Thanks: 
1986 Volvo 740 med B230K med "umulig" feil.. ettertenning og bensinkutt
Har prøvd å skru i flere dager, uten at ting har blitt bedre. Prøver her i siste forsøk, ellers så leveres bilen til vraking. (har søkt på forumet uten å finne lignende)
Problem:
Bilen kortsluttet ifm at plussledningen til starteren falt av og gikk i godset. Etter det hadde bilen følgende symptomer:
-kraftig ettertenning, eneste måte å stanse bilen på er å slippe ut clutchen og tvinge den. (tross kraftig ettertenning er fortsatt bilen lettstartet
-høy tomgang, 1400rpm
-bilen kutter ved motstand. Dvs den går rent på tomgang, kan dra ut førstegir rent og fint, og så kommer det med oppoverbakke og motstand at den gir seg. NÅr den har begynt så har den begynt, eneste måten å få den fin er å stanse og la den gå på tomgang ei stund. Da drar jeg igjen første fint, og så kommer det etterhvert.. I begynnelsen kom jeg meg forbi "kuttpunktet" ved å holde gasspedalen helt i bånn, da rykket og nappet bilen seg forbi det verste området 2000-3000rpm. Den nappet hele veien til 6000 men ikke like fælt
-Bilen har sakte men sikkert blitt verre og verre hver dag, nå er den helt umulig, og stanser og på tomgang noen ganger. Virker som bilen kutter bensina i "ny og ne"
Har gjort følgende:
-sjekket tenninga, den er riktig innstilt
-åpnet fordelerlokket og rengjort.
-bytta alle pluggledninger
-bytta det grønne fuelreleet inne i kupeen
-plugga inn og ut diverse vakumslanger
-smørt opp trinn to funksjonen, da den var treig
-spraytestet etter falskluft, den er pottetett.
Svar med sitat
