[QUOTE=Alpejohn;545316]Har en slik liggende i garasja, sto på en 240 med k motor og grenrør + effektanlegg. Gikk ganske greit, bedre en orginal vertfall. Aner ikke hvilken type det er, er vertfall en weber ser jeg på bildet Men tror det var noe greier med justeringa på den, at den ikke var helt go å få justert 100 %. Var noe styr med dyser mener jeg og huske. Muligens det hadde blitt bedre med bedre tilpassa dyser eller noe.
Ser at den Weber 36/36 forgasseren er montert med flottørkammeret pekende mot sjåfør. Hadde samme montering selv en periode, ved hard nedbremsing fikk jeg problemer med at motoren stoppet/eller nesten stoppet.
En weber fallforgasser skal alltid ha flottørkammeret pekende mot fronten av bilen, ved å snu forgasseren 180 grader = null problem med stopp av motor ved hard nedbremsing.
Hvis noen ønsker dyse forslag så har jeg et oppsett som ifølge Ronwill Speedshop skal fungere på 230k med orginal kam.