godkjenning med V8

[Sebbe]

åja, da blir det nok å gi faen i godkjenning

[pogona]

tar opp denne tråden igjen da jeg fikk svar fra statens vegvesen i dag, jeg søkte om å godkjenne bilen med en gammel 305 med ettermontert innsprutning, det fikk jeg ikke lov til fordi volvo hadde trukket tilbake papirene på at karrosseriet tålte den økte effekten og vekten. i tillegg måtte jeg hatt syklustest av avgass for å få det godkjent. så jeg regner med alt håp er ute for å få dette godkjent i en 89 modell, men har volvo virkelig trukket tilbake papirene? det burde jo bety at man ikke kan få godkjent turbomotor i 240 lenger heller.

dei har trukket tilbake papirene på godkjenning av v8 pga dei papirene i utgangspunktet gjaldt rover sine alu v8 som var både momentsvake og lettere enn chevrolet smallblock. men av en eller annen grunn så står det kun "v8" i papirene som var i omløp og derfor har det blitt tolket som det står og dermed blitt godkjent eit stort antall v8 volvoer i norge.

men når det gjelder godkjenning av alternative volvomotorer så gjelder fortsatt godkjenningspapirene til volvo

[Sebbe]

ahh, da skjønner jeg.

[HAS]

Noen som har link til volvo sine nettsider der disse godkjenningspapirene ligger?

[pogona]

ot: har liggende motorfeste for chevrolet smallblokk til montering i rammevanger om det er av innteresse, pm

[Wahl]

Det er så mye tull med V8 godkjenning, kjenner ikke til 200 serien men mange sier man ikke får ha V8 i 700 serien, har godkjent søknad på min, så spurte jeg om jeg brukte samme søknaden, kunne jeg da får det samme godkjennt i annen bil? ja sa de, var ikke noe problem.... Volà, da ver den grei.

[Sebbe]

jeg mener jeg hørte noe om at regjeringen hadde lagd en gruppe som skulle se på mulighetene til å få til samme regler som i sverige angående ombygning? noen som vet noe mer om det?

[pogona]

regjeringen har lagt opp ein komite som har vert blant annet i england og sverige og sitt på deres system når det gjelder amatørbygge og ombygging vil vise seg hva dei får utav det

[Langedal]

regjeringen har lagt opp ein komite som har vert blant annet i england og sverige og sitt på deres system når det gjelder amatørbygge og ombygging vil vise seg hva dei får utav det

Må vi huske at når regjeringen skal ta tak i slike ting går det maaange år før noe skjer. Så på akkurat det feltet skal vi bare smøre oss godt med tålmodighet.

Edit: Lite eksempel på et annet forhold. I 2002 bestemte regjeringen at alle husstander i Norge skulle få tilgang til bredbånd innen rimelig tid. Det ble satt opp en egen komité og avsatt store midler til utbygging av kobbernett her i landet. De gikk til og med så offensivt ut, at de definerte ordet bredbånd til og tilsvare nettlinje på minimum 2000kbps. Nå lever vi i 2010, og det er enda ca 7% av norges befolkning som mangler tilgang på bredbånd iht. regjeringens definisjon. Etterhvert "visket" de ut denne definisjonen slik at mobilt bredbånd på EDGE nett kunne kvalifiseres som bredbånd, og med andre ord ser tallene og samvittigheten mye lysere ut for våre kjære politikere.

Bottom line: Tomme ord, utsettelser og vridninger av tidligere vedtak.

[Shaiko]

amcar har jo fått imellom det at det vil bli lov og bygge bil selv.

alt ang den saken er ferdig behandlet og skal vel tre igang 2011 eller 2012.

Skal bli spennendes og se hvordan det blir med avgifter, utslipp og diverse

[Sebbe]

det hørtes veldig spennende ut

[visløff]

går det å få godkjent med mindre v8 da?feks 3,5 litern til rover?

[Sebbe]

jeg vil tro det kommer helt ann på hvem du søker til, noen kommer sikkert til å si blankt nei på grunn av at volvo har trukket tilbake papirene, men det er vel ikke noen regler som sier at man ikke kan godkjenne med andre motorer enn volvo sine, så så lenge effekten/momentet er lavt nok og vekta er lavere enn dieselmotoren så kan de vel ikke si nei?

[Jan-Einar Jenssen]

Det er så mye tull med V8 godkjenning, kjenner ikke til 200 serien men mange sier man ikke får ha V8 i 700 serien, har godkjent søknad på min, så spurte jeg om jeg brukte samme søknaden, kunne jeg da får det samme godkjennt i annen bil? ja sa de, var ikke noe problem.... Volà, da ver den grei.

mulihet for en litn kopi av den søknaden? :P

[ChrML]

jeg vil tro det kommer helt ann på hvem du søker til, noen kommer sikkert til å si blankt nei på grunn av at volvo har trukket tilbake papirene, men det er vel ikke noen regler som sier at man ikke kan godkjenne med andre motorer enn volvo sine, så så lenge effekten/momentet er lavt nok og vekta er lavere enn dieselmotoren så kan de vel ikke si nei?

Problemet er at Volvo sine papirer på godkjente produktendringer nå kun omfatter Volvo motorer. Dermed har man ikke lenger tillatelse fra kjøretøyprodusenten til å sette inn andre motorer, selv om effekt/dreiemoment er innafor. Da er det TUV eller andre uavhengige laber som må godkjenne det. Evt finne en som ikke ser så nøye på godkjenningspapirene fra Volvo som kan godkjenne.

Ved motorbytte kreves det at kjøretøyprodusenten går god for det eller at en uavhengig lab tester og godkjenner endringene. Sistnevnte er nok dyrt og krever omfatter alle testene som blir gjordt på typegodkjenning av nye biler. Landeveismåling av avgass og mye rart....

Eneste unntakene er hvis samme bilmodell ble levert med forskjellige motorer så er det null problem å godkjenne bytte til en av de andre motorene. Sålenge andre deler som bremser, fjøring osv... blir oppgradert til delene som bilen med den andre motoren kom originalt med. Det gjelder uansett hvilken bil det er. Så er fex ikke noe problem å godkjenne B230FT motor i en 940 med B230FB uten papirer sålenge man bytter krengestag og dempere og skriver en god søknad, men er såklart lettere med papirene .

[Sebbe]

er det noen som har de nye papirene fra volvo? jeg finner bare de gamle.