Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 10 av 10

Tråd: Trerader ledningsnett

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    12. jan. 2010
    Sted
    Vest Agder/ Søgne
    Innlegg
    63
    Antall takk

    Standard Trerader ledningsnett

    Så kom endelig den store dagen hvor man kunne spasere til Posten og hente trerader til bilen. Fulgte med komplett ledningsnett, noe jeg egentlig ikke regnet med, og så lurer jeg, ligger det originalt kontakter til dette i dashen? Det har vært i en '84 240 Turbo, min er en '90 240GL uten turbo. Hadde jo spart meg sykt mye jobb om kontaktene allerede lå der, rota litt rundt i stad for å se, men turte ikke prøve for mye i tilfelle noe skulle gå galt.
    --1990 Volvo 240GL--
    --1973 Plymouth Fury III--

  2. #2
    Registrerte brukere Torra sin avatar
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Melhus, Sør-Trønderlag
    Innlegg
    2.156
    Antall takk

    Standard

    Tror bare ledningene ligger der på turbobiler.. Noen andre får avkrefte/bekrefte dette

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    12. jan. 2010
    Sted
    Vest Agder/ Søgne
    Innlegg
    63
    Antall takk

    Standard

    Var det jeg var litt redd for, hehe.. Intet annet å si enn at jeg har litt kabling foran meg
    --1990 Volvo 240GL--
    --1973 Plymouth Fury III--

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    23. jan. 2010
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    288
    Antall takk

    Standard

    jeg fant en kontakt det passer i på min 91 modell. inni dasjbordet men det er kun strøm til lys tror jeg .sikkert andre som har meir peiling:P

  5. #5
    Registrerte brukere Nilsson sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Tretten
    Innlegg
    943
    Antall takk

    Standard

    Jeg kobla den til i den under dashen, og da starta ikke bilen :P
    Volvo 240GL 1990
    Volvo V70 D5 AWD 2005
    Opel Kadett 1970

    X Volvo 940 1998

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    12. jan. 2010
    Sted
    Vest Agder/ Søgne
    Innlegg
    63
    Antall takk

    Standard

    Har fra før 52mm klokke, lurte på å bare trekke videre lederne til lysene fra den. Men resten kan jo bli litt interessant.
    --1990 Volvo 240GL--
    --1973 Plymouth Fury III--

  7. #7
    Registrerte brukere Torra sin avatar
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Melhus, Sør-Trønderlag
    Innlegg
    2.156
    Antall takk

    Standard

    Turbotrykket er jo bare +/- til lyset og vacuumslange. Oljetrykk er +/- til lys og en leder til fra oljetrykkgivern. Voltmeteret er +/- til lyset og en + fra f.eks sigarettenner eller rett fra sikringsboksen.. Er ikke så vanskelig egentlig

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    12. jan. 2010
    Sted
    Vest Agder/ Søgne
    Innlegg
    63
    Antall takk

    Standard

    åh, ikke verre nei.. hadde sett for meg noe heftige greier nå. men men.. hva den turbotrykksmåleren angår vet jeg ikke helt, tror jeg skal beholde den i inntil jeg smetter en snurrebass i bilen
    --1990 Volvo 240GL--
    --1973 Plymouth Fury III--

  9. #9
    Registrerte brukere Torra sin avatar
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Melhus, Sør-Trønderlag
    Innlegg
    2.156
    Antall takk

    Standard

    Få tak i oljetemp elns å ha der imens da vettu

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    12. jan. 2010
    Sted
    Vest Agder/ Søgne
    Innlegg
    63
    Antall takk

    Standard

    Ikke sant. Vi får se hva som skjer.
    --1990 Volvo 240GL--
    --1973 Plymouth Fury III--

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •