener mekanikeren med "slakk tannstang"? Hvordan sjekker man om den er slakk?

[s4nd3r]

du skall få mekanikern til og peike på hva som er galt, og forklare hva du skall gjør... (hører med i prisen) hehe..
men, for og finne ut hvor det er slark, så må du ha med deg en kamerat, og ta og riv og røsk i framhjulet, og kjenn/sjå hvor det slarker hen.. litt vansklig og forklare..
Indre endeledd ser nesten sånn ut. skrudd inn i tannstanga. så sitter styrekula utta på der..

så lønner det seg og bytte på begge sider, og styrekuler.
så tar du en forstillings kontroll etter på.

meen, skall ikkje sei sikkert det er indre endeledd som er slitt. kan ver tannstanga. men den er festa med 2 bolter 2 muttere 2 slanger og en rattaksling. så fort gjort og bytte...

kan sjå ut som det er simringen på utgående aksling på girkassen som er lei.. det klarer du og fikse uten og ta ned girkassen..
med en stor skiftenøkkel og en stor pipe.. eller så vasker du bare reint. og fyller etter litt olje, (gamle biler bruker litt olje. heelt normalt)

bensin filtere er bare og skru ned, kaste det, og montere ett nytt. slipper og tenke på lufting og sånn som en dieselbil. er bare og slå på tenninga, og vente 6 7 sec.. så er det ferdig lufta..

biltema selger IKKJE bildeler btw. dei har noe skrot du må bytte etter 1år.
bcb/pedersens racing, selger deler..

[turbohjelle]

Takker for respons, og fortsetter med spørsmål i kjent stil. Denne gangen nummerert og mindre bilder for å gjøre det mer oversiktelig.

1. Kan ikke merke at det er slark noe sted i tannstaget, det eneste er at den lager et pittelite "klonk" når du vrir hardt over. Snakket med en mekaniker som sa at stedet som tok EU, som bare er noen måneder gammelt (kjent firma), allerede hadde fått rykte på seg for å legge til ting som nødvendigvis ikke trengs å fikses, kanskje for egen vinning. Kommer såklart ikke til å gå ut med navnet på stedet da dette kun er løse rykter. Planen min er da å vaske belgene, så det ser ut som jeg har gjort noe, og levere den på etterkontroll et annet sted.

*Klikk på bildene for større versjon!

2. Holder på å bytte bakre simring på girkassen, men er det noen som har tips til å få ut selve ringen? Den sitter som støpt!



3. På bildet over ser du kanskje at det er olje i overkant også, ser kanskje ut som det lekker ut fra 'gearshaften' som det heter på fint. Ser det er en o-ring i ytterkant som kanskje må byttes, men jeg kan ikke helt forstå hvordan alt henger sammen. Hvordan får jeg byttet denne o-ringen? Har sett i vida, men er ikke så mye klokere.



Her er et bilde fra vida fra hvordan det henger sammen.




4. Tenkte å skifte girolje i samme slengen, har lest meg fram til at det er 1,75 liter jeg trenger. Spørsmålet er da hvor skal det tappes og hvor skal det fylles? Vida (vært mye brukt i det siste) viser kun automatkassen, sikkert fordi det burde være åpentbart på m90 og jeg er helt grønn på dette.
Legger med et bilde for sikkerhetsskyld.





5. Det er altså ikke nødvendig å "tømme" systemet før man skifter bensinfilter, ved å starte motor og ta ut sikring #1 som styrer bensinpumpen og motor-"ettellerannet jeg ikke husker"?

[850GLTsilver]

1. Som det er nevnt tidligere, så er slark i disse tannstengene en sjeldenhet.
Men det kan være endeleddene som gir etter? Klonket ditt i enden er sikkert kun en svingbegrenser som er borte (sitter i fremkant av wishbone, en liten plastbit som er Ca 5-6cm lang)

2. Skrutrekker og brutal kraft. Husk bare å la trekkeren såvidt ha feste inn under kanten på simringen.
Alternativt en avdrager.

3. Du må vel ut med låsepinnen (23) for å få tatt fra hverandre gearshaft ja. Men å komme videre. Hadde du VIN på denne så skal jeg se litt i

VIDA

jeg og?

4, Aner faktisk ikke.

5. Er ikke nødvendig å tømme hele systemet nei. Men ha et lite kar under når du drar av koblingene til bensinfilteret.
Blir noen dråper (et par deciliter) som kommer ut der. Regner med at bensinfilteret er koblet likt som på 850, så en slik:
http://biltema.no/no/Bil---MC/Verkto...lklips-191426/
er fin å bruke.

