Hjelp! M90 vil ikke i gir

[endfje]

Hei. Har byttet motor i min 940 (b230fk m90) og i forbindelse med det var det en smarting som klarte å montere lamellen feil vei. Dette resulterte i mye lyder og litt slipemerker på naglene. Men nå er lamellen snudd og vil ikke i gir når motoren går (den gikk i gir når lamellen var snudd?!?).
Dette er prøvd ut til nå:
-Luftet slavesylinder i bøtter og spann (ikke luft igjen der)
-Skimset ut kulebolt i kassen ca 3mm
-Slavesylinder går fint og har vandring på ca 2-3cm på utløsearm
-Skimsing av bolt resulterte i å flytte arbeidsområdet til utløse armen, ikke vandringen
Nå står jeg igrunn fast og vet ikke helt hvor jeg kan begynne noe som er j***** frustrerende ettersom at alt annet er klart til å gå på veien...
Har sondert meg halvveis fram til at det kanskje kan være at det ikke er trøkk i fjærene\sprekk i fjærene i trykkplaten lenger etter clutchen var montert feil vei.
Eller å kan det vel være slave/master sylinder som ikke klarer å få høyt nok trykk, men er ikke noe synlig lekkasjer og slavesylinder synker ikke når pedalen er trykket inn. Det er rett før jeg bare hiver på m47 kassen å gir opp :S

[endfje]

Ser på Meca og Mekonomen at det er forskjell på master og slave sylinder på B230FD og B230FK masteren ser jo ganske lik ut, men slave sylinderen ser jeg det er forskjell på diameteren 20,64mm på den jeg har og 22,22mm på den som skulle vært der... Har dette noen betydning for meg i mitt tilfelle?

[Fjellheim]

Er det forsterka trykkplate? - Prøv å bytt slange mellom hovedsylinder å slavesylinder. (Det gjor jeg å da virket alt)
Sikker på at du har rett utløser lager, fant nemlig ut når jeg holdt på at det finnes to forskjellige utløselager, men vet ikke om det er noe forskjellig størrelse på dem.
Er du 100% sikker på at lamellen står riktig vei nå, før det skal være umuli å koble clutchen i fri når det står feil vei.
Med tanke på at den gikk i gir når lamellen sto feil vei.
Du kan se på trøkkplaten om den er fin, å prøve å kontrollere den på et vis.
Et ekspempel på å test, er å prøve å lage deg en jig i en hydraulikk presse vist du har mulighet.
Så ser du om fjærene går sånn som dem skal.

Inni clutchuset på m90 er den en kule som utløser-"armen" kviler på, det er gjenger på den. Se om den er laus, prøv isåfall å stram den.

Prøv noe av dette så må du nesten bare si ifra, det er noe av det jeg erfarte etter clutch bytte på min bil.
Går den i gir i det hele tatt når motoren ikke går rundt?
Anbefaler deg å begynne med slangen det funket veldig fint for meg!

[Fjellheim]

Ser på Meca og Mekonomen at det er forskjell på master og slave sylinder på B230FD og B230FK masteren ser jo ganske lik ut, men slave sylinderen ser jeg det er forskjell på diameteren 20,64mm på den jeg har og 22,22mm på den som skulle vært der... Har dette noen betydning for meg i mitt tilfelle?

Kommer vell litt ann på, har du kjøpt motor å gir fra samme person?
Vest slavesylinder følgte med girkassen så skal det nok ikke være noe forskjell der, men vill tru at vist du har feil.
Så ville ikke den passet i hullet på girkassen?

[endfje]

Heisann, takk for tipset med slangen det kan jo tenkes at den utvider seg når jeg trykker på clutchen...
Nei er orginal sachs trykkplate og lamell, ja er helt sikker den står rett vei nå med mindre sachs har trykket flywheel på feil side Jeg har prøvd utløselager fra m47 kassen bare for å prøve men ingen forandring (de har like dimensjoner ca, men ikke utseende). Kulen i clutchhuset er den jeg har shimset opp for å prøve på ett eller annet, og ja den sitter fast. Vil helst prøve å unngå å kjøpe ny clutch siden lamellen er ganske bra, har hydraulikk presse så skal prøve å se om jeg får laget til noe smart men men får ringe til volvo i morgen å høre om de har en slange liggende på lur... Takk for hjelpen så langt

[Fjellheim]

Heisann, takk for tipset med slangen det kan jo tenkes at den utvider seg når jeg trykker på clutchen...
Nei er orginal sachs trykkplate og lamell, ja er helt sikker den står rett vei nå med mindre sachs har trykket flywheel på feil side Jeg har prøvd utløselager fra m47 kassen bare for å prøve men ingen forandring (de har like dimensjoner ca, men ikke utseende). Kulen i clutchhuset er den jeg har shimset opp for å prøve på ett eller annet, og ja den sitter fast. Vil helst prøve å unngå å kjøpe ny clutch siden lamellen er ganske bra, har hydraulikk presse så skal prøve å se om jeg får laget til noe smart men men får ringe til volvo i morgen å høre om de har en slange liggende på lur... Takk for hjelpen så langt

Dra på tess eller noen som presser hydraulikk slange i nærheten av deg. Så skjærer du av den gamle koblingen med en baufil.
Så får du dem bare til å presse på en ny. Før slange fra volvo kostet 1200kr fra england når æ sjekka, men jeg fikk nu bare presset en ny en!

[endfje]

Hadde tenkt å ringe volvo i sted, men hvis de skal ha 1200 for en liten slange så blir det nok tess ja kanskje jeg prøver å lage til noe bremserør opplegg forløpig for å se om det ligger der før jeg bytter slange... takk igjen

[eab]

Dersom trykkplata ikke ligger helt inntil svinghjulet vil du ikke få trampa nok til at trykkplata frir ut lamellen. Typisk hvis man f.eks har satt trykkplata feil i forhold til styrepinnene i svinghjulet (trykkplata hviler mot styrepinnene ikke svinghjulet), eller rett og slett ikke har satt til boltene til trykkplata.

[endfje]

Trykkplaten er montert slik at den presser mot svinghjulet og ikke på styrepinnene. Har nå prøvd med ny slange på clutchen uten at dette utbedret problemet. Har i dag bestillt ny clutch kit fra pedersen siden det ikke kan være så mye annet lenger, krysser tær og fingre på at dette fikser problemet

[Minge89]

Er det stor vandring på pedalen før den "tar"? For når jeg bytta til m90 måtte jeg shimse ut med 2 muttere, alså nærmere 1 cm.

[endfje]

Har prøvd å shimse ut bolten uten at dette gjorde noe videre, ble litt bedre pedal men ikke noe mer clutch av den grunn

[endfje]

Da ligger det en ny clutch til meg på posten, kommer tilbake med en oppdatering når jeg har montert den...

[endfje]

Da var den nye clutchen montert og det var det som skulle til... Tydeligvis hadde den gamle slappe fjærer eller noe... Takker for all hjelp jeg har mottatt

[Fjellheim]

Godt og høre at det gikk seg til