Zeeker's Volvo 945 -97 mod - 3" eksos, M90 :)

[Zeeker]

Da har jeg vært så heldig at jeg har kjøpt meg en 1997 945. Hvorfor jeg måtte ha denne er jeg ikke sikker på men jeg syns den var "billig" og jeg har noen av de delene som er ødelagt på denne liggende.
Jeg sa til meg selv før jeg kjøpte bil at jeg skulle ha ny arbeidsbil, og at jeg ikke skulle kjøpe noe brask som jeg måtte skru på med en gang, for jeg har nok med 242'n min
Jeg syns jeg hadde gjort ett godt kjøp... Inntil 3 dager etter jeg kjøpte den...

Bilen er så vidt innkjørt med sine 655000 KM

Utstyr:
4 x Elvinduer
2 x Airbag
El-speil
Varme i speil
AC/Klima
Skinnseter
Hundegrind
Rails
Utetemp


Motor/Gir
B230 FK
M90
- Med kortgiring
3" eksos

Understell
Bilstein sprint
Lesjöfors (men tror det er noe annet. Den ligger nedat forran, men har forsatt forspenn til 1000)
Poly i forstilling


Planer og ønsker en gang i fremtiden
Chipping
Full addon
Takvinge med bremselys
960 Dørhåndtak
Lett tonede ruter
17" / 18"



Bilder fra annonsen

Det er en liten skade på høyre side på fangeren forran












Skade venstre fremskjerm

[Zeeker]

Etter at jeg hadde kjørt noen dager med den begynte det å dugge på rutene inni bilen :/

[Zeeker]

Etter litt lesing på forumet så var muligheten for at vannkrana har tatt kvelden.
Så jeg kjente på teppet og det var ikke veldig bløtt med vannet var "seigt", sånn som kjøleveske er.
Jeg visste ikke om av kranene på disse var ett problem så jeg kjente jo ikke veldig nøye på gulvet når jeg tittet på den. Jeg skjønner jo at jeg skulle ha gjort det nå :/
Det var nok også derfor han selgeren ville bli kvitt den ganske fort også..
Så igjen har jeg kjøpt meg ett prosjekt. Hehe
Jeg skulle jo bare ha ny bruksbil og noe å dra tralle med


Det jeg sliter med nå er hvordan jeg skal komme til den vannkrana. Det virker som at den sitter inne i varmeapparatboksen og jeg har fått plukket litt i dash'n men på langt nær ferdig virker det som.
Jeg har på følelsen at jeg må ut med hele dash for å komme til skikkelig :/

Er det vanskelig?

Så langt har jeg kommet nå

Beklager dårlige mobilbilder. Har ikke skikkelig kamera for tiden :/

[Zeeker]

Det har vært gass (LPG) i bilen før da den har gått som taxi.
Noe av dette er igjen i motorrommet og skal vekk.

Andre feil med bilen:
Bulk på D-stolpe

SRS

-lampe lyser
Feil instillt TPS
Venstre bremselys virker ikke
Klunk i forstillinga (sikkert noen ledd eller tannstanga)
Må bytte bakfanger - Her er det hull på siden fra LPG-utslippet

[Marius Skau]

Så ikke dom ut denne

Ska følge med jeg :d

[Bjørnstad]

kjett med sånne feil når det renner inni bilen.
om du sku trenge deler til varmeapparatet så har jeg et liggende. eneste som ikke er der er vifta.

så ut som en grei bil ellers? blir nok bra til slutt :-)

[Zeeker]

Jeg har trua på at bilen kan bli bra bare den får MYE kjærlighet.
Det eneste jeg ikke er sikker på er hvordan jeg skal få bytta den krana. hehe. Det virker helt umulig, men det går nok bare jeg får brukt en evighet med tid inni bilen.

Marius-Skau: Vi får nå se om det blir noe å følge med på

Bjørnstad: Hvis jeg ødelegger noe så skal du ikke se bort fra at du hører fra meg. hehe
Bilen virker bra ellers. Er bare litt sliten her og her i understellet, så det må gjøres noe med.
Alt skal gåes over etterhvert og det dukker helt sikkert opp masse rart

[Martin.S]

Magisk farge

[Zeeker]

Magisk farge

Det var noe av det første en kompis av meg sa å.. Jeg ser sinnsykt dårlig på enkelte farger at jeg trodde den var svart Haha
Det er kun ute i sollys at jeg ser den er lilla.

[Martin.S]

Det var noe av det første en kompis av meg sa å.. Jeg ser sinnsykt dårlig på enkelte farger at jeg trodde den var svart Haha
Det er kun ute i sollys at jeg ser den er lilla.

Det er en av grunnen til at den er så flott

[Zeeker]

Har nå fått demontert hele dash'n og skrudd av lokket til registeret i varmeapparatet (Endelig)
Og jeg lurer på fortsatt på hvor vannkrana sitter, hehe. Den sitter ikke i boksen og ikke i motorrommet.
Det er heller ikke vannkran i motorrommet på delebilen min heller.

Er det helt sikkert at 940 med AC/Klima har vannkran og ikke at den regulerer lufttilførsel til registeret via ett spjell?

[Zeeker]

Noen få bilder av hærligheten

Senere i dag eller i neste uke begynner moroa med å gjøre akkurat det samme med delebilen for å få ut registeret der

Buster83 i full gang




Her er registeret borte.

[R.G]

her var bilen ja

nei er litt skru jobb for å bytte register på klima bil men som du så så gikk slangestussa fra register igjennom torpedo?, og da skal krana sitte i motorrom men mange fjerner dem på ac bila, pga dem er sjelden i bruk. kun da du setter den på kaldeste graden. skal fikse bilde til deg nå, litt mere fri i dag

[Zeeker]

her var bilen ja

nei er litt skru jobb for å bytte register på klima bil men som du så så gikk slangestussa fra register igjennom torpedo?, og da skal krana sitte i motorrom men mange fjerner dem på ac bila, pga dem er sjelden i bruk. kun da du setter den på kaldeste graden. skal fikse bilde til deg nå, litt mere fri i dag

Okey
Jeg har sett etter den vakumslangen du prata på i motorrommet også, men kan ikke finne den heller :(
Så hvis jeg skal sette i kran.. Hvor hentes det da vakum? hehe.
Jeg skal se i delebilen en gang til på torpedoen og det sitter igjen noe vakumslanger der men jeg tviler.

[R.G]

vacumslange skal komme ut av en plugg nede på torpedo 10 cm nedafor der registerslanger kommer ut. midt i mellom starter og rattstamme på torpedo der.


her, ved siden av gasspedal, så ser du det går noe igjennom torpedo, igjnnom gummiføringa der skal slangen til krana gå
[/

[Zeeker]

Det stemmer som du sier
Jeg var nede i delebilen i sted og så etter en gang til og der fant jeg det du nevner her
Så da gikk jeg inn og lette litt i nybilen og der fant jeg jaggu meg vakumen gitt. Den var riktignok "gjemt" bort ved noen andre ledninger. (prater på å være blind, hehe)
Gud vet hvorfor han forrige eier har tatt vekk krana.
Det er nesten så jeg lurer på om han har driti i hele bilen og bare kjørt til ting ryker sunt og når det har blitt nok feil på den så har han solgt den til den første og dummeste som kom (haha)
Så her sitter jeg da,, men en bil med mye rare feil på.

Jeg lurer også på hvor mye drit som har blitt dratt med inn i den vakumslangen som sitter i motorrommet. Det er ikke godt å vite når han kuken tok vekk krana :/ Mener å huske at den var delt ett sted, så jeg kan dele den der og blåse rein den ytterste delen i hvertfall Også håper jeg at styringa funker som den skal når jeg får handlet meg ny kran.


Må bare si tusen takk til R.G Bra support på den.

