Thanks: 0
Er igrunn ikke høy tomgang men heller litt lav til tider, men kan jo prøve å justere den litt bare for å utelukke det.
Svinghjulsføleren har jeg prøvd å bytte med den som sto på andre motoren (og renset) uten noe forandring.
Skal prøve med en uchippet hjerne til helgen for å utelukke det
2002 Volvo V70 D5
1994 Volvo 940GL ->LT
It's not the fart that kills, it's the smell
Ta å se etter at jordings kabelen til matepumpa i tanken er skikkelig, eventuelt prøv å legg opp ny jording og jord den rett i kaross i bagasjerommet for å prøve. det funka på min 740 ft
Hadde noe samme problem på min Fb etter motorbytte, bilen var grei når den var kald, å ble bare verre og verre jo varmere den ble, den hostet og harket ved jevn gass, men var veldig kvass og fin ved pådrag, jeg byttet alt av utvendige deler samt styringsenheter osv.... MEN jeg hadde vært ute med svinghjulet.... det var dessverre montert feil.. var ute med girboxn og monterte svinghjulet på riktig posisjon. sto faktisk 180 grader feil.Opprinnelig postet av endfje
LMM har begge likt nummer. Den gikk igrunn ujevnt fra oppstart etter motorbytte, hvordan den gikk i andre bilen har ikke jeg peiling på siden den kom fra hugger. Delene er mye det samme på begge motorene sett vekk ifra alt rundt turboen.
Regner med det er feiltenning ja men ikke sikker på det. Den går "rufsete og harkete" på tomgang med smell i bakpotten. Den går litt "nøkkete" når jeg holder gjevn gass i fart. Under akselerasjon går den som en drøm. Men så lenge den er kalv virker det som om den går fint på tomgang også, men etter det blir litt lunk i den så kommer ugangen... Regreimen er på rett plass det er sjekket, og pluggene kommer fra biltema
etter det var bilen grei
Er følere i fordeleren ja.
Det virker forresten som du beskriver at det kommer olje ut på eksossiden, at det er toppakningen som er gåen.
er ikke noe føler i fordeler på FK motor!!!!!!
og det som kan se ut som olje fra eksosmanifold: kan like godt være kondens med sot pga lekkasjen hans
1988 760 B6284T
1988 765 D24TIC
1985 740 B230ET
Det kommer olje ut, og lukter brennt olje etter litt kjøring... har kjøpt nye eksospakninger til manifolden så skal byttes snart. Tror jeg skal ta en komp test av motoren så jeg finner ut om det er noe avvik. Dette med hjelpepumpen er jeg ikke så sikker på siden den går fint uten noen form for kutt under akselerasjon, men på en annen side så skader det ikke å prøve med noen ledninger. Pumpen kommer jeg til under baksetet? (stasjonsvogn)
2002 Volvo V70 D5
1994 Volvo 940GL ->LT
It's not the fart that kills, it's the smell
Det med tankpumpa kan være en sær sak,du skjønner det at jeg bygde om en 740 turbo 90 mod til datasprut. Overhalte motor og bytta til en Turbonetics E46,alucooler + div som må til.Finmappet og bremsa i ei seriøs rulle. Fikk ut fine tall og alt så bra ut. Han som bremsa mente at jeg burde sjekke tankpumpa mi.
OG jammen var ikke den steindød gitt. Den bilen gikk helt fint både før og etter ombygging. Med både mye og lite bensin på tanken.
Har forøvrig bilen enda.
Ja kan jo være den er kaputt, er litt surkle lyder i hovedpumpen når jeg kommer ned på reserven så ikke umulig at den er dårlig... men får det bare ikke til å rime med høyt forbruk. Den skal ihvertfall sjekkes for å utelukke det
2002 Volvo V70 D5
1994 Volvo 940GL ->LT
It's not the fart that kills, it's the smell
Hovedpuma mi begynte å lage lyder og det var antagelig da tankpumpa gikk i stykker.
fant du problemet ditt eller?
Har et problem som likner på ditt...
1983 volvo 240 b230ft - Original-look
Forrige eier på min bil hadde satt i Biltema plugger og klagde på ujevn tomgang og rykking.. Satt på ngk plugger, tomgangen ble jevn og fin og rykkinga ble borte. Skyldtes feil elektrode avstand osv..
Volvo 850 2,5 10v (Bruksbil)
Volvo 940 2,3 (Påbegynt prosjekt)
Jag rullar!
nettopp kjøpt nye plugger, men hva het pluggene du kjøpte da?
1983 volvo 240 b230ft - Original-look
Re: Ujevn tomgang og høyt forbruk b230fk
Ngk br6es trur æ det va. E på nettsida tell mekonomen
Sent from my HTC One X using Tapatalk 2
Volvo 850 2,5 10v (Bruksbil)
Volvo 940 2,3 (Påbegynt prosjekt)
Jag rullar!
aha, men er gjort litt med motoren her da, vil det ikke være bedre med en annen varmeverdi?
1983 volvo 240 b230ft - Original-look
Hei igjen, jeg har byttet eksospakningene på manifolden og innsugspakningen, uten noe form for bedre gange. Oljen kom fra en raknet toppdeksel pakning. Jeg har egentlig ikke sett så mye mer på det pga for få timer i døgnet, men tror jeg skal prøve nye tenningsdeler og intercooler. intercooleren hadde oljefilm på ene siden så kan tyde på lekk. Sikaflex og spennsett ble fixen der
2002 Volvo V70 D5
1994 Volvo 940GL ->LT
It's not the fart that kills, it's the smell
står svinghjulet rett?
Ja svinghjulet står riktig, byttet plugger i dag fra biltema til ngk. Merket at de gamle pluggene var hvite som indikerer at den går magert? Tror det retter seg opp når jeg får ecomax'n i posten over helgen. Gangen ble bedre på tomgang, men av en eller annen grunn så gikk den lavere på tomgang og holdt på å dø ut når jeg trykker inn clutchen...
2002 Volvo V70 D5
1994 Volvo 940GL ->LT
It's not the fart that kills, it's the smell
Prøver å vekke liv i denne tråden igjen. Jeg har nemlig akkurat samme problemet. Fant du noen løsning???
Regler for innlegg
Svar med sitat