Deler jeg har til salgs nå:
- Beige interiør: 4 strøkne dørtrekk, midtkonsoll, gulvtepper og skålmatter.
- Venstre hovedlykt
- Strøkne originale blinklys bak, på skjermer og venstre fram
- Diverse småtterier
Send meg forespørsel på PM eller 95707492. Bud som gjelder.
Bilen ble kjøpt desember 2008, noen dager etter jeg tok kortet. Har lenge vært på utkikk etter bil, og valget falt på denne. Den hadde fargen jeg ville ha, og litt småplukk (motor). Det var en eldre dame på Steinkjer som hadde bilen, kjørte 5000 km i året tror jeg det var. Komplett servicehefte opp til 130000 km. Bilen hadde knapt 187000 km. på nakken da jeg kjøpte den, og har per i dag (april) rundet 200000 km.
Specs:
Motor: B230FB
Gir: M47
Aksel: 1041 slyngdiff, 3,31:1
Farge: 412 Tropic Green Metallic
Interiørfarge: Beige (huff) --> Svart/grå
Planer: ( ) = ugjort, (x) = gjort, (/) = kjøpt inn, ikke montert
(x) 17" SuperDTM
(x) Hvite blink rundt om
(x) Turbogrill med nytypen emblem
(x) Bixenon H4 i hovedlykter
(x) Stereo (JBL GTO-pakke inkl, 12" sub, 6x9 høyttalere og Sony-spiller m/usb og 2 linjeutg. +sub
(x) Gassdempere
(x) Senkesett 50/40 KAW
(x) Plastskilt og skiltholdere
(x) 850R-vinge med LED-bremselys
(x) Lakkere opp fram- og bakskjerm høyre side
(x) Hellakkerte fangere
(x) 1041-aksel med 3.31:1 utveksling
(x) Ordne endestuss/bakpotte
(x) Sota ruter B-stolpe og bak
(/) Grå/svart interiør (holder på)
(/) Streamer framrute (V.I.S.)
(/) Steilende elg
(/) 960 dørhåndtak
(/) Add-on kanalskjørt
(/) Lakkere lister og speilhus i bilens farge
(/) Lakkere tupp på vinge
( ) Annet/mindre ratt (Momo, Sparco?) kom med forslag!
( ) Ny bakrute (sprekk, men ingen lekkasjer)
( ) Xenon i fulltlysspredere (H3)
( ) Turbo FB+T oppsett (Evt FK)
( ) M90 girkasse
Er vel mye mer planer enn dette, men er dette jeg kommer på i farta. Er nå student i Trondheim, så skruinga blir dessverre begrenset til helger og ferier.
Som den ser ut i dag:
Et bilde som har inspirert meg endel, med noen forandringer:
Bilder rett etter jeg fikk bilen:
Motor prøves med annen topp:
Var så og si ingen slitekant i sylinderne, men så er jo bilen knapt innkjørt også
Litt bilder underveis, og noen deler:
Tips og kommentarer på det som har blitt gjort, og det som skal gjøres mottas med takk