Skade i diff?

[henrik940]

Hei.

Ta en titt på dette bildet. Dette er den "bolten" som går igjennom diffen, og har påmontert sol og måne hjul eller hva det heter. Til venstre kan kronhjul skimtes.

Hva kan dette komme av? Er det farlig å kjøre med?

[TeamBørnOut]

den har fått juling gitt :P
tja. farlig å farlig... er jo slark

[jonass]

Noe sånt har jeg aldri sett eller hørt om før.
Er jo bare og kjøre med til det smeller, men unngå hastighets etapper
kjedelig med låst bakende i 200kmt

[TeamBørnOut]

tipper det er en sliten slyngediff fra 1041 1045 1065?
bilen har spola og eiern har ikke fått sperra til å slå inn ( seig pga gammal olje og kanskje den skjelden har vært utløst). men så skjer det så mye rart innider at sperra pluttselig slår til for fult. Kanskje har det vært brukt feil olje på diffen også. det skal være en del slippmidel i olja.. for at sperra skal være litt mykere.

[TeamBørnOut]

Noe sånt har jeg aldri sett eller hørt om før.
Er jo bare og kjøre med til det smeller, men unngå hastighets etapper
kjedelig med låst bakende i 200kmt

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=3862
diskuterte det her
Det kan fort skje på "ikke sperre aksler" også. Er faktisk der jeg har sett det flest ganger..

[ChrML]

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=3862
diskuterte det her
Det kan fort skje på "ikke sperre aksler" også. Er faktisk der jeg har sett det flest ganger..

Bakenden låser seg ikke hvis solhjula henger seg opp inni der, men du får 100% sperre til noe gir seg og det flyr biter overalt inni klokka der. Det var det vi diskuterte i den andre tråden hva som skjer hvis du jekker opp en side med åpen diff sånn at innmaten på diffen spinner, og så låser det seg . Vanlig at innmaten i åpne differ fucker seg hvis en driver mye med ethjulsspinn.

Men hvis det fucker seg inni diffen så detter det sannsynligvis noen deler ut etterhvert og da kan det havne mellom kronhjul og pinjong og låse hele driten. I mitt tilfelle ble de store bitene til mindre biter og havnet i rommet under der pinjonglageret sitter .

[henrik940]

Får vel bare kjøre til det stopper..

[TeamBørnOut]

Bakenden låser seg ikke hvis solhjula henger seg opp inni der, men du får 100% sperre til noe gir seg og det flyr biter overalt inni klokka der. Det var det vi diskuterte i den andre tråden hva som skjer hvis du jekker opp en side med åpen diff sånn at innmaten på diffen spinner, og så låser det seg . Vanlig at innmaten i åpne differ fucker seg hvis en driver mye med ethjulsspinn.

Men hvis det fucker seg inni diffen så detter det sannsynligvis noen deler ut etterhvert og da kan det havne mellom kronhjul og pinjong og låse hele driten. I mitt tilfelle ble de store bitene til mindre biter og havnet i rommet under der pinjonglageret sitter .

Låser de seg så deler de seg som oftest har hatt mange hull i klokkedekslene... er man heldig kommer de ut. er man uheldig så står man der med låste hjul er man litt heldig i uhellet så fungerer det å clutche ut i revers

[ChrML]

Vil det være noen ide å legge en litt brei fuge nedi sprekken der med pinnesveis?

[T90]

Min ide er Kjøp ny diff.

[TeamBørnOut]

Ingen tvil om akkurat det

[turb00le]

Sist jeg løsna en sånn så dunka det når den spant på ett hjul. Det var da vanlig åpen diff. Ikke noe særlig å kjøre med. Låser seg helt når den finner ut at den skal løsne.

[kermitt]

om du skal ha akslingen senere så ikke sveis der, og ikke med MMA. det er til landbruksmaskiner og reparasjoner på tungt utstyr ute. slip til ett lite spor å legg ei fuge med MAG`en. men da må du bytte hele akselen ikke bare diffen. helst drit i å sveise

[TeamBørnOut]

Gammle diffen til GMV dette eller? :P

[henrik940]

Gammle diffen til GMV dette eller? :P

Hvem er det ?

[Christian]

Gammle diffen til GMV dette eller? :P

HAHA, skjønten.

Hvem er det ?

Det er vel retta til høyglanspolere-tråden.
Hvis du trenger ny diff Henrik, har jeg en hel bakaksel fra en 87 740 GL du kan få hvis du hentern. Vanlig 1031 åpendiff.

[henrik940]

Hvis du trenger ny diff Henrik, har jeg en hel bakaksel fra en 87 740 GL du kan få hvis du hentern. Vanlig 1031 åpendiff.

Eller takk Chris, men får bare kjøre med dette til det smeller

[Christian]

Da går'n i stålkonteinern :P

[TeamBørnOut]

sjekk utvekslinga førs :P

[Christian]

sjekk utvekslinga førs :P

Passer dem i multilink?

[TeamBørnOut]

jepp

[Christian]

Aha

Da må jeg se om jeg finner merket før jeg kastern :P

[JEMracing]

Ville byttet hvis jeg var deg.Slyngediffen smalt nemlig for meg. Hadde akkurat svingt av E18 da det smalt. Begge hjula låste seg helt og bilen var f.. ikke til å move på.

Ble Viking hjem den dagen

Møtte bytte kronhjul, pingjong og diff selfølgelig. + skudd hull i bakaksel lokket.

[TeamBørnOut]

Ville byttet hvis jeg var deg.Slyngediffen smalt nemlig for meg. Hadde akkurat svingt av E18 da det smalt. Begge hjula låste seg helt og bilen var f.. ikke til å move på.

Ble Viking hjem den dagen

Møtte bytte kronhjul, pingjong og diff selfølgelig. + skudd hull i bakaksel lokket.

Hadde du clutcha ut nok ganger i 1 og R så hadde det løsnet. det gjør alltid det :P
(sånn til nestegang du raser akselen :P)

Ofte pleier de skade seg så jævlig at man ikke får kjørt forrover. men da kommer man faktisk langt i revers
rygga fra rudskogen til mysen en gang i en bmw da fikk vi taue hjelp etter det.. (vi tenkte jo ikke på at bilen ikke fikk serlig mye kjøling i revers :P)

[tennpluggen]

hehe fin mulighet til å øve på å rygge ett stykke da:P
da hadde jeg heller satt bilen i grøfta for det er jo ett stykke:P