240 med b230fk går dårlig.

[slevjus]

En kompis av meg har en 240 med 300hk oppsett, går ikke som den skal.
ting som er gjort med motoren: stor garret t3/t4, r-dyser, spesial chipper, 3"lmm, 530 topp med a-kam, stort åpent filter, stor alu cooler.
En vanlig FK med oppjustert turbotrykk går bedre. feilkode avleseren funker ikke men lambda lyset kommer ikke på. Det står det firkantie 240/740 grenrøret på, men kan vell ikke ha så mye å si? Er ikke mye forskjell fra 0,5bar til 1,5bar+. av di 280hk selger mente det var så er vertfall 100 på ferie :P
Noen som vet hva det kan være?

[Turbo mem]

En kompis av meg har en 240 med 300hk oppsett, går ikke som den skal.
ting som er gjort med motoren: stor garret t3/t4, r-dyser, spesial chipper, 3"lmm, 530 topp med a-kam, stort åpent filter, stor alu cooler.
En vanlig FK med oppjustert turbotrykk går bedre. feilkode avleseren funker ikke men lambda lyset kommer ikke på. Det står det firkantie 240/740 grenrøret på, men kan vell ikke ha så mye å si? Er ikke mye forskjell fra 0,5bar til 1,5bar+. av di 280hk selger mente det var så er vertfall 100 på ferie :P
Noen som vet hva det kan være?

Får den nokk bensin??
Har du justerbar BTR?

[slevjus]

Er justerbar BTR ja. tror den får nok bensin, får ikke fuelcut..

[Ekren]

trykkrøra tett da?
så dem ikke lekker luft.

[slevjus]

det er tett, han prøvde å sett rør rett fra turbo til innsug istede for intercooler. var ikke så mye forskjell.

[Ekren]

han den ikke fått på langt nær så mye bensin den skulle ha hadd, så hadd dere ikke klart og lade så mye eller. Mindre bensin = mindre eksos = lavere ladetrykk

er det mulig bilen går i noen nød modus?

[slevjus]

ladetrykk får den, han har ladet oppimot 2bar . Når bilen går i nødmodus kommer ikke lambdalyse opp i instrumente da? er ikke noe lambdalys på i vertfall..
Men han har jo det firkantie grenrøret fra 240/740, er det veeldig mye forskjell når man bytter til 940 grenrøret?

[Ekren]

ladetrykk for den, han har ladet oppimot 2bar . Når bilen går i nødmodus kommer ikke lambdalyse opp i instrumente da? er ikke noe lambdalys på i vertfall..
Men han har jo det firkantie grenrøret fra 240/740, er det veeldig mye forskjell når man bytter til 940 grenrøret?

nei, det skal ikke ha noe og si på så lite effekt uttak, med det grenrøret.

men, funker lyspæren til lyse i instrument panelet?

[slevjus]

Skal sjekke det.

[turbofun]

Lyset fungerer... pluggene er hvit, skal di være det?

[jonass]

Er pluggene hvite så tyder det på mager blanding, er det i tilleg nupper på de så er det tenningsbank også

[ArneR]

Selg dysene du har, og kjøp SVT Lightning dyser med nummer 0280150558 fra fiveomotorsport.com, og sett inn en original bensintrykksregulator..

[jonass]

Trenger jo ikke være bensin relatert for at pluggene er hvite heller, kan være tennings feil og.

[Jobbe88]

har samme problemet , men hos meg ser pluggene perfekte ut..

[Luigi]

Datasprut

[turbofun]

Er vist kontakten/ledningene til luftmassemåleren... Riklet litt på dette, da stoppet motoren.
Så jeg løsnet på slangeklemmene vridde massemåleren så ikke ledningene ble så stramme, strammet klemmene igjen. Så startet jeg og tok meg en tur... har aldrig gått så godt før som den gjorde nå
Gjør seg vell å rense litt med elektrospray og

[TeamBørnOut]

bytt ut 740 grenrøret

[Luigi]

Er vist kontakten/ledningene til luftmassemåleren... Riklet litt på dette, da stoppet motoren.
Så jeg løsnet på slangeklemmene vridde massemåleren så ikke ledningene ble så stramme, strammet klemmene igjen. Så startet jeg og tok meg en tur... har aldrig gått så godt før som den gjorde nå
Gjør seg vell å rense litt med elektrospray og

bære en bagatell altså

[turbofun]

Må nok skaffe meg et bedre grenrør ja

[Ekren]

Må nok skaffe meg et bedre grenrør ja

funker fint det du har og