Her er et bilde jeg fikk av han på Tlf'n

[R.G]

har nok ikke sugd i seg så mye dritt, er kun når den settes på 16gr el hva det er som er kallest det suges i dritt evt, men er ett rent åpent vacumsystem så det støvet den evt har sug i seg gjør ingen skade på noe

har nok fjernet krana pga lekk, dem pleier å råtne i plasten og dette fra hvernandre om man rører dem omtrent bare klemme på en ny en og tut å kjør.


ja finnes mange slike folkk som gir faen, bare kjøre å kjøre til det til slutt ikke går noe lenger.

[Zeeker]

Vi satser på det.

Fikk demontert i delebilen i dag og det gikk i gleden.. Helt til eier'n så på røra som er tur/retur på registeret.
Så klart har noen (--> Meg <--) tatt en spansk en når de tok ut motoren og ikke fikk av vannslangene.. Da har "noen" klemt litt på det ene røret for å få slangen til å slippe :/
Det er jævlig dumt når det ikke går an å bytte de røra, og ett nytt register koster 1700,- på BCB :(
Da startet jakten på et annet register. Meeen,, dagens helt måtte jo ha seg mat, og da ble det Babb og under babb-middagen så kom det frem at det kanskje går an å redde røret ved å varme det opp litt også klemme og massere, og banke ei pipe som er like stor som innerdiameteren på røret
Så sagt så gjort, og jeg kan vel si at jeg ble fornøyd. Og håper at det ble bra nok

Her ser man at det har vært lekkasje :(


Slik var rørene.


Etter litt massering av det venstre røret ser det strøkent ut


Her har jeg fått banka og rette opp høyre røret litt


Og sånn ble det. Tror det blir brukbart jeg


Prøvemontert i bilen for å se at faktisk passet

[Zeeker]

Skjer fortsatt ikke mye med denne. Driver å pusler litt men er så "kjett" å drive med så lysta på å fortsette er ikke akkurat til stede. hehe
Det skjer da litt om ikke annet
Har begynt å montere dash'n igjen og rivi ut litt tepper. Det er til og med bløtt på gulvet baki :( Så jeg tørker og vasker tepper om dagen

Interriøret er vel "snart" satt sammen igjen håper jeg.

Ett problem jeg fant er at jeg ikke har noen ledningen langs gulvet til airbag'n på passasjerstolen :( Ser det er 2 ledninger under på stolen. Lurer på hvor den har tatt veien, og jeg finner ikke noe i ledningsnettet :/
Så der har sikkert forrige eier gjort noe kjempelurt sikkert :(


Sånn står den nå

[thune]

kan bli bra denna her du

[Zeeker]

Da er bilen satt sammen igjen innvendig og det virker som at det er tett tjoho..

Er det noen som vet hvordan jeg får lest av feilkoder på denne? Den har

OBD

II i armlene-konsollen, men etter hva jeg har hørt så er det feil protokoll i systemet så vanlig

OBD

II utstyr ikke virker.
Går det an å jukse til noe selv?

[Zeeker]

Nå har jeg endelig hatt litt tid til å se litt på denne andre godbilen min
Jeg syns den gikk forferdelig dårlig etter at jeg kjøpte den, og fikk liksom ikke sett på det i vinter. Også slo jeg meg litt til ro med at det var fæl olje på kassa og bilen var litt sliten.
Jeg fant jo ut grunnen til det nå.
Wastegatestaget hadde hoppet av :( Så den har jo levd sitt eget liv,, og mest sannsynlig har wastegate'n stått oppe, og da er det ikke rart det går dårlig.
Jeg fikk også en kompis til å lodde sammen en diagnoseverktøy til meg sånn at jeg fikk lest ut feilkoder, og der viste det seg at både lamda'n og vanntemp (ECT) var dårlig.
Fikk bytte dette i dag etter litt plunder og heft, og bytte actuatoren (wastegateklokka) i samme slengen så jeg fikk opp trykket litt. (litt uvisst hvor mye, for jeg har ikke trykkklokke i bilen)
Så nå i kveld kjørte jeg 10 mil med den uten at lamdalyset kom igjen og kjenner at bilen drar en hel del.
Fylte opp igjen tanken før jeg reiste hjem om den har brukt 1 liter på mila på litt tullkjøring og litt E6. Det er jeg fornøyd med. Det som evt kan få ned forbruket mere nå er vel å gi motoren en skikkelig service og bytte til manuell kasse

