BSR PPC Tuning

[S60]

men tåler cluthcen steg1 197hk/470nm?

[Mr. RAH]

men tåler cluthcen steg1 197hk/470nm?

BSR vil ivertfall si det....men viss ikke denne har bedre clutch enn D5 så er det ikke sikkert... en bekjent av med prøvde seg på 220hk & 455nm på en D5 og det gikk dårligt, sluring 4+5 litt på 3, men må være noe galt med clutchen på den bilen for den er nå 185hk & 400nm er ikke hver dag clutchen holder på den....problemer gjerne når det regner eller fuktig luft litt temp endring...

I følge BSR i sverige hadde de aldri fått noe beskjed om at ikke alle holdt 455nm og 220hk, men jeg har snakket med ett annet firma som også har levert disse boksene og det kunne være opp til 7% av alle D5'ene de hadde trimmet som fikk problem med clutchen. Er ikke mangen men ikke alle tåler det så her må man nesten bare prøve seg fram, kan jo bare heve kjøpet viss det ikke holder mål.

Men om du har samme clutch som dette vet ikke jeg, men det kan sikkert noen andre svare på.

[S60]

okei, takker for svar

[S60]

Har lurt på å prøve Autopower.no sin versjon med 163hk/340Nm
http://www.autopower.no/?id=showStage&sId=1265&cId=947

Noken som har prøvd dette?

[Mr. RAH]

Har lurt på å prøve Autopower.no sin versjon med 163hk/340Nm
http://www.autopower.no/?id=showStage&sId=1265&cId=947

Noken som har prøvd dette?

Vil anbefalle deg og ringe 37059190 spør etter Terje, så kan han sikkert hjelpe deg, hyggelig og hjelpsom kar.

[locked]

Har prøvt 185HK D5 med BSR tuning.. meget ovverasket! Hadde ikke venta så stor forskjell på 35hk og 55nm!!! Ble en mye sportsligere motor (mye pga. økt følsomhet på gassen). Et heftig drag med litt slipp på forhjulene ved 0-100 med awd! (225/45-17 Michelin Pilot Sport)

[Mr. RAH]

Har prøvt 185HK D5 med BSR tuning.. meget ovverasket! Hadde ikke venta så stor forskjell på 35hk og 55nm!!! Ble en mye sportsligere motor (mye pga. økt følsomhet på gassen). Et heftig drag med litt slipp på forhjulene ved 0-100 med awd! (225/45-17 Michelin Pilot Sport)

Ja så lenge clutchen holder er det morsom, den jeg prøvde holdt bare 1-2 og litt på 3, hvem kunne tro at den diesel kunne gå så pass, 1 + 2 var hysterisk morsom i forhold til 126hk/300nm(som jeg har), gassen i golve i 40kmt på 2 og det bare kviner av gårde(205/55-16fwd)

[aarnes]

Jeg har nå forsøkt en heftig chip fra sverige på min 2.4D (136hk) og må virkelig si at kjøreturen fra Gøteborg var en fornøyelse.

Fra 136hk til 197hk.

Ikke minst drivstofforbruket...

Lå i 140km/t fra Gøteborg til Strømstad og snittforbruket med halvfullt bagasje lå på 0.54

[Janajoh]

Har en 2005 D5 163hk manuell gir... Det står på siden til BSR at med steg 1 så får eg 197hk og 470(!) nm? Tåler clutchen dette da?

[aarnes]

kommer ann på kmstand og hvordan du kjører.
Min har gått 120k og clutchen har allerede blitt sliten (merker det i 4 og 5 gir, ved flat pedal og tung bil) ellers er det ikke noe problem.

Nå har jo disse 2.4D og D5 en svært dårlig clutch såvidt jeg har fått med meg. Den blir omtalt som "pappclutch" .

[Janajoh]

Okei.. Min er gått 65000 og clutchen virker no fin fortsatt..

Er ikke den store rødtlys drag'eren men selvsagt gøy å gi på litt på motorvegene

Får vel vurdere en bedre clutch i samme slengen da kanskje, eller bare ta det om denne skulle ta kvelden?

Noen som vet om en type clutch som passer disse som tåler steg 1 knirkefritt?

Jan

[aarnes]

Alle chipper gir jo samme effekt.
Så det spiller ingen rolle hvem du velger - men jeg ville absolut valgt en software oppdatering via odb2 , og ikke en dieselboks, som du kobler på i motorrommet.

[klubba]

Har 07 v70 126d,hadde først bsr 185hk sleit litt med motorfusk å høyt forbruk,har nå oppdatert software til 220hk 450nm fra bsr,funker aldeles utmerket . Snitt forbruk på 0,5,sykt drag uansett gir...

Clutsh er et svakt punkt som nevnt ,dette kan du få bekreftet av autopower...

[Mr. RAH]

Har 07 v70 126d,hadde først bsr 185hk sleit litt med motorfusk å høyt forbruk,har nå oppdatert software til 220hk 450nm fra bsr,funker aldeles utmerket . Snitt forbruk på 0,5,sykt drag uansett gir...

Clutsh er et svakt punkt som nevnt ,dette kan du få bekreftet av autopower...

Fått problemer med clutchen du da etter chipping da? hehehe min holder ikke orginal engang. 126hk og 300nm...og har gått 68000km

[aarnes]

jeg har en anelse om at det ikke er chippen som gjør dette, eller clutchen.
har hatt flere mekanikere til åse på det, og de mener at dersom clutchen hadde vært dårlig, ville du merket det på andre turtall, samt andre gir også. og det gjør hvertfall ikke jeg.
skal prøve å bytte luftfilter, deretter LMM. dersom ingen av delene hjelper blir det å lese ut feilkoder. var noen som sa at det kunne være antispinnenheten også. fordi du får så mye power og moment, at motoren tror du spinner, og da kobler antispinn inn. det var en teori, men bilen min oppfører seg akkurat som hvis jeg spinner ... så...

[Tore]

jeg har en anelse om at det ikke er chippen som gjør dette, eller clutchen.
har hatt flere mekanikere til åse på det, og de mener at dersom clutchen hadde vært dårlig, ville du merket det på andre turtall, samt andre gir også. og det gjør hvertfall ikke jeg.
skal prøve å bytte luftfilter, deretter LMM. dersom ingen av delene hjelper blir det å lese ut feilkoder. var noen som sa at det kunne være antispinnenheten også. fordi du får så mye power og moment, at motoren tror du spinner, og da kobler antispinn inn. det var en teori, men bilen min oppfører seg akkurat som hvis jeg spinner ... så...

Motoren tror igrunn ingen ting som helst, men motorstyringa kan kutte dersom den måler ulik hastighet på hjulene (aka hjulspinn). Virker rart at den skal kutte bare fordi du har mye power uten at du faktisk spinner.

[aarnes]

Jeg vet ikke - bare scenarioer som har blitt lagt frem.
Disse som har sett på det - driver mye med chip og trim - og mener at hvis clutchen er defekt ville det merkes på flere steder.

[klubba]

å sjekke om clutch er gåen er jo en enkel sak,ligg i høyeste gir på et normalt turtall trykk in clutch rus motor og slipp clutchen tvert ,tar den med en gang er den i orden ,ruser motor opp er den gåen... ruser motor opp ved belastning i feks 4-5gir er den slitt.. normalt at den tar på lavere gir...

Forøvrig ingen tegn til slitasje på min med 220hk...

[Mr. RAH]

Etter hva jeg har forstått er det på 4-5 man merker dette først, så det trenger ikke komme på andre gir, men det kommer etterhvert vist nok, ivertfall ifølge de jeg har snakket med.

Jeg vurderte og chippe min men det ble bare med tanken siden clutchen ikke holder til orginal 126hk/300nm til tider, spess når det er regn i luften eller været slår om, så det er noe dritt.

[locked]

Clutchen slurer først på de girene med lavest utveksling (høyeste gir) Etterhvert som det blir verre vil det også slure på lavere gir.

1. gir er det momentbegrensning på motoren så skal noe til før det slurer der.

[han22i]

har automat, å dem mene at den ikke tål mer en steg 1 chip. men e det mulig å sette på automatkasse fra en s60R? eller kanskje fra en T5 ?

har en s60 2T 03`

[locked]

har automat, å dem mene at den ikke tål mer en steg 1 chip. men e det mulig å sette på automatkasse fra en s60R? eller kanskje fra en T5 ?

har en s60 2T 03`

Hvem sier det?

Skifter du olje og kjører med vett så tåler kassen mye effekt...

[han22i]

han som had biln før meg... biln har gått 240k, å tydeligvis ikke alltid like fint

hva e egentlig forskjellen på steg 1 og steg 2? det e jo like mye effekt av dem begge
å har liksom 3" fra kat.
å e der noe ekstra i programeringa på steg 3 som øke effekten, eller bare downpipe og sportskatt? (trur at jeg allerede har sportskatt)

Hvem sier det?

Skifter du olje og kjører med vett så tåler kassen mye effekt...