Skjønner ikke helt greia i Norge i forhold til Sverige. De får jo godkjent det meste de virker det som, uansett hva de bygger. Mente jeg leste at Supraen Øversveen kjøpte av han svensken gikk på hvit skilt borti der og da var Supraen en dragster :P Høres ikke ut som de har så mye mer problemer med kolisjoner og alt sånn tull selvom de nesten gjør som de vil? Kan hende jeg tar feil nå men er det inntrykket jeg har fått. Så skjønner ikke helt hva biltilsynet får ut av alle reglene sine. Ender med at de ikke har kontroll på noen ting til slutt. Det har de forsåvidt ikke den dag i dag heller..