A kam justering

[Marius]

er det noen som har prøvd å justere på A kammen her inne med godt resultat?
eller er det noen som har kam data på denne og kan fortelle meg om det eventuelt er noen gevinst å begynne å vri på den?

[MGP]

2-2.5mm løft i TDC funker bra på turbo.

[Marius]

forklar meg hvordan i granskauen jeg justerer dette. jeg er rørlegger så dette skjønner jeg nada og niks av. hvilken vei skal jeg vri kamdrevet når jeg står og ser på motoren.
med eller mot klokka?

[ArneR]

Motoren går med klokka når du står foran den, så skal du avansere den må den vris med klokka.

Her er forresten oppmålte data på a-kammen:

Modell 0.2 0.5 1.27 9 lyft Nock Splitt Spel vid mätning
Volvo std A 254 236 218 80.5 10.3 107 0.3

Men å vri på en kam er ikke avansert trimming, så denne flyttes til motor&gir isteden.

[MGP]

jeg justerer aldri etter grader da, jeg har måleur på løftern så jeg får rett åpning i TDC

Å har du ikke mer greie på d en dette, er d kansje like greit å la dette være?

[ArneR]

Funker vel å bruke et skyvelær og et eller annet å legge an mot og da, om man ikke har luksusen av avansert måleutstyr..

Hadde det vært snakk om 2,147mm hadde det stilt seg annerledes, men siden det går mest på gefülen mellom 2-2,5mm så tror jeg at jeg hadde tatt sjansen.