Hei. Har byttet motor i min 940 (b230fk m90) og i forbindelse med det var det en smarting som klarte å montere lamellen feil vei. Dette resulterte i mye lyder og litt slipemerker på naglene. Men nå er lamellen snudd og vil ikke i gir når motoren går (den gikk i gir når lamellen var snudd?!?).
Dette er prøvd ut til nå:
-Luftet slavesylinder i bøtter og spann (ikke luft igjen der)
-Skimset ut kulebolt i kassen ca 3mm
-Slavesylinder går fint og har vandring på ca 2-3cm på utløsearm
-Skimsing av bolt resulterte i å flytte arbeidsområdet til utløse armen, ikke vandringen
Nå står jeg igrunn fast og vet ikke helt hvor jeg kan begynne noe som er j***** frustrerende ettersom at alt annet er klart til å gå på veien...
Har sondert meg halvveis fram til at det kanskje kan være at det ikke er trøkk i fjærene\sprekk i fjærene i trykkplaten lenger etter clutchen var montert feil vei.
Eller å kan det vel være slave/master sylinder som ikke klarer å få høyt nok trykk, men er ikke noe synlig lekkasjer og slavesylinder synker ikke når pedalen er trykket inn. Det er rett før jeg bare hiver på m47 kassen å gir opp :S