[s4nd3r]

hadde fått rykte på seg for å legge til ting som nødvendigvis ikke trengs å fikses, kanskje for egen vinning.

hurra!

nei du trenger IKKJE og tømme systemet til bensinen. bare skru av gamle filtere og kaste det, og monter ett nytt med nye kopper ringer. (følger somregel med ny filteret)

[turbohjelle]

YV1945811V1195781 er nummeret for vida ja. Takker for god og kjapp respons.

[850GLTsilver]

Vadis sier: Ingen Oring, men det ser ut til å sitte en liten gummibussing der på enden.
For å fikse dette må girvelgermekanismen demonteres fra kassa.
De 12 neste bildene skulle vel gi svar på det meste.

GearSelector Bushing Replacement1.jpg
GearSelector Bushing Replacement2.jpg
GearSelector Bushing Replacement3.jpg
GearSelector Bushing Replacemen4.jpg
GearSelector Bushing Replacemen5.jpg

Fem første fikk plass her.
Vi får fortsette på neste melding.

[850GLTsilver]

Resten må vente til jeg har løst noen problemer med lagringsplass her.

Kan MOD fortelle om hvordan man kan finne bildene man har lastet opp her, slik at jeg kan slette /bytte ut de som er for store?

Fant ut av det. Da skal vi se:
GearSelector Bushing Replacemen6.jpg
GearSelector Bushing Replacemen7.jpg

Vel, fullt igjen.

Har du en mailadresse jeg kan sende alle tolv bildene til kanskje?

[turbohjelle]

Har fått tak i resten av det, men takk for at du la ut første halvdel

HASTER:
Slangen mutteren til bensinfilteret (14), eller den hule skruen om du vil (13) har rundet gjengene eller noe i den dur, og får den ikke ut av fileteret. Noen som har noen tips? Volvo har visst sluttet og produsere disse, og finner ikke nippelen noe annet sted. Planen var i utgangspunktet å kutte slangen rett bak nippelen, få den ut, og sette på igjen. Problemet er vel her at jeg ikke får ut nippelen. Volvohugget i bergen har sommerstengt fram til 30. juli så der er det ingen hjelp å hente.

[gull pilen]

Har fått tak i resten av det, men takk for at du la ut første halvdel

HASTER:
Slangen mutteren til bensinfilteret (14), eller den hule skruen om du vil (13) har rundet gjengene eller noe i den dur, og får den ikke ut av fileteret. Noen som har noen tips? Volvo har visst sluttet og produsere disse, og finner ikke nippelen noe annet sted. Planen var i utgangspunktet å kutte slangen rett bak nippelen, få den ut, og sette på igjen. Problemet er vel her at jeg ikke får ut nippelen. Volvohugget i bergen har sommerstengt fram til 30. juli så der er det ingen hjelp å hente.

p

Tess har alt av nipler, har de ikke på lager kan de skaffe...

[turbohjelle]

Ordnet seg. Var en kamerat som tilfeldigvis hadde liggende til 700. Jeg har da tatt vekk den vakumklokken eller hva det er som står oppå motoren, og kjører raka røret. Skal det ha noe å si? Var litt lengre ledning enn på 940, så måtte kveile ledningen en gang rundt.

[turbohjelle]

Godkjent

Lurer fortsatt på dette med den klokka av noe slag som bensinslangen fra filteret går inn i.

[flarssen]

Under bilen? Bensinpumpe kanskje. Den du snakker om på motoren? Bensintrykksregulator, om den står mellom bensintilførselen og dysene.

[turbohjelle]

Den oppå motoren ja. Trodde den under nr 17 var bensintrykksregulator. Den jeg snakker om står der som de røde sirklene er markert.

[gull pilen]

Den oppå motoren ja. Trodde den under nr 17 var bensintrykksregulator. Den jeg snakker om står der som de røde sirklene er markert.

Skulle jeg tippe vil jeg tro det er en ventil som skal sørge for at bensinen ikke renner tilbake når pumpen ikke går, men vet ikke..

[850GLTsilver]

Den oppå motoren ja. Trodde den under nr 17 var bensintrykksregulator. Den jeg snakker om står der som de røde sirklene er markert.

17 er BTR ja.

[boman]

Slenger meg på her, jeg har selv lurt på hva den klokka er for noe!

[Geitung]

Trykkregulatoren du lurer på?

[turbohjelle]

Denne.



Er den nødvendig?