Håper 242'n min oppfører seg litt fremover sånn at jeg får gått over denne litt bilen litt og blir bedre kjent med den Også kommer det helt sikkert litt upgrades etterhvert

Måtte åpne panseret når jeg kom hjem. Den gikk ikke veldig hardt hjemover, men sånn passe.
Detta er det som lyser nedi der.


og ett sinnsykt møkkete motorrom

[Zeeker]

Weee... det skjer noe igjen Hehe

Har begynt å smi ny eksos til bilen.
Han soppen som eide bilen før nok tenkt at'n er en kjempeflink mekaniker. Halve anlegget er ett standard 940 anlegg. Dvs "kjempegrovt"
Nå blir det bygd 3" all the way med ei potte bakerst. Så er det bare å kjøre til jeg enten blir stoppet eller skal på PKK. Da blir det vel en 3" race-cat under der i tillegg.

Bilen bruker noe sinnsykt med bensin på småkjøring selv om sprutet er i orden nå.
Jeg vet ikke hva "normalt" forbruk på disse er med automat meg jeg syns 1.35 er litt i drøyeste laget.
Håper skikkelig eksos og manuell kasse kan hjelpe på bitte litt.
Nå høres det ut som at turboen går for fult og ikke klarer å få ut eksosen. Det skal bli morro å prøve når den får puste skikkelig.

Dessuten likte ikke automatkassa mi turen nedover til Rudskogen med tralle.
Nå vil den ikke gire til 4. lenger :( Ikke vet jeg hvorfor, så jeg fikk ikke noe mindre lyst til å bygge om til manuell nå


En haug med rør jeg hadde liggende + noe jeg kjøpte på racetema
Skulle tru det går an å smi en eksos av dette


Påbegynt DP


Så langt kom jeg før jeg begynte bakfra for å jobbe meg fremover. Prøve å få ferdig mellomrøret før jeg lager siste bøyen på DP'n.

[R.G]

gire til 4. gir. OD det på dissa, kan være en enkel bagatell.


rele
brytern
solenoider utvendig på kassa
brudd i ledninga til brytern på girspaken. bleier å skje nedi der spaken er hengsla. under dissa børstene som forhindrer ting og tang som ramler nedi der.
kan være litt knot å fikse pga må lirke ut dekselet med girtegnene på.

syndrom att det ryker nedi der.

reagerer lampe i instrument når man trykker på brytern?



ny eksos ja, har du skrudd opp trykket på denna med orginal eksos, og monterer 3" så kan du få en overraskelse på att trykket skyter i været pga lille turboen. volvo bruker shit eksos for å bremse ned dissa små mistuturboa så dem knapt lader

fks en LT som går på 0,3 i ladetrykk, kan da med 3"jt plutselig ha 1bars ladetrykk.

[Zeeker]

Jeg kan jo ta en kjapp titt på det til uka.
Når jeg trykker på knappen så lyser pila, og det kjennes ut som at den legger inn 4. når jeg drar den opp i 100 og slipper gassen. Da kommer det ett bitte lite "napp" men det virker som at den ikke klarer å holde trykket.
Olja er brun og er antageligvis ikke brukbar til noen ting.

Kassa girte helt fint på tur ned til Rudskogen. Jeg trykte på knappen så fort jeg så en motbakke og bilen tusle pent og pyntelig opp med tralla hengende etter
Det var på tur opp at kassa ble mongo

Den solonoiden på kassa. Er den vanskelig å ta av for å rengjøre innvendig?

Det med eksosen er jeg klar over Volvo skulle hatt juling når de lagde denne eksosen.
Nå skal forrige eier også ha juling da han satte på standard 940 anlegg fra cat'n og bak.
Så det er ikke rart denne ikke går helt best. hehe.
Skal bli morro å prøve med skikkelig eksos.