Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 11 av 11

Tråd: TrueTrac i 1031

  1. #1
    Registrerte brukere kjellt sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    1.305
    Antall takk

    Standard TrueTrac i 1031

    Heihei.

    Har skaffa meg en TrueTrac diff nå!

    Også skal jeg ha den i en 1031 aksel.

    Trenger litt hjelp til hva jeg trenger når jeg skal montere TrueTrac`en.

    Noen som har en "smørbrødliste" på hva jeg trenger og hvor jeg kan skaffe det?

    Takk for svar.

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. mars 2011
    Innlegg
    51
    Antall takk

    Standard

    Du trenger nye lagre til TrueTracen, og avdrager til de gamle lagerene på den orginale diffen.
    Putt de gamle shimmene på TrueTracen på samme side de kom i fra, da pleier klaringen til kronhjulet bli riktig ...
    Ikke bland lagerbukkene på diffen, da kødder du med linjeboringen. (MEGET VIKTIG)

  3. #3
    Registrerte brukere ellingsøyern sin avatar
    Medlem siden
    27. mai 2011
    Sted
    ålesund
    Innlegg
    1.185
    Antall takk

    Standard

    må vel dreies ned for å få på speedoringen, synes å huske 2mm og 2cm bredt...
    ()Volvo 740 gl 1987 b230, prosjekt, banebil?
    ()Volvo 740 TIC 1986, B230ET, fineværsbil
    ()Mercedes E-klasse 2003,220cdi, bruksbil
    ()Mercedes E-klasse 1990,250d 10v, vinterslede
    (X)Volvo 240 GLE 1983, B23E, delebil
    (X)Opel omega B 1995, 2.0l 16v, herjebil
    (X)Mercedes E300-24v, 1990, 3.0 24v, prosjekt

    NAUSTE RACING

  4. #4
    Registrerte brukere Vetle sin avatar
    Medlem siden
    29. des. 2009
    Sted
    Telemark/Porsgrunn
    Innlegg
    720
    Antall takk

    Standard

    Går vel også ann å kutte ringen i 2 og bare punkte den på på utsiden av diffen?
    -Volvo 240 Turbo (sommerbil)
    -Volvo 740 Turbo (brukis)
    -Volvo 142 Turbo (banebil)
    og hatt 20++ andre volvoer

  5. #5
    Registrerte brukere ellingsøyern sin avatar
    Medlem siden
    27. mai 2011
    Sted
    ålesund
    Innlegg
    1.185
    Antall takk

    Standard

    ikke at jeg vet det helt sikkert men blir kanskje feil fart i speedo da...
    ()Volvo 740 gl 1987 b230, prosjekt, banebil?
    ()Volvo 740 TIC 1986, B230ET, fineværsbil
    ()Mercedes E-klasse 2003,220cdi, bruksbil
    ()Mercedes E-klasse 1990,250d 10v, vinterslede
    (X)Volvo 240 GLE 1983, B23E, delebil
    (X)Opel omega B 1995, 2.0l 16v, herjebil
    (X)Mercedes E300-24v, 1990, 3.0 24v, prosjekt

    NAUSTE RACING

  6. #6
    Registrerte brukere Øyvind G sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Horten
    Innlegg
    3.654
    Antall takk

    Standard

    Ang. speedo ring, så skal denne kun halveis inn på Truetrack. Snakker av erfaring da jeg må flytte min ut igjen. Har du avdrager og får av de gammle lagerene uten å ødelegge de (Volvo har et genialt verktøy for dette) så er det ingenting i veien for å bruke de gammle lagerene på Truetrack

    Husk å kjøpe olje og pakkning (eventuelt silicon).

    Etter at alt er montert, så se at avstand mellom polhjul og speedometer sensor er rett. Her kan det shimses for å endre avstand.

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Oslo
    Innlegg
    414
    Antall takk

    Standard


    Bilde av true tracen neddreid, og ring montert.

    Ideelt bør det måles opp/shimses når den monteres, men endel har vell brukt shimsingen som har vært der fra før med hell.
    Synes selv det er greit å betale noen kroner til en som har måleverktøy, shims og kompetanse , for så å vite at alt sitter 100% der det skal.

  8. #8
    Registrerte brukere Øyvind G sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Horten
    Innlegg
    3.654
    Antall takk

    Standard

    Det ser riktig ut sånn som volvo har gjort det med polhjulet.

  9. #9
    Registrerte brukere eab sin avatar
    Medlem siden
    27. nov. 2010
    Sted
    7036
    Innlegg
    1.468
    Antall takk

    Standard

    Sist jeg monterte truetrac så ble shimsene bare flytta over fra gammeldiff til ny. Dreide av 3mm av diameteren på truetrac'en (holder nok med 2-2,5mm) og 15mm innover, og det fungerte knirkefritt. Sparka diffen på plass i huset og skrudde sammen igjen.

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. mars 2010
    Sted
    Aure i Møre og Romsdal
    Innlegg
    692
    Antall takk

    Standard

    Valgfritt om man kutter og punkter eller dreier ned. Selv er jeg fan av kutte/punkte, da dreiing svekker diffen. Men den svekkes nok ikke betydlig ihht. bruken vi praktiserer.
    "300hk på en td04 18T ? Inte rart norska volvor går skit

    Et peak på "300"hk före motrykket stiger til himmelen och bilen tappar effekt som fy..."

  11. #11
    Registrerte brukere OlaBoy sin avatar
    Medlem siden
    21. juni 2010
    Sted
    Skien, Norway, Norway
    VCCN medlemsnummer
    562
    Innlegg
    728
    Antall takk

    Standard

    Jeg har dreid ned min, var knallhardt stål i diffen, så tok litt tid... Men noen som veit avstand mellom speedoføler og speedoringen? Har problemer rundt 100km/t at nåla på speedoet "jokker" og ikke når no særlig lenger enn 120...

Lignende tråder

  1. Montering av TrueTrac
    By Go40 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 15/12/11, 12:21
  2. Truetrac sperre!
    By smokemaker in forum Øvrig Volvorelatert
    Svar: 1
    Siste post: 28/11/11, 15:00
  3. locker vs truetrac osv
    By pogona in forum Motor og gir
    Svar: 35
    Siste post: 29/07/10, 15:46
  4. Truetrac på 3,54?
    By 1xemil in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 10
    Siste post: 17/05/10, 22:38